Primarul Sectorului 4 a anunțat că suspendă taxa specială de dezvoltare urbană, începând din aprilie 2026. Daniel Băluță a transmis că a luată această decizie pentru a veni în ajutorul cetățenilor, în contextul majorărilor de prețuri și a taxelor și impozitelor.
Astfel, bucureștenii care locuiesc în Sectorul 4 al Capitalei și au mașini, dar nu și un loc de parcare, nu vor mai fi nevoiți să achite taxa în valoare de 590 de lei pe an.
De când dispare taxa de dezvoltare urbană din Sectorul 4
Primarul Daniel Băluță le-a transmis cetățenilor din Sectorul 4 că această taxă introdusă la început de 2025 ar urma să fie suspendată în scurt timp. Mai precis, aceasta nu va mai fi plătită începând de miercuri, 1 aprilie 2026.
„Pentru că nu puterea de cumpărare a scăzut cu aproximativ 30%, inflația este de 10%, taxele și impozitele au crescut. Astfel că, pentru cetățenii sectorului 4 am venit în întâmpinarea acestei situații extrem de delicate și extrem de grave cu încă două măsuri.
Prima măsură este aceea de suspendate a taxei de regenerare urbană, începând cu data de 1 aprilie. Peste aproximativ 10 zile”, a declarat în cadrul unei conferințe de presă primarul Daniel Băluță.
La finalul anului trecut, un proiect de hotărâre prin care se dorea majorarea taxei a fost pus în consultare publică. Astfel că, la început de 2026, taxa a fost crescută de la suma de 540 de lei, cât era în 2025, la suma de 593 de lei, după cum scria Buletin de București aici.
Inițial, Daniel Băluță anunțase că suspendă taxa din 2027
Taxa specială de dezvoltare este o taxă locală impusă doar în Sectorul 4 proprietarilor de mașini care nu dețin un loc de parcare de reședință, public sau privat. Primăria a invocat că este necesară pentru modernizarea infrastructurii urbane, extinderea locurilor de parcare și îmbunătățirea spațiilor publice.
A fost introdusă în ianuarie 2025.
În februarie anul acesta, Daniel Băluță a anunțat că suspendă taxa specială de dezvoltare urbană de la 1 ianuarie 2027. Primarul transmitea în februarie că taxa nu ar mai fi necesară de anul viitor deoarece până la acel moment ar fi urmată să fie realizate suficiente locuri de parcare.
„Toți oamenii care folosesc domeniul public trebuie să plătească ceva pentru chestiunea asta. Dacă dumneavoastră parcați mașina pe trotuar, înseamnă că folosiți domeniul public în folosul dumneavoastră.
Dacă un om plătește loc de parcare și folosește domeniul public, cel care parchează, fie și neregulamentar, pe trotuar, face două lucruri: o contravenție, pentru că nu respectă Codul Rutier, pe de o parte, și folosește domeniul public în interes personal.
Este o măsură corectă, chiar dacă este neplăcută. Și nu este una discriminatorie. Din contră, toți oamenii care au mașină și nu au un loc privat sau nu au un contract cu primăria, fie de sector, fie a Capitalei, este normal să plătească pentru locul în care își parchează mașina”, a explicat Daniel Băluță, în interviul acordat HotNews.
