Un tramvai Imperio s-a defectat, aseară, la capătul de linie de la „Piața Presei“. În bordul tramvaiul apărea un senzor care arăta că vehiculul este frânat, deși nu era. Defecțiunea a fost reparată pe loc de către reprezentanții Astra Arad. Traficul pe linia 41 nu a fost oprit pe perioada defecțiunii.
Directorul Societății de Transport Public București (STB), Adrian Criț, a declarat pentru Buletin de București că problema putea fi rezolvată pe loc de către conductorul tramvaiului. Acesta susține că va crea un call center între repezentanții Astra Arad și manipulatorii noilor tramvaie pentru ca aceștia să poată suna oricând pentru consultanță în rezolvarea problemelor minore care pot apărea pe parcurs.
Un senzor s-a defectat. N-am mai multe informații. Mâine o să cer clarificări de la furnizor. Problema s-a rezolvat pe loc. A duat doar până au venit cei de la Astra Vagoane Călători și au verificat și au găsit soluția. Am avut o discuție de dimineață ci directorul lor general să facem un fel de call center ca pentru fiecare probleme pe care o au manipulanții să poată suna pentru a remedia pe loc. Problema putea fi remediată pe loc de către manipulat. Am înțeles că se putea circula. Practic apărea o eroare la bord. Apărea că e frânat, dar el nu era frânat.
a declarat Adrian Criț, directorul STB, pentru Buletin de București
De asemenea, directorul STB a spus că după prima lună de funcționare a noilor tramvaie o să facă un raport pe care o să-l dea presei. În raport vor apărea toate posibilele nefuncționalități întâlnite de către conductori în prima luna.
(…) Cert este că după pima lună de funcționare o să fac o raportare să vedem, sper să nu mai fie probleme. După prima lună o să fac o raportare pe care o s-o dau presei cu toate posibilele neconformități care pot să apară. (…)
a adăugat Adrian Criț
Cele 15 tramvaie Astra Imperio București au început să circule, începând de sâmbătă dimineață, pe linia de metrou ușor 41. Vehiculele au venit la pachet cu controlori dedicați care vor fi prezenți în mijloacele de transport în comun de la ieșirea în circulație și până la retragerea în depou. Tramvaiele Astra Imperio București au stat în depouri de cinci luni din cauza unor semnături ale membrilor comisie de recepție.
Contractul pentru cele 100 de tramvaie noi cu o lungime de 36 de metri a fost semnat în mai 2021 pentru aproape 170 de milioane de euro, fonduri europene nerambursabile.
În prezent, dintr-un total de 410 tramvaie aflate în parcul rulant al STB, 323 și-au depășit durata de viața. Asta fără a le pune la socoteală și pe cele propuse spre casare și care încă mai figurează în lista de inventar a STB.
