În București, transportul public integrat va fi mai scump decât cel din Stockholm, după ce Guvernul Suediei a anunțat că reduce cu 50% prețul abonamentelor lunare, în a doua jumătate a anului 2026, scrie Club Feroviar.
Decizia oficialilor din Suedia a fost luată ca măsură temporară de sprijin pentru populație, în contextul crizei energetice.
Reducerea va fi aplicată în perioada 1 iulie – 31 decembrie 2026, iar statul va compensa regiunile pentru pierderile rezultate. Costul total al măsurii este estimat la 585 de milioane de euro.
Un pachet de transport similar din București ajunge să coste aproape la fel de mult ca în capitala Suediei. Diferența este mai vizibilă și prin raportarea la salarii.
Transportul public integrat din București, comparat cu cel din Stockholm
În prezent, abonamentul lunar de transport public integrat costă aproximativ 92 de euro în Stockholm. Acesta include acces la metrou, autobuze, tramvaie, feriboturi urbane și trenuri suburbane.
După reducerea care va fi aplicată timp de șase luni, prețul va scădea la aproximativ 46 de euro.
În București, un abonament integrat STB-Metrorex costă 160 de lei pe lună, adică aproximativ 30 de euro. Cu abonamentul pentru trenul Metropolitan București, care costă 304 lei, valoarea totală ajunge la 464 de lei, adică aproape 89 de euro.
Un pachet comparabil cu cel din Stockholm ajunge să aibă aproape același preț cu cel din București. După aplicarea reducerii din Suedia, diferența va fi una considerabilă. Pe perioada reducerii, abonamentul integrat va costa 46 de euro în Stockholm și aproape 89 de euro în capitala României.
În ceea ce privește raportarea la veniturile din fiecare țară, diferențele devin și mai mari. Salariul mediu net a fost de aproximativ 1.134 de euro în România, în martie 2026, potrivit datelor INS. În Suedia, salariul mediu net este estimat între 2.700 și 2.900 de euro.
Astfel, abonamentul pentru transportul public integrat reprezintă aproape 8% din salariul mediu net, în București. În schimb, ponderea este de aproximativ 3% în Stockholm, înainte de reducere, și sub 2% după aplicarea măsurii guvernului suedez.
Citește materialul integral pe ClubFeroviar.ro.
