Indicatorii tehnico-economici pentru prelungirea Magistralei 4 de metrou au fost aprobați de Ministerul Transporturilor, la aproape un an de la lansarea licitației de către Primăria Sectorului 4.
Noul tronson va avea 11,94 kilometri și va asigura legătura între Gara de Nord și Gara Progresu. Valoarea investiției se ridică la 3,43 miliarde lei.
Prelungirea Magistralei 4. Se vor construi 13 stații noi
Anunțul a fost făcut de Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, care a prezentat și principalele caracteristici ale viitorului tronson.
Prelungirea Magistralei 4 va avea 14 stații de metrou, dintre care 13 nou construite, astfel:
- Gara de Nord 2
- Știrbei Vodă
- Bogdan Petriceicu Hașdeu
- Uranus
- George Rozorea
- Chirigiu
- Filaret
- Eroii Revoluției 2
- George Bacovia
- Toporași
- Nicolae Cajal
- Luică
- Giurgiului
- Progresul
Din toată lungimea nou construită, 10,84 kilometri vor fi în exploatare cu călători și 1,1 km de legătură cu depoul suprateran Progresul.
Legătura cu Magistrala existentă se va realiza în Stația Gara de Nord 2, prin continuarea axelor căilor Liniei 1 și Liniei 2, adaugă oficialul de la Transporturi într-o postare de Facebook.
Valoarea proiectului se ridică la 3,43 miliarde lei, iar durata de execuție a lucrărilor este de 50 luni. Investiția va fi finanțată din fonduri europene nerambursabile, buget de stat și alte surse de finanțare legal constituite.
CITEȘTE ȘI: Anchetă la Metrorex în cazul celor 45 de mecanici care și-au luat concediu medical în același timp
Ce s-a întâmplat cu licitația organizată de Daniel Băluță
Indicatorii tehnico-economici ai proiectului au fost avizați în Consiliul Tehnico-Economic al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, la aproape un an de la lansarea licitației de către Primăria Sectorului 4.
Concret, licitația pentru extinderea Magistralei 4 a fost lansată pe două loturi, încă din aprilie 2024. A fost suspendată în august, în urma unei contestații din partea companiei spaniole FCC Construction, scriu jurnaliștii Club Feroviar.
Erau aspecte care ar fi trebuit lămurite încă din etapa licitaţiei, spuneau avocaţii companiei, odată cu depunerea contestaţiei.
CITEȘTE ȘI: Ce oferte au fost depuse, de fapt, pentru prelungirea magistralei M4, Gara de Nord – Progresul
