TollRo, noul sistem de taxare a camioanelor în funcție de kilometri parcurși, intră în vigoare de la 31 august, a anunțat CNAIR. Totuși, taxarea efectivă va începe abia de la 1 octombrie 2026. Tot de atunci se va aplica și rovinieta în funcție de norma euro de poluare pentru autoturisme.
„Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) informează utilizatorii rețelei de drumuri naționale, drumuri expres și autostrăzi din România că (….) implementarea Sistemului de Tarifare Rutieră Electronică din România (STRR) și a sistemului TollRo va intra în vigoare începând cu data de 31 august 2026”, anunță CNAIR.
Ce înseamnă sistemul TollRo
Noua rovinietă pentru vehiculele de marfă cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone introduce principiul „plătești cât circuli”. Taxa nu va mai fi achitată pentru o perioadă de timp, ci în funcție de numărul de kilometri parcurși, categoria vehiculului, tipul drumului și norma de poluare Euro.
Legea prevede că pentru stabilirea distanețelor parcurse de un camion, acestea trebuie echiptate cu un dispozitiv de bord (OBE – On-Board Equipment) care comunică poziția vehiculului. De asemenea, pe drumuri sunt amplasate camere de recunoaștere automată a numerelor de înmatriculare (ANPR).
Pe baza unui acord cu un furnizor autorizat, dispozitivul montat în vehicul raportează automat distanța parcursă și achită taxa, fără intervenția conducătorului auto. Această modalitate elimină achiziția repetată de tichete și gestionarea manuală a fiecărei curse.
„Data de 31 august 2026 reprezintă termenul pentru implementarea infrastructurii și a sistemelor STRR și TollRo pe teritoriul României, iar aplicarea tarifelor pentru rovinietă și TollRo va începe la 1 octombrie 2026”, a precizat Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere.
Mai există și alte două soluții:
- Tichetul de rută este destinat deplasărilor ocazionale și tranzitului punctual. Se achiziționează anterior deplasării, pentru un traseu determinat. Reprezintă o soluție adecvată pentru utilizarea sporadică a rețelei, dar ineficientă pentru activitatea constantă.
- Aplicația eTarife, pusă la dispoziție gratuit de CNAIR, permite achitarea taxei prin intermediul telefonului mobil. Constituie o opțiune digitală pentru gestionarea manuală a deplasărilor.
Sistemul va fi interoperabil cu bazele de date din restul țărilor membre ale UE, pentru a permite trimiterea informațiilor de neplată către alte țări.
Reprezentanții CNAIR mai transmit că, aplicarea tarifelor pentru rovinietă și TollRo va începe de la 1 octombrie 2026, iar interoperabilitatea sistemului va deveni funcțională cu 15 ianuarie 2027.
Aceștia nu au precizat însă, oficial, care va fi prețul pe kilometru pentru fiecare tonaj sau normă de poluare, însă au explicat că vehiculele de transport mixt vor fi asimilate, din perspectiva aplicării TollRo, vehiculelor de transport marfă.
CITEȘTE ȘI: Incident tehnic la metrou, vineri dimineață, pe Magistrala 1. Circulație desfășurată cu dificultate
Când se va aplica și rovinieta în funcție de norma euro de poluare pentru autoturisme
Noul Sistem de Tarifare Rutieră Electronică din România prevede și schimbarea modului cum se achită taxa de drum pentru autoturismele până în 3,5 tone. Astfel, rovinieta se va aplica în funcție de norma euro de la 1 octombrie.
Rovinieta va continua să fie plătită în funcție de perioada de valabilitate, însă valoarea ei va ține cont și de categoria vehiculului și clasa de emisii Euro (norma de poluare). Prin urmare un autoturism Euro 6 va plăti mai puțin decât un Euro 4; un Euro 4 mai puțin decât un Euro 3.
Deși legea stabilește că rovinieta va fi diferențiată după norma Euro, tarifele concrete pentru fiecare clasă de emisii nu sunt încă definitive.
Proiecte de ordine și variante de preț au circulat în spațiul public, dar nu au fost adoptate în forma finală. Până la publicarea tarifelor oficiale de către autorități, se aplică în continuare sistemul actual.
Sistem similar, implementat la sud de Dunăre încă din 2020. Cât costă BG Toll
Un sistem similar de taxare a intrat în vigoare de la 1 martie 2020 și la sud de Dunăre, când Bulgaria a făcut trecerea de la vignetele clasice la un sistem de taxare pentru vehiculele cu masă tehnică maximă admisă de peste 3,5 tone. Începând de atunci, în infrastructura rutieră bulgară taxarea se face în funcție de norma euro și numărul de kilometri parcurși.
Potrivit calculatorului disponibil pe Toll Calculator – Bulgarian Road Network, în prezent vehiculele cu masă între 3,5 tone și 12 tone cu norma Euro 3, pentru o călătorie între punctul de trecere a frontierei de la Vama Veche-Durankulak, până în Varna, plătesc 7,02 euro.
Dacă vorbim despre o călătorie mai complexă, cu un autocamion cu norma Euro 4, pe ruta Durankulak, Varna, Sofia, transportatorii vor scoate din buzunar circa 43 de euro, pentru o distanță de 564 de kilometri, dintre care 481 sunt taxabili.
Dacă este vorba despre un autobuz cu masă similară, Euro 4, atunci aceeași rută are un preț similar.
CITEȘTE ȘI: Când va fi expus Coiful de la Coțofenești. Începe prima etapă a intervenției directe asupra coifului
Editor: Răzvan Chiruță
