CFR Călători nu îşi va opri activitatea şi nu se pune problema falimentului companiei de stat, se arată într-un comunicat dat publicităţii astăzi, 16 iunie. Asta în ciuda faptului că, la finalul săptămânii trecute, şefii CFR Călători vorbeau de incapacitate de plată şi de oprirea traficului. Publicaţia de profil Club Feroviar scrie că scandalul ar fi fost pornit pentru ca directorul companiei şi directoarea financiară să îşi ia bonusurile pentru anul 2025.
Reprezentanţii companiei spun, în continuare, că există probleme financiare, dar au convingerea că „se vor găsi modalitățile prin care se vor asigura resursele financiare necesare pentru a nu fi afectată activitatea în desfășurare a companiei la acest moment”.
În comunicatul citat se subliniază că „NU se pune problema sistării activității companiei sau falimentul CFR Călători”.
CITEŞTE ŞI: Cursele Tarom sunt suspendate, în continuare, spre Tel Aviv, Beirut și Amman
CFR Călători – de la „incapacitate de plată” la „se vor asigura resursele financiare necesare”
Schimbarea de tonalitate în comunicarea conducerii CFR Călători este uriaşă, la doar trei zile distanţă. În scrisoarea de vineri, scria clar că lipsa de lichidităţi poate pune compania în pericol de oprire a traficului. Acum, NU se pune problema sistării activităţii.
Un alt aspect scos în evidenţă de jurnaliştii Club Feroviar este cel legat de incapacitatea de plată. Oficialii nu neagă că au folosit această terminologie, dar acum o evită şi spun că nu se pune problema falimentului, cuvânt folosit de anumite publicaţii media.
Oricum ar fi, jurnaliştii de profil spun că e, mai degrabă, vorba de o furtună într-un pahar cu apă. Asta pentru că, într-adevăr, compensaţia alocată CFR Călători pentru 2025 este la 80% din valoarea pe 2024. Dar, totodată, operatorul feroviar de stat a suspendat, de la începutul anului, 244 de trenuri, adică aproape un sfert din total.
Şi atunci rămâne întrebarea de ce mesajul alarmist. Cei de la Club Feroviar trag concluzia că este vorba de bonusurile anuale ale semnatarilor scrisorii de vineri – directorul general Traian Preoteasa şi directoarea financiară, Aida Hanganu, pe un scenariu deja cunoscut.
În final, amintim faptul că în fiecare an de când operatorul feroviar de stat este condus de Traian Preoteasa, conducerea CFR Călători a transmis asemenea mesaje apocaliptice, plângându-se de lipsa banilor. Și în fiecare an problemele s-au rezolvat la rectificarea bugetului de stat. Ba, mai mult, anul trecut operatorul a primit o compensație sporită, fapt ce i-a permis să încheie anul 2024 pe profit.
De fapt, miza acestei furtuni într-un pahar cu apă este tocmai ca societatea să încheie și anul 2025 pe profit, iar Traian Preoteasa și Aida Hanganu să încaseze componenta variabilă prevăzută în contractul de mandat, adică bonusul de performanță.
club feroviar
CITEŞTE întregul articol pe Club Feroviar.
