Apar noi informaţii despre sistemul e-SIGUR: potrivit purtătorului de cuvânt al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), 400 de camere radar fixe vor fi montate pe autostrăzi şi drumuri naţionale, în special în aşa-numitele „puncte negre”, unde există un risc ridicat de accidente.
Radarele vor fi montate de către CNAIR, dar vor fi operate de Poliţia Rutieră. Patru sute de astfel de aparate vor fi montate pe drumurile din România, în special pe DN2, DN1, DN6, A1 şi A2, transmite oficialul citat.
Proiectul are o valoare de aproximativ 80 de milioane de lei (fără TVA) Şi este finanţat prin Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR). Urmează să fie lansată licitaţia pentru acest contract.
Baza de date va fi administrată de MAI şi amenzile, desigur, vor fi date de Poliţia Rutieră.
Purtătorul de cuvânt al CNAIR a ţinut să sublinieze că radarele fixe nu au nicio legătură cu camerele de rovinietă care sunt deja montate. În acest moment, nicio cameră radar fixă nu a fost montată, fiind, deocamdată, un contract care nici măcar nu a fost lansat în licitaţie.
Momentan, un sistem premergător e-SIGUR a fost implementat de Poliţia Rutieră. Este în lucru de la 1 ianuarie. Vorbim de camere radar tip pistol care nu mai sunt ţinute de poliţişti, ci sunt montate pe trepied (aşa cum se vede în poza care ilustrează articolul), pe A1 şi A2, dar şi pe DN2, în Vrancea. Sunt trecute pe modul automat şi înregistrează până în momentul în care îşi ating capacitatea de stocare. Ulterior, echipajele desemnate să se ocupe de ele vizionează imaginile, le procesează, află cine a fost la volan şi trimit amenzile, prin poştă, vitezomanilor.
De altfel, există nemulţumiri şi ironii în spaţiul public cu privire la această „semiautomatizare”. Oamenii spun că sistemul ar fi putut fi complet automatizat, fără să mai fie implicaţi oameni în proces. Un argument ar fi accelerarea procesului, de la constatare, la trimiterea amenzii. Un alt argument este că poliţiştii ar putea da amenzile „selectiv”, spun oamenii, în funcţie de oamenii protejaţi de „pile politice” sau de altă natură.
CITEŞTE ŞI: „Radare fixe” pe autostrăzile A1 şi A2. Programul premergător al sistemului e-SIGUR a început pe 1 ianuarie
Sistemul e-SIGUR de radare fixe este jalon în PNRR, pentru că România este ţara cu cele mai multe decese în accidente rutiere per milion de locuitori.
