Societatea de Transport București (STB SA) a anunțat finalizarea lucrărilor de redimensionare pentru stația „Piața Danny Huwe”, pe sensul de mers către Calea 13 Septembrie.
Măsura a fost adoptată pentru eliminarea blocajelor care afectau circulația rutieră și transportul public din zonă. Înainte de această intervenție, stația avea o lungime insuficientă pentru ca două tramvaie să oprească simultan.
Stația „Piața Danny Huwe”, redimensionată de STB
Anterior, atunci când două vehicule ajungeau aproape în același timp, al doilea tramvai rămânea pe carosabil, blocând temporar traficul rutier, până la eliberarea peronului.
Ținând cont de numărul mare de mijloace de transport care tranzitează această zonă, situația crea întârzieri, dar și creșterea intervalelor de succedare pe traseu nu doar pentru liniile de tramvai, ci și pentru cele de autobuze și troleibuze.
Astfel, pentru a remedia problema ambuteiajelor, STB SA a decis prelungirea peronului stației „Piața Danny Huwe”, pentru ca două tramvaie să poată opri simultan, fără ca traficul să mai fie afectat.
În plus, prin lărgirea peronului, acesta va putea găzdui un număr mai mare de pasageri, iar călătorii vor avea „condiții mai bune de așteptare”, după cum a declarat directorul general STB SA, potrivit unui comunicat al societății.
Întârzieri mari produse de mașinile parcate pe liniile de tramvai, în 2025
În primele zece luni ale anului 2025, autoturismele parcate pe linia de tramvai au dus la întârzieri de 829 minute (aproximativ 14 ore) ale mijloacelor de transport în comun.
Totodată, în aceeași perioadă, s-au petrecut aproape 500 de accidente în care au fost implicate tramvaie ale STB și alte vehicule, iar pagubele au costat 1,3 milioane de lei.
În primele zece luni ale anului, s-au înregistrat 18 incidente în care circulația tramvaielor a fost blocată de mașini parcate neregulamentar. Mai multe detalii pe Club Feroviar.
