Pasajul pietonal care ar urma să lege Hala Laminor de staţia de metrou Republica şi partea sudică a bulevardului Basarabia va costa 22.5 milioane de euro, se arată într-un proiect de hotărâre ce va intra la votul consilierilor locali ai Sectorului 3 pe data de 29 mai.
Proiectul a fost introdus pe ordinea de zi după ce, în data de 3 aprilie 2025, Consiliul General al Municipiului Bucureşti a dat undă verde proiectului, prin cedarea bucăţii din bulevardul Basarabia pe care se vor face lucrările către Primăria Sectorului 3.
„În interesecția de la Republica, pe bulevardul Basarabia, traficul este în continuă creștere. Se construiește mult, orașul se dezvoltă. Avem din ce în ce mai mulți cetățeni care folosesc stațiile mijloacelor de transport în comun (metrou, tren, tramvai, autobuz), așa încât circulația se blochează frecvent, mai ales în orele de vârf. În aceste condiții, siguranța cetățeanului în trafic este prioritară. Soluția pe care noi am identificat-o în zonă este construirea unui pasaj subteran prin care să fie evitată interferarea mașinilor cu pietonii. Nu mai blocăm circulația, eliminăm riscurile. Există un proiect cu finanțare europeană, așteptăm linia de finanțare ca să putem depune cererea”, a declarat primarul Sectorului 3, Robert Negoiță.
Pasajul pietonal de lângă Hala Laminor, lucrări complexe din cauza considerentelor tehnice
Pasajul este format din două tronsoane: cel principal (cu o lungime totală a structurii de 127,10 m şi o lungime finală de 133,80 m) şi cel secundar (cu o lungime a structurii de 35,88 m şi o lungime totală de 45,41 m). în ansamblu, pasajul va avea o structură de rezistenţă însumând 162,98 m şi o lungime totală finală de 179,21 m. înălţimea liberă a pasajului principal variază între 3,00 m şi 5,20 m, iar înălţimea liberă a pasajului secundar este de 3,35m cu mici variaţiuni rezultate din necesitatea pantelor aferente
sursa: PHCL
„În perimetrul lucrărilor există utilităţi subterane (linii de înaltă tensiune, apă, canalizare, telecomunicaţii, termoficare şi gaze naturale) care vor necesita deviere. Pasajul supratraversează trei colectoare de canalizare de mari dimensiuni, iar în zonele de supratraversare se vor executa fundaţii indirecte pe piloţi de diametru mare (1.200 mm), solidarizaţi prin radiere din beton armat. Lucrările se vor efectua prin săpătură deschisă, sprijinită etapizat, implicând restricţii temporare de trafic rutier”, se arată în proiect.
Accesul pietonal va fi asigurat prin scări şi lifturi, atât în zona piaţetei Halei Laminor, cât şi din partea sudică a bulevardului Basarabia; conexiunea cu staţia de metrou „Republica” se va realiza prin accesele existente, inclusiv printr-un lift deja construit.
Conform planurilor iniţiale ale staţiei de metrou „Republica”, au fost prevăzute zone de viitoare accese subterane compatibile cu pasajul propus, ceea ce va permite practicarea golurilor necesare. Dacă se constată neconcordanţe între situaţia din teren şi proiectul original, se vor lua măsuri de consolidare suplimentară (bordare cu grinzi şi introducerea unui stâlp central), astfel încât să nu fie afectată structura de rezistenţă a staţiei. Orice modificare survenită va fi prezentată şi aprobată de către Expertul Tehnic, Beneficiar şi Metrorex înainte de implementare.
sursa: PHCL
CITEŞTE ŞI: Parcarea-mamut de la Hala Laminor ar urma să coste 146 de milioane de euro
Comments are closed.