Primăria Sectorului 6 transmite că „eliberează locurile de parcare”, însă publică doar fotografii cu mașini pe spațiul pietonal. Postarea de Facebook a atras numeroase critici din partea cetățenilor, care reclamă că autoritatea locală tolerează mașinile parcate pe trotuar și intervine prea târziu sau deloc pentru ridicarea vehiculelor.
În schimb, Primăria Sectorului 6 susține că legea impune un termen de cel puțin șase luni de la notificarea proprietarului, în cazul autoturismelor abandonate.
Peste 1.100 de mașini abandonate în evidența PS6. Sub 50, cu dispoziție de ridicare
Primăria Sectorului 6 are în evidență 1.164 de mașini fără stăpân sau abandonate, în prezent. Însă doar pentru 44 dintre vehicule au fost emise și dispoziții de ridicare.
Anual, sunt ridicate circa 250 de astfel de vehicule, după cum a transmis instituția printr-o postare de Facebook, adresată cu precădere șoferilor.
„Te învârți după un loc de parcare, iar lângă bloc stă de luni de zile o mașină abandonată? Dacă a fost identificată de Poliția Locală Sector 6, este luată în evidență și, după parcurgerea pașilor prevăzuți de lege, va fi ridicată.
În acest moment, avem în evidență 1.164 de mașini fără stăpân sau abandonate. Pentru 44 dintre ele sunt deja emise dispoziții de ridicare.
În fiecare an, scoatem de pe domeniul public aproximativ 250 de astfel de mașini și eliberăm locurile pe care le ocupă.”
În ultima perioadă, polițiștii locali au identificat alte 56 de mașini care par abandonate, în Militari, Drumul Taberei și zona Splaiului Independenței. Însă ridicare nu se poate face imediat, susține Primăria Sectorului 6.
„Legea ne obligă să respectăm un termen de 6 luni de la notificare, timp în care proprietarul își poate pune mașina în regulă. Dacă nu o face, mașina este ridicată.
Rând pe rând, le scoatem de pe domeniul public și eliberăm locurile de parcare din Sectorul 6”, a adăugat autoritatea locală pe rețelele de socializare.
În comentarii, cetățenii au semnalat faptul că, deși postarea face referire la mașinile abandonate pe locuri de parcare, fotografiile publicate surprind doar vehicule care ocupă abuziv trotuarul.
„Te învârți după un loc de parcare, iar lângă bloc stă de luni de zile o mașină parcată neregulamentar pe trotuar, ca in pozele de mai sus? Înseamnă că poliția locală doarme liniștită prin birouri… Pietonii pe unde ar trebui să circule? Prin boscheți?”
„Nici una nu e parcata legal. Deci cei care vânează acele locuri să se învârte în continuare că să găsească o parcare legală! Și puteți să le ridicați instant pt că sunt parcate ILEGAL! Și amendate în fiecare zi in care zac acolo!”
„Nu doar că sunt abandonate dar ocupă în totalitate trotuarul destinat circulației pietonilor”, sunt doar câteva dintre comentariile lăsate pe pagina Primăriei Sectorului 6.
Poliția Locală susține că nu poate ridica mașinile mai devreme. Ce prevede legea
Poliţia Locală Sector 6 susţine că nu poate ridica maşinile abandonate decât după jumătate de an, indiferent de locul în care sunt staţionate.
Totuşi, Legea Poliţiei Locale prevede explicit dreptul poliţiştilor locali de a dispune ridicarea autovehiculelor staţionate neregulamentar.
„În domeniul circulației pe drumurile publice, poliția locală are următoarele atribuții:
- constată contravenții și aplică sancțiuni pentru încălcarea normelor legale privind oprirea, staționarea, parcarea autovehiculelor și accesul interzis, având dreptul de a dispune măsuri de ridicare a autovehiculelor staționate neregulamentar” – Legea 155/ Iulie 2010, articolul 7
Iar potrivit Ordonanței de Urgență 195/ 2002, ocuparea trotuarului este interzisă, cu excepția situațiilor în care acest lucru este permis prin indicatoare sau marcaje și rămâne cel puțin un metru pentru pietoni.
În ceea ce privește termenul de șase luni invocat de Poliția Locală Sector 6, Legea 421/ 2002 prevede că un vehicul abandonat este „vehiculul de orice categorie, aflat pe domeniul public sau privat al statului ori al unităților administrativ-teritoriale de cel puțin 6 luni, al cărui proprietar sau deținător legal este cunoscut, însă există indicii temeinice că acesta nu respectă condițiile legale pentru a circula pe drumurile publice.”
Conform articolului 3, pentru vehiculele în privința cărora exista indicii temeinice ca ar fi fără stăpân sau ca ar fi abandonate, agenții constatatori întocmesc procese verbale și lasă somații pe caroseria autoturismelor, prin care se solicită ridicare în termen de 10 zile. După expirarea termenului, primarul poate dispune ridicarea autoturismelor și declarararea acestora drept abanonate/ fără stăpân.
Cetățenii reclamă că Primăria Sectorului 6 tolerează parcarea abuzivă: 150 de sesizări, doar 9 amenzi
Nu este prima dată când cetățenii reclamă că Primăria Sectorului 6 tolerează parcarea ilegală, inclusiv pe trotuare și pe trecerile de pietoni. Săptămâna trecută, inițiativa civică „Vrem Schimbare” a prezentat un caz concret, de pe Aleea Compozitorilor.
Cetățenii au transmis peste 150 de sesizări în patru luni, care s-au soldat cu 9 amenzi.
Totodată, mișcarea civică semnalează că inclusiv primarul interimar Paul Moldovan are o atitudine permisivă față de șoferii care parchează ilegal.
„Chiar și primarul interimar, Paul Moldovan, a confirmat pe pagina sa de Facebook, într-un răspuns la comentariul unui cetățean, că parcarea ilegală pe trotuar va fi sancționată în Sectorul 6 abia atunci când “vor exista mai multe soluții de parcare legală”, lăsând de înțeles că siguranța celor mai vulnerabili participanți la trafic este negociabilă, atâta timp cât nu există suficiente locuri de parcare, dar și că respectarea legislației rutiere la volan este opțională.
Este normal ca părinții cu copii în cărucior, persoanele în vârstă, persoanele cu dizabilități și copiii să fie nevoiți în continuare să circule pe carosabil, punându-și viața în pericol?”, au transmis reprezentanții „Vrem Schimbare” pe rețelele de socializare.
În replică, Paul Moldovan a invocat proiectele de reamenajare și reconfigurare derulate de Primăria Sectorului 6, precizând totodată că administrația aplică „politici dure” în cazul parcării pe spații verzi. Edilul a evitat să răspundă direct criticilor privind ocuparea abuzivă a trotuarelor existente.
„Noi am aplicat și aplicăm în continuare conceptul de oraș-parc în București, care permite practic integrarea trotuarelor și spațiilor verzi într-un singur spațiu destinat pietonilor. Acum aplicăm acest concept pe străzile 1 Mai, Apusului și Constructorilor. Dar vor urma și altele. La fel, când intrăm în microzone cu lucrări, aplicăm și politici de reorganizare a traficului și locurilor de parcare. Nimeni nu a intrat mai mult ca noi în interiorul cartierelor de locuințe.
Noi am aplicat politici dure pentru cei care parcau pe spațiile verzi. Și continuăm să o facem.
Nu am spus nicăieri că treaba noastră s-a terminat. Nu este ușor să reconfigurezi drastic zone întregi de locuit în condițiile unei densități enorme”, a transmis Paul Moldova în comentarii.
