Primăria Sectorului 6 a alocat recent 40 de milioane de lei pentru un proiect de „regenerare urbană” a Căii Crângași, însă inițiativa este întâmpinată cu un val de critici. Opoziția susține că proiectul a fost avizat și lansat fără o consultare publică reală, fără acordul Primăriei Generale și fără avizul STB, ignorând astfel complet locuitorii și instituțiile direct implicate.
Inițiativa, care a început în 2024, a vizat preluarea Căii Crângași din administrarea Primăriei Capitalei în cea a Sectorului 6 pentru reabilitare. Deși primăria de sector a obținut avizul Consiliului General, proiectul de hotărâre a fost adoptat în ciuda opoziției venite de la Administrația Străzilor București (ASB), care a cerut menținerea arterei în administrarea municipalității pentru a asigura continuitatea proiectelor specifice și a prevederilor legale.
Spațiul verde, sacrificat pentru terase
Proiectul, evaluat la aproximativ 40 de milioane de lei, ar trebui să modernizeze carosabilul, trotuarele și mobilierul urban, dar și să construiască o piațetă în zona stației de metrou Crângași. La rândul său, Direcția Transporturi din cadrul Primăriei Capitalei și-a dat acordul, însă a impus condiția ca cerințele STB-ului să fie respectate. Societatea de Transport București a cerut ca liniile de tramvai și transportul public să nu fie afectate și ca Sectorul 6 să acopere eventualele daune.
Cea mai mare nemulțumire, exprimată de USR Sector 6, se referă la soluțiile propuse pentru spațiul verde. Proiectul include amenajarea unor platforme pentru terase în fața blocurilor, o decizie controversată, mai ales în contextul în care Sectorul 6 nu ar avea un regulament clar pentru ocuparea domeniului public. Acest vid legislativ ar putea crea un cadru lipsit de transparență pentru comercianți și ar putea favoriza anumite afaceri în detrimentul altora, acuză USR Sector 6.
O lipsă de transparență continuă
De asemenea, cetățenii nu ar fi fost consultați cu privire la planurile de amenajare, iar reconfigurarea stațiilor de transport public s-ar face fără avizul STB, mai transmit reprezentații USR Sector 6.
Problemele de comunicare și lipsa transparenței nu sunt o noutate în relația dintre Primăria Sectorului 6 și locuitori. USR subliniază că primarul general interimar Stelian Bujduveanu, coleg de partid cu primarul de sector Ciprian Ciucu a solicitat un acord scris din partea Primăriei Capitalei, acord care nu ar fi fost emis.
Ce presupun lucrările de reabilitare pentru Calea Crângași
Proiectul de hotărâre de cedare a arterei de la PMB către Sector 6, votat recent în CGMB, nu include detalii despre lucrările care ar urma să aibă loc pe Calea Crângași, precizând doar că costurile vor fi suportate de Primăria Sectorului 6.
Totuși, un proiect de reabilitare al arterei a fost prezentat de autoritatea locală, încă din aprilie 2024, așa cum a scris Buletin de București aici.
La acel moment instituția anunța că proiectul presupune modernizarea „carosabilului, a trotuarelor și a mobilierului urban”, dar și construirea unei piațete pentru stația de metrou Crângași.
CITEŞTE ŞI Cartierul „muncitoresc” 23 August devine, în week-end, galerie de artă în aer liber
