Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a depus documentația necesară pentru revizuirea acordului de mediu pentru secțiunile montane ale autostrăzii A1 Sibiu – Pitești.
Pasul este necesar pentru emiterea ultimelor autorizații de construire pentru mai multe zone dificile ale proiectului, a anunțat Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.
„Este un pas esențial pentru a putea emite, la Ministerul Transporturilor, ultimele autorizații de construire pentru secțiunile din Valea Oltului, Valea Băiașului și Valea Topologului.”, a mai precizat oficialul.
O nouă etapă pentru autostrada A1 Sibiu – Pitești
Odată autorizate integral, constructorii vor putea lucra pe întreaga lungime a celor două secțiuni montane. Fiecare dintre cele două secțiuni are o valoare de peste 1 miliard de euro.
În următoarele săptămâni se va derula procedura legală de revizuire a acordului de mediu, care constă în evaluarea în comisiile tehnice, dezbaterea publică și emiterea acordului revizuit.
Ministerul Transporturilor se află într-un dialog permanent cu Ministerul Mediului pentru ca etapa să fie parcursă cât mai rapid, a mia transmis Horațiu Cosma.
În paralel cu procedurile administrative, lucrările continuă pe sectoarele Autostrăzii Sibiu-Pitești unde au fost deja emise autorizațiile necesare.
La tunelul Poiana, cel mai lung tunel al proiectului, cu o lungime de aproximativ 1,7 kilometri, constructorul pregătește portalul dinspre Sibiu. La începutul lunii septembrie este programat transportul „cârtiței”, utilajul care va săpa tunelul.
De asemenea, se produc deja inelele prefabricate care vor susține pereții tunelului, se avansează la viaducte și la producția grinzilor de beton.
Pe Valea Oltului se lucrează în continuare la tunelurile Balota, Robești și Boița. La Boița se împing structurile metalice pe unul dintre viaductele proiectului, cu o înălțime de peste 50 de metri.
Se toarnă asfaltul de uzură pe ultimii metri din Secțiunea 4 a Autostrăzii A1
Recent, a început turnarea asfaltului de uzură pe ultimii metri din Secțiunea 4 a autostrăzii care va lega Bucureștiul de Sibiu. Lucrările pe acest tronson sunt aproape finalizate, după cum a anunțat Cristian Pistol, directorul general al CNAIR. Pe 4 august, stadiul fizic al șantierului de 9,86 de kilometri dintre Tigveni și Curtea de Argeș a ajuns la 95%.
Pe acest tronson se execută lucrări de așternere a pământului pe taluzuri, amenajare de șanțuri și rigole, montarea gabioanelor și montarea parapetului metalic, panourilor fonoabsorbante și antiorbire, semnalizarea verticală, gardurile de împrejmuire.
În ceea ce privește cele 12 poduri și pasaje realizate pe această secțiune, se montează plasa de protecție, se execută rosturi în cale, lucrări pregătitoare pentru vopsirea anticorozivă și instalarea sistemelor de evacuare a apelor pluviale. Mai multe detalii despre stadiul lucrărilor de pe acest tronson pot fi găsite AICI.
Dacă ritmul actual al lucrărilor va fi menținut, Secțiunea 4 a autostrăzii A1 Sibiu-Pitești ar putea fi dată în trafic în toamna acestui an. După finalizarea acestei secțiuni, șoferii vor putea circula pe aproximativ 54 km din cei 122 ai autostrăzii Sibiu – Pitești.
Pentru tronsoanele 2 și 3 ale autostrăzii A1 Sibiu-Pitești, termenele de finalizare sunt:
- Secțiunea 2 (Boița-Cornetu): 31,33km. Termenul contractual de finalizare este 2028.
- Secțiunea 3 (Cornetu-Tigveni): 37,40 km. Termenul contractual de finalizare este 2028.
În prezent se circulă pe secțiunea 5, astfel că șoferii pot circula între București și Curtea de Argeș pe o distanță de aproximativ 140 de kilometri. Din decembrie 2022, circulația este deschisă pe secțiunea 1 (Sibiu – Boița), care are o lungime de 13,17 km.
