Au fost aprobați indicatorii tehnico-economici pentru Drumul Radial 1 Vest Express, a anunțat Consiliul Județean (CJ) Ilfov. Aprobarea a fost dată joi, 27 august, în cadrul Consiliului Interministerial de Avizare Lucrări Publice de Interes Național și Locuințe.
Reprezentanții CJ Ilfov precizează că următoarea etapă constă în continuarea procedurilor de proiectare și execuție a proiectului, care presupune realizarea unui drum radial de aproape 10 kilometri, care va asigura legătura rapidă între Bulevardul Timișoara, Centura București și Autostrada A0.
Drumul Radial Vest Expres, mai aproape de implementare
Drumul Radial va avea două benzi pe sens și o a treia bandă, dedicată transportului public, inclusiv cu stații la fiecare nod rutier, piste și trotuare.
De asemenea, drumul va fi echipat cu panouri panouri fotovoltaice, baterii pentru stocarea energiei, stații de încărcare pentru vehicule electrice, locuri de parcare cu sisteme inteligente de monitorizare a gradului de ocupare a parcărilor, inclusiv un sistem inteligent de monitorizare a traficului (ITS).
Ulterior, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere va efectua demersurile necesare pentru promovarea Hotărârii de Guvern destinată finanțării investiției – aprobare indicatori tehnico-economici și demararea procedurilor de expropriere a terenurilor necesare investiției.
Proiectul are o valoare estimată la 2,717 miliarde de lei, fără TVA, asigurată din Programul de Transport, fiind derulat de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere și Asociația de Dezvoltare Intercomunitară Zona Metropolitană București.
DR1, primul drum radial din București
În luna iulie, secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, anunța că studiul de fezabilitate pentru primul drum radial al Bucureștiului, DR1 – Vest Expres urmează să fie aprobat.
Noua arteră este gândită ca un coridor de mobilitate care să faciliteze legătura dintre București și zona metropolitană București-Ilfov. De altfel, Drumul Radial Vest Express ar urma să deservească aproximativ 500.000 de persoane din zona metropolitană București-Ilfov, așa cum Buletin de București a scris AICI.
DR1 – Vest Expres este primul dintre drumurile radiale incluse în strategia de dezvoltare a infrastructurii rutiere din regiunea București – Ilfov. Proiectele au rolul de a conecta rapid Bucureștiul cu Autostrada de Centură A0 și cu localitățile din jur, contribuind la reducerea timpilor de deplasare și la decongestionarea traficului de pe principalele artere de acces în oraș.
Noul drum va fi o „prelungire” a Bulevardului Timișoara și va traversa atât județul Ilfov – Domnești, cât și județul Giurgiu – Grădinari. Acesta se va conecta și cu Centura Capitalei (DNCB) prin amenajarea unui nod rutier.
„Proiectul «Orbital București -drumuri radiale conexe Autostrăzii A0», își propune să schimbe modul în care ne deplasăm în zona București-Ilfov și confirmă misiunea ADIZMB de a susține dezvoltarea zonei metropolitane astfel încât distanțele să fie parcurse cât mai rapid și în siguranță. Proiectul Drumului Radial 1 (DR1) – Vest Expres a trecut de o nouă etapă în procesul de avizare. Agenția Națională pentru Protecția Mediului a emis decizia etapei de încadrare”, a transmis, în februarie, Asociația de Dezvoltare Intercomunitară Zona Metropolitană București.
