Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) vine cu noutăți pe autostrada spre Moldova. În spațiile pentru servicii de pe A7, pe lângă clasicele benzinării, toalete și parcări, vor fi amenajate și dușuri pentru cei aflați în tranzit, dar și un cântar pentru a verifica tonajul camioanelor și tirurilor.
CNAIR a lansat o procedură de licitație pentru concesionarea mai multor spații pentru servicii de pe autostrada A7, pentru o perioadă între 17 și 30 de ani.
Unde vor fi amplasate spațiile pentru servicii din tronsonul Buzău-Focșani de pe A7
Primele astfel de spații scoase la licitație sunt amplasate pe tronsul Buzău-Focșani, în dreptul localității Valea Râmnicului, la km 91+000, pe ambele sensuri de mers.
Pe lângă dotările „clasice”, acestea vor fi amenajate cu dușuri, stații de încărcare pentru autoturismele electrice și câte o platformă de cântărire a camioanelor și tirurilor.
„Concesionarul va face toate lucrările necesare, va obține toate avizele și autorizațiile prevăzute de lege și va asigura un spațiu închis, în afara stației de distribuție carburanți, unde utilizatorii pot să facă duș beneficiind de apă curentă rece și caldă.
Concesionarul se va asigura că există cel puțin 2 cabine de duș separate care să ofere intimitate persoanelor care le folosesc. Spațiul de dușuri va pune la dispoziția utilizatorilor produse de igienă (săpunuri, șampoane, etc.). Fiecare cabină de duș va avea prevăzut un sistem de alertare a personalului stației de distribuție carburanți în caz de urgență.
Alimentarea cu apă și scurgerea din spațiul destinat dușurilor se va face cu respectarea prevederilor legale în vigoare. Concesionarul va asigura în permanenta curățenia și igienizarea cabinelor de duș”, se arată în caietul de sarcini pe baza căruia a fost organizată licitație pentru concesionarea acestui spațiu.
Concesionarul, care va primi drept de exploatare a celor două spații pentru servicii pe o perioadă de 20 de ani, mai trebuie să administreze două stații de încărcare a autoturismelor, „ce va avea cel puțin 4 puncte de reîncărcare cu putere individuală de 150 kW pe fiecare punct de reîncărcare, pentru fiecare spatiu pentru servicii în parte, fiecare grup de reîncărcare furnizează o putere de ieșire de cel puțin 600 kW”.
Spre deosebire de stațiile similare care vor fi amenajate pe A0, în cazul autostrăzii dintre București și Moldova, stațiile de reîncărcare vehicule electrice ușoare sunt deja achiziționate și montate de către antreprenorul secțiunii de autostradă.
CITEȘTE ȘI: Stațiile de încărcare de pe autostrada A7 nu funcționează încă. În schimb, cad deja panourile antiorbire
Tarifele pentru stațiile de încărcare a autoturismelor electrice trebuie să fie unul corect
CNAIR mai cere, prin caietul de sarcini, ca alimentarea cu energie electrică a autoturismelor să se poată face simulan pe cele patru sloturi, iar „fiecare punct de reîncărcare trebuie să fie echipat cu cel puțin un conector de curent conținu tip CCS (COMBO 2)”. În totla, fiecare grup de reîncărcare aferent fiecărui spatiu pentru servicii trebuie să furnizeze o putere de ieșire totală de cel puțin 600 kW;
„Concesionarul are obligația de a pune la dispoziția celor interesați printr-un sistem electronic, on-line cât și la fiecare punct de reîncărcare, informații referitoare la punctele de reîncărcare care să permită identificarea locației, starea de funcționalitate, disponibilitatea, tariful practicat, puterea punctelor de reîncărcare, etc;
Fiecare punct de reîncărcare vehicule ușoare electrice va oferi, înainte de inițierii încărcării, informații privind costul încărcării pe sesiune sau pe minut sau pe kwh;
Concesionarul se vă asigura că preturile practicate pentru serviciile oferite utilizatorilor finali trebuie să fie rezonabile, transparente și nediscriminatorii.
Furnizorii de servicii de mobilitate pun la dispoziţia utilizatorilor finali, înainte de începerea sesiunii de reîncărcare prevăzute, toate informațiile privind preţurile specifice sesiunii respective de reîncărcare, prin mijloace electronice disponibile gratuit şi larg acceptate, făcând o distincţie clară între toate componentele de preţ, inclusiv între costurile aplicabile pentru serviciile de roaming electronic şi alte taxe sau tarife percepute de furnizorul de servicii de mobilitate.
Taxele trebuie să fie rezonabile, transparente şi nediscriminatorii. Furnizorii de servicii de mobilitate nu aplică tarife suplimentare pentru serviciile transfrontaliere de roaming electronic”, se mai arată în caietul de sarcini.
Alte premiere: platforme de cântărire a camioanelor și o parcare securizată
Tot în spațiile pentru servicii de la km 91+000, pe ambele sensuri de mers, concesionarul mai trebuie să amenajeze câte o platformă de cântărire a mașinilor grele.
„În spatiile pentru servicii a fost delimitată o suprafață, în baza unui protocol încheiat intre CNAIR SA și ISCTR, în vederea efectuării de controale pentru respectarea reglementărilor naționale cu privire la circulația vehiculelor rutier, cu respectarea limitelor maxime admise ale maselor și/sau dimensiunilor pe rețeaua de drumuri naționale și autostrăzi aflate în adminiştrarea CNAIR. SA”, mai cere compania care administrează rețeaua de autostrăzi din România.
Alte două spații pentru servicii scoase la concesionare, pentru o perioadă de 30 de ani, de data aceasta, sunt cele amplasate în localitatea Milcovul, km 131+000 din autostrada A7, pe ambele sensuri.
În plus față de dotările anteriorare, aici se mai adaugă câte o „stație de încărcat vehicule electrice grele, care va avea cel puţin 7 puncte de reîncărcare cu o putere de ieşire individuală de cel puțin 350 kW, pentru fiecare spatiu pentru servicii în parte, pe fiecare grup de reîncărcare. Puterea totală va fi de cel puţîn 2.800 kW.”
O altă noutate pentru o autostradă din Românie este reprezentată de amenajarea unei parcări securizate „la nivel argint”, la kilometrul 131+000.
Acestea vor fi dotate cu toalete, dușuri și doup stații de reîncărcare vehicule electrice grele cu putere individuală de 350 kW.
Spațiile pentru servicii pe A7, la kilometru 28+400, vor avea de asemenea stații de încărcare pentru camioane
În fine, ultimul sector scos la licitație este cel de la Km 28+400 (stg/dr.), în zona Baba Ana. Aici concesiunea este acordată pe doar 17 ani.
Stațiile de încărcare pentru camioanele electriva vor avea, aici, câte opt puncte de încărcare, „din care cel puţin două puncte de reîncărcare cu o putere de ieșire individuală de cel puţin 350 kW, iar fiecare grup de reîncarcare va furniza o putere de ieșire de cel puţin 3.600 kW.”
Concesionarii vor avea posibilitatea, în toate cele trei sectoare, de a executa și alte dotări suplimentare ulterioare (restaurant, motel, spălătorie auto, vulcanizare, stație încărcare GPL/GNL, stație încărcare hidrogen, parcare securizată, etc.), fata de cele minime impuse obligatoriu prin caietele de sarcini.
Autostrada A7, denumită şi Autostrada Moldovei, este aflată în construcție. Începe la Ploiești și se termină la Siret (granița cu Ucraina), având o lungime de 438 km.
Traseul autostrăzii A7 este: Ploiești – Buzău – Focșani – Bacău – Pașcani – Suceava –Siret.
Tronsonul Buzău – Focșani are o lungime de 82,44 km și a fost împărțit, pentru execuție, în 4 loturi distincte, după cum urmeză:
- Lot 1 Buzău (Autostrada Ploiești – Buzău) și Vadu Pașii (drum de legătură către DN 2);
- Lot 2 Vadu Pașii (Drum de legătură către DN 2) — Râmnicu Sărat (DN 22);
- Lot 3 Râmnicu Sărat (DN 22) — Mândrești Munteni (DN 23);
- Lot 4 Mândrești Munteni (DN 23) — Focșani Nord (DN 2),
