Investigații, reportaje, interviuri, editoriale și știri de interes local.
Sunday , 16 June 2024
BdB e un proiect marca Funky Citizens
ArticoleTransport

Sector 4 | Park&ride-ul de la IMGB, cu plată. Prețurile ajung până la aproape 50 de lei pentru o zi de lucru

276

ERATĂ /// Tariful pentru intervalul 5:00-23:00 este stabilit la 3 lei, toată perioada, dacă se achită cash sau cu cardul. Pentru intervalul 23:00 – 05:00, tariful este de 3 lei ora, ceea ce înseamnă 18 lei peste noapte, deci 21 de lei pentru 24 de ore. Dacă alegeți să plătiți prin SMS, tariful crește la 4,43 lei pentru prima ora. Pentru 12 ore succesive, prețul ajunge astfel la 47,3 lei.

Parcarea de tip park&ride de la IMGB nu mai este gratuită începând cu 9 aprilie, ora 00.00. Noile tarife diferă în funcție de modalitatea de plată: cash, cu cardul sau prin SMS. Ultima variantă este cea mai costisitoare.

Parcarea de lângă pasarela pietonală care leagă Sectorul 4 de orașul Popești-Leordeni a devenit cu plată din noaptea 8 spre 9 aprilie.

Practic, cei care intră în București și vor să-și continue drumul către centrul orașului cu metroul, își pot lăsa mașinile în siguranță în aceste parcări supravegheate video de pe Șoseaua Berceni, pentru care vor plăti doar 3 lei în intervalul 05:00-23:00“, a anunțat primarul Sectorului 4, Daniel Băluță.

În realitate, tarifele diferă iar prețul pentru o oră sau o zi întreagă diferă. Astfel, daca varianta de plată aleasă este cash sau cu cardul, ora este într-adevăr 3 lei, ceea ce înseamnă că pentru 12 ore, tariful este de 36 de lei, pentru tot intervalul 05:00-23:00.

Dacă alegeți să plătiți prin SMS, tariful crește la 4.43 lei pentru prima ora. Pentru 12 ore succesive, prețul ajunge astfel la 47,3 lei.

Parcarea in cauza este una dintre cele mai importante din zonă, fiind construită lângă principala pasarelă pietonală. Construcția deservește zona de Sud a Capitalei, aflată în boom imobiliar, și face legătura între orașul Popești-Leordeni și Sectorul 4 peste liniile de metrou.

Fără aceasta scurtătură cei care locuiesc în zonă ar trebuie să ocolească 1,4 kilometri pentru a beneficia de infrastructura subterană de transport a Capitalei.

scris de
Cătălin Doscaș

Lucrează în mass-media de la vârsta de 15 ani când a publicat primele articole în presa locală din Tecuci. Ulterior, a lucrat în redacţii de radio ca reporter, redactor şi prezentator (StudentFM, NaţionalFM, Radio Total, Smart FM) unde a acoperit domeniille politic, economic, social şi externe. Ulterior a fost editor-coordonator al postului Realitatea FM. Experienţa în jurnalismul on-line a dobândit-o la portalul B365.ro unde a fost editor. În 2012 s-a angajat în televiziune. La RealitateaTV a fost, pe rând, reporter la secţia Social, reporter special la emisiunea de reportaje şi anchete „Reporterii Realităţii” dar şi editor al jurnalelor de ştiri. Ulterior a făcut parte din secţia de Investigaţii de la Digi24 şi a lucrat la campania „România furată”. A revenit în presa scrisă în 2017 ca reporter special în cadrul unui proiect de repoziționare a tabloidului Libertatea în cotidian generalist. În prezent, are 36 de ani şi este reporter și editor-coordonator la Buletin de București.

pe același subiect

ArticoleFeaturedPolitic

Cererea Dreptei Unite ca alegerile din Sectorul 1 să fie anulate şi reluate a fost respinsă de BEC

Biroul Electoral Central (BEC) a respins, printr-o decizie publicată sâmbătă seara, 15...

ArticolePrimărieȘtiri

15 milioane de euro pentru iluminatul public cu LED, în Bucureşti

Au fost montate 1900 de corpuri de iluminat cu LED pe bulevardele...

ArticolePrimărieȘtiri

Sector 2 | „Curățenia la bordură” continuă până în octombrie

Primăria din Sectorul 2 continuă să spele străzile și marile bulevarde. Autoritatea...

ArticoleEducațieȘtiri

Practică pentru elevi și profesori în laboratoarele de cercetare de pe platforma de la Măgurele

Au început înscrierile pentru Școala de Vară „MSciTeh 2024” de pe platforma...