Primarul general interimar Stelian Bujduveanu anunțase, într-o declarație pentru Buletin de București, că tramvaiul va reveni pe linia 5 de marți, 9 decembrie. Dar acest lucru nu s-a întâmplat.
CITEȘTE ȘI: A treia amânare pentru redeschiderea liniei 5. TBPI nu mai oferă acum nici un alt termen | Club feroviar
La fața locului, semafoarele destinate tramvaielor sunt încă acoperite, iar în zona Barbu Văcărescu – Alexandru Șerbănescu linia este ocupată de autoturisme, care folosesc linia de tramvai ca bandă de circulație.
În ciuda termenului comunicat săptămâna trecută, primarul interimar nu a oferit deocamdată o explicație pentru întârziere. Am solicitat un punct de vedere de la PMB, însă până la momentul publicării nu am primit niciun răspuns.
Declarația inițială a lui Bujduveanu, pentru Buletin de București, indica faptul că deschiderea fusese deja amânată o dată, de la 5 decembrie la 9 decembrie, din cauza unei substanțe aplicate pe infrastructura căii, care necesita timp suplimentar de fixare.
Primarul interimar spunea atunci că preferă o nouă dată fermă „pentru a redeschide linia în condiții normale de funcționare”.
Pe teren, însă, lucrările par încă în desfășurare în anumite puncte ale traseului, inclusiv la peroane.
CITEȘTE ȘI: OFICIAL | Linia 5 de tramvai va fi redeschisă pe 9 decembrie
Tramvaiul de pe linia 5 a trecut de probele de după finalizarea șantierului
Probele tehnice pentru tramvaiul de pe linia 5, de la strada Barbu Văcărescu la strada Căpitan Aviator Alexandru Șerbănescu, s-au încheiat cu succes săptămâna trecută.
Acesta a fost ultimul pas înainte ca traseul să fie redeschis circulației. A fost folosit ca tramvai de probă un vehicul V3A modernizat la Uzina de Reparații Atelierele Centrale.
Primăria încă nu a plătit datoriile
Buletin de București a scris anterior și despre datoriile restante ale PMB către constructor, de peste 15 milioane de euro. Patronul Mari Vila Com declara săptămâna trecută că primăria nu a achitat încă integral lucrările.
El spunea că termenul înaintat de primărie pentru plata datoriei a fost octombrie.
„Au mai dat câte 5 milioane, din august, câte cinci. S-au mai apropiat. Sperăm acum să ia fondurile europene, ca să ne plătească integral”, a spus constructorul.
Linia, închisă de 8 ani
Circulația tramvaielor liniei 5 între Băneasa – Barbu Vacărescu – Terminal Sf. Gheorghe a fost sistată în septembrie 2017.
Reabilitarea liniei, care leagă Piața Sfântul Gheorghe de Aeroportul Băneasa și deservește cartierele Floreasca, Aviației, Pipera și Băneasa, a început în februarie 2024.
Lucrările la linia 5 ar fi trebuit să fie finalizate în februarie 2025.
Potrivit primarului interimar, modernizarea a inclus refacerea căii de rulare, demolarea vechilor peroane și construirea a cel puțin 15 peroane noi, echipate cu adăposturi, camere video și sisteme de siguranță.
De asemenea, rețeaua de iluminat public a fost refăcută cu becuri LED, iar semafoarele de pe bulevardele Barbu Văcărescu și Alexandru Șerbănescu au fost relocate.
CITEȘTE ȘI: Radiografia Magistralei 6 Otopeni. La ce stație lucrările sunt cele mai avansate
