STB a pierdut aproape 18 milioane de lei (3.52 milioane de euro), iar peste un milion de kilometri nu au fost efectuaţi, în perioada grevei din ianuarie 2022, se arată într-un raport de audit obţinut și analizat de Buletin de Bucureşti. Compania de transport public se va îndrepta în instanţă pentru a-şi recupera prejudiciul.
Conform analizei companiei de audit, impactul financiar s-a resimţit în perioada 20-25 ianuarie (patru zile integrale de grevă şi una parţială), dar şi în lunile ulterioare, în care „societatea a continuat să înregistreze nerealizări de venituri şi costuri suplimentare atribuibile direct întreruperii activităţii”.
În cele cinci zile de grevă s-a ajuns la numere uriaşe care s-au strâns ca un bulgăre de zăpadă. Autobuzele, troleibuzele şi tramvaiele care au rămas în depouri au dus la o pierdere de 17.693.382 de lei, conform analizei citate, analiză care a vizat perioada 20 ianuarie – 30 iunie 2022.
Aceste pierderi au fost calculate pe mai multe paliere, iar cea mai mare gaură a fost cea generată de întreruperea activităţii:
- penalizări din partea TPBI de 4.792.100 de lei pentru întreruperea activităţii
- penalizări din partea TPBI de 208.544 de lei pentru neîndeplinirea indicatorilor de performanţă
- costuri ore suplimentare la departamentele Juridic şi Resurse Umane, pentru că angajaţii au fost nevoiți să muncească mai mult din cauza grevei (recrutări de personal după disponibilizări etc) – 35.695 de lei
- costuri ore suplimentare pentru şoferii care au ţinut locul celor disponibilizați / cercetați disciplinar (113.186 de lei pentru divizia transport auto şi 55.247 de lei pentru divizia transport electric)
- costuri generate de noile angajări (medicina muncii, instruire): formare profesională – 313.643 lei / medicina muncii 8240 de lei
- posibile costuri generate de angajații care au fost disponibilizați, au dat in judecată compania şi solicită reîncadrarea în muncă
- onorariul companiei de audit – 87.580 euro, exclusiv TVA (426.576 de lei, cu fluctuații din cauza cursului valutar)
- reducerea valorii unui contract pentru spaţii publicitare, din cauza întreruperii activităţii în acele 5 zile – soldul a fost actualizat – valoarea contractului de publicitate s-a diminuat cu 2316 euro
- 2.305.289 de lei, bani neîncasaţi din titluri de călătorie (abonamentele care erau achiziţionate au fost prelungite din oficiu cu cinci zile, cât a durat greva)
E drept, au fost făcute şi câteva economii, pentru că nu au fost costuri de operare în timpul grevei. Acestea se ridică la aproximativ 7.26 milioane de lei, ceea ce mai ameliorează paguba brută:
- 570.000 de lei economii cu energia electrică
- 3.3 milioane de lei economii cu combustibilul
- 3.4 milioane de lei economii cu salariile
Potrivit raportului, 290 de șoferi au fost disponibilizaţi după grevă. Ei şi ceilalţi colegi ai lor protestatari au făcut o gaură în planul de transport de peste un milion de kilometri:
- 1.082.140 km neefectuaţi între 20 şi 24 ianuarie 2022
- 15.269 km neefectuaţi în 25 ianuarie 2022
Necuantificabilă este afectarea imaginii companiei de transport. Firma de audit a monitorizat cinci instituţii de presă, iar concluzia a fost că numărul articolelor negative a crescut, după greva de la sfârşitul lunii ianuarie 2022.
La scurtă vreme după acel protest care a paralizat Capitala, directorul STB, Adrian Criţ, spusese că o estimare internă a pierderilor se ridică la 16.6 milioane de lei, deci nu departe de totalul făcut de compania de audit.
Societatea de Transport București vrea să recupereze în instanţă prejudiciul rezultat. Decizia a fost luată în ultima şedinţă a Adunării Generale Extraordinare de anul trecut și se aplică și pentru dosarele în care societatea este implicată și vizează sume mai mari de 200.000 lei. Pentru asta, STB a anunţat că vrea reprezentare juridică şi consultanţă.
Radiografia unui protest de amploare
Pe 20 ianuarie 2022, în jur de 1.000 de angajați STB, șoferi din 15 depouri și autobaze, au intrat în grevă. Capitala a fost paralizată din cauza grevei a Sindicatului Trasportatorilor din București, condus de consilierul general ales pe listele PSD de la acea vreme, Vasile Petrariu. În ciuda faptului că Tribunalul București a suspendat greva STB, la 11 ore de la începerea ei, șoferii tot nu au ieșit pe traseu. Următoarea zi, Parchetul de pe lângă Judecătoria Sector 3 a anunțat deschiderea unui dosar de cercetare, in rem.
Buletin de București a arătat faptul că greva a avut loc în contextul în care un audit intern, avizat cu o săptămână în urmă și întocmit în urma unui control realizat între 27 septembrie și 10 decembrie 2021, scotea la suprafață nereguli grave la autobazele și depourile societății de transport: pe lângă furnizori neagreați și plăți ilegale a unor facturi umflate pentru piese, se înregistrau și supraconsumuri record de combustibili.
În total, auditorii au descoperit la contractele verificate „achiziționarea de repere în plus față de necesarul real” în valoare totală de 5.413.246 lei, adică peste un milion de euro, potrivit documentului intrat în posesia Buletin de București.
