Primul tramvai din cele 100 contractate de Primăria București de la producătorul Astra Arad a ajuns, azi, în Capitală. Garnitura nu va intra însă în circulație, pentru că este mai lungă decât peroanele. Doar pe linia 41 – acolo unde vor circula primele tramvaie noi, mai sunt de modernizat 14 peroane. Primarul Nicușor Dan susține că acestea vor fi gata în două luni, după ce azi, în ședința de Consiliu General, au fost aprobați indicatorii tehnico-economici pentru acest proiect.
„Urma ca primul tramvai să vină în luna septembrie, suntem deci cu două luni în avans și vor veni patru tramvaie în fiecare lună. În București, din 1989 și până azi au fost aduse 17 tramvaie noi. Asta e tot ce am putut să facem din 1989 până azi și acest lot de 100 este o îmbunătățire considerabilă a flotei noastre de transport public. Banii europeni au venit cu niște obligații. Obligația este ca pe fiecare din liniile pe care circulă – prima este linia 41 – să avem peroane de 40 de metri. În ședința de consiliu general de azi am aprobat actualizarea indicatorilor și în baza actualizării lor, până la momentul terminării recepției pentru primul tramvai, vor fi și peroanele de 40 de metri”, a declarat Nicușor Dan.
Legat de faptul că tramvaiele sunt mai lungi decât peroanele existente, președintele Astra Vagoane spune că societatea a executat o comandă în conformitate cu caietul de sarcini.
„Noi am făcut un tramvai conform caietului de sarcini. Dacă asta a fost comanda, noi am executat comanda. Nu ne puteam permite să facem altceva decât a comandat Primăria București”, susține Valer Blidar.
Mai mult, până în toamna acestui an ar trebui să fie pregătită documentația pentru reabilitarea a 50 de kilometri de linie de tramvai.
„Avem o problemă cu liniile. Avem și o oportunitate în faptul că Bucureștiul are 150 de kilometri de linii de tramvai. Din acești 150 de kilometri, 50 de kilometri nu sunt modernizați: cunoașteți zona Basarab, Ion Mihalache. Ne propunem ca în momentul în care POR-ul va fi lansat în această toamnă, să avem documentațiile pregătite pentru toți acești 50 de km”, mai precizează edilul.
Șeful Astra Vagoane a amintit și de întârzierile din acest contract.
„Dacă n-ar fi fost sincopele în derulare care au întârziat cu peste trei ani livrarea, astăzi toate tramvaiele ar fi fost în operare în București. Dar lucrurile au trecut, noi azi am venit cu primul tramvai, vom resepcta graficul. Sperăm ca situația internațională să nu se deterioreze astfel încât să avem anumite sincope, pentru că știm că niciun producător de tramvaie sau de mijloace de transport nu realizează produsul de la un cap la altul de unul singur. Sunt anumite componente pe care le facem în colaborare. Vom încerca să livrăm și până în septembrie cel puțin două tramvaie pe lună”, a declarat acesta.
