Primul tren nou Alstom intră pe şine pe 15 noiembrie, potrivit ARF. Trenurile electrice RE-IR1 Alstom Coradia vor intra pe ruta de circulaţie Bucureşti Nord-Ploieşti Vest, staţiunile de pe Valea Prahovei-Braşov.
În prima parte a anului 2025, pe măsură ce restul de 11 trenuri vor intra în parcul ARF, după primul tren nou Alstom, trenurile electrice RE-IR1 Alstom Coradia vor circula pe următoarele rute:
- Bucureşti – Constanţa;
- Bucureşti – Craiova;
- Bucureşti – Ploieşti – Braşov – Sighişoara – Alba Iulia – Deva – Arad – Timişoara;
- Bucureşti – Craiova – Drobeta Turnu Severin – Timişoara – Arad;
- Bucureşti – Craiova – Târgu Jiu – Deva.
Potrivit ARF, celelalte 25 de trenuri electrice RE-IR1 Alstom Coradia vor intra în circulaţie în 2025, în cadrul contractelor de servicii publice, aflate în prezent în procedura de licitare. Acestea vor circula pe restul de magistrale feroviare electrificate:
- Bucureşti – Ploieşti – Buzău – Focşani – Bacău – Iaşi;
- Bucureşti – Ploieşti – Buzău – Focşani – Bacău – Suceava;
- Bucureşti – Ploieşti – Buzău – Brăila – Galaţi;
- Iaşi – Suceava – Dej – Cluj Napoca;
- Bucureşti – Ploieşti – Braşov – Sighişoara – Cluj Napoca;
- Braşov – Sfântu Gheorghe – Miercurea Ciuc – Bistriţa – Cluj Napoca;
- Bucureşti – Ploieşti – Braşov;
- Cluj Napoca – Alba Iulia – Deva – Arad – Timişoara.
37 de trenuri au fost contractate de Autoritatea pentru Reformă Feroviară de la furnizorul Alstom Ferroviaria. Contractul de achiziţie a fost încheiat în luna martie a anului 2022. Primul tren electric Alstom Coradia Stream, din acest lot, a ajuns în România pe 4 decembrie 2023. De atunci se află în teste.
Valoarea totală a contractului pentru cele 37 de trenuri şi pentru serviciile de mentenanţă, pentru o perioadă de 15 ani se ridică la 2,42 miliarde lei, fără TVA. Trenurile pentru ARF au fost produse în Polonia.
CITEȘTE ȘI: Mecanicii Metrorex vor învăța să opereze noile trenuri Metropolis. Simulatorul de instruire, livrat
Primul tren nou Alstom, în întârziere ca CFR-ul
Buletin de Bucureşti scria încă din aprilie despre trenul Alstom Coradia care trebuia să rămână în teste, la noul depou Grivița din București, până în luna iunie. A ratat astfel sezonul estival și introducerea în programul de transport Trenurile Soarelui 2024. Potrivit președintelui Autorităţii pentru Reformă Feroviară, Ștefan Roșeanu, trenurile Alstom vor putea sa circule cu călători abia după luna octombrie din cauza testelor și procedurilor pentru emiterea autorizațiilor necesare, scria BdB încă de atunci.
„Trenurile Alstom vor putea sa circule cu călători abia după luna octombrie 2024, în condițiile în care producătorul a anunțat faptul că testele principale se încheie în luna iunie 2024. Conform estimărilor transmise de Alstom, procedura de emitere a autorizațiilor ar dura aproximativ 3-4 luni de când documentele se depun la Autoritatea de Siguranţă Feroviară Română și Agenția Uniunii Europene pentru Căile Ferate. Livrarea este întârziată cu aproximativ un an, astfel încât, de la sfârșitul anului 2024 și pe parcursul anului 2025 ar trebui sa vedem toate trenurile intrând gradual in circulație”, a declarat pentru Buletin de București preşedintele Autorităţii pentru Reformă Feroviară, Ștefan Roșeanu.
CITEȘTE ȘI: Al 100-lea troleibuz Solaris, recepționat cu întârziere
