O rețea de piste de biciclete și trasee pietonale de aproximativ 100 de kilometri ar putea lega Sectorul 3 de localitățile Popești-Leordeni și Cernica, conform unui proiect care se află pe ordinea de zi a ședinței Consiliului Local al Sectorului 3 de marți, 14 octombrie 2025.
UPDATE: Proiectul a fost aprobat cu 29 de voturi „pentru” în ședința Consiliului Local al Sectorului 3 de marți, 14 octombrie 2025.
Primăria Sectorului 3 vrea să colaboreze cu cele două localități pentru realizarea rețelei de piste de biciclete și trasee pietonale și spune că ar fi una dintre cele mai ample rețele dedicate mobilității alternative din zona București-Ilfov.
O parte din această rețea este deja prevăzută în Masterplanul Velo, despre care Buletin de București a scris pe larg AICI.
O pistă de 100 km ar putea lega Popești-Leordeni și Cernica, prin Sectorul 3
Acest proiect este un parteneriat între cele trei administrații locale: Primăria Sectorului 3, Primăria Popești-Leordeni și Primăria Cernica, care au ca scop dezvoltarea unei infrastructuri destinate mobilității durabile și recreerii în aer liber.
Inițiativa se aliniază Planului de Mobilitate Urbană Durabilă (PMUD) București–Ilfov 2016-2030 și Programului Regional București-Ilfov 2021–2027, în cadrul priorității „O regiune cu mobilitate ridicată”, conform documentației proiectului ce urmează să fie dezbătut.
Rețeaua velo ar urma să fie continuă și va lega traseele deja planificate în Sectorul 3 cu segmente noi amenajate pe teritoriul localităților Popești-Leordeni și Cernica. Alături de piste, vor fi construite și zone pietonale, dar și spații verzi și infrastructură tehnică aferentă.
„În urma discuțiilor purtate atât la nivelul conducerii celor trei instituţii cât și la nivel tehnic, a reieşit posibilitatea ca traseele convenite în Sectorul 3 să fie continuate pe un traseu stabilit pe raza teritorială a celor două U.A.T. -uri, formând o rețea continuă, eligibilă şi cu reale beneficii pentru rezidenţii afiliați cât şi doritorilor de sport pentru o viaţă sănătoasă”, se arată în documentația proiectului.
Cine va finanța proiectul
Pentru eficientizarea procedurilor de achiziție și utilizarea judicioasă a fondurilor publice, este necesară colaborarea între autoritățile publice locale. Proiectul va fi finanțat prin fonduri proprii, fonduri europene nerambursabile și fonduri naționale.
„Fiecare parte va asigura contribuția proprie la finanțarea proiectului, conform cererii de finanțare aprobate. Contribuția va include, după caz, cheltuieli eligibile şi neeligibile, suportate din bugetele locale ale părților. Valoarea contribuției fiecărei părți va fi detaliată în cadrul Acordului de parteneriat”, se mai precizează în document.
De asemenea, realizarea acestui proiect „sprijină dezvoltarea şi funcţionarea serviciilor publice locale, sens în care cooperează pentru îndeplinirea atribuțiilor sale, în scopul satisfacerii interesului public, social şi creşterii calităţii vieţii.
În context, Primaria Sectorului 3 are cuprins in programul investițional o serie de obiective in infrastructura de mare importanță strategică pentru dezvoltarea mobilităţii urbane durabile în Sectorul 3 al Municipiului Bucureşti, în speță piste de biciclete și accesoriile tehnice aferente. Acest proiect, cu o anvergură de aproximativ 100 km de infrastructură velo şi pietonală, se aliniază direct obiectivelor stabilite prin Planul de Mobilitate Urbană Durabilă (PMUD) Bucureşti-Ilfov 2016-2030 şi Programul Regional Bucureşti-Ilfov 2021-2027, Prioritatea 4 – 0 regiune cu mobilitate ridicată.”
CITEȘTE ȘI: Sector 1 | 26.000 de litri de motorină pe lună consumă Romprest pentru colectarea gunoiului
