Mașinile parcate neregulamentar pe străzile Bucureștiului vor fi ridicate din nou, de către Compania Municipală Managementul Transportului, se arată într-un proiect votat pe 26 iunie 2019 de Consiliului General, la inițiativa primarului general Gabriela Firea. Între timp, Avocatul Poporului a anunțat că polițiștii locali nu se pot ocupa de ridicarea mașinilor parcate neregulamentar, ci numai de cei de la Rutieră. Găsiți comunicatul de presă mai jos.

Proiectul propus de Gabriela Firea a fost votat cu 28 de voturi pentru (PSD-ALDE, PMP), 11 abțineri (USR, PNL) și 4 voturi împotrivă (USR, PNL).

Primarul General spunea atunci că municipalitatea nu se va transforma în „hingherii de mașini ai capitalei”, însă, în lipsa construirii de noi parcări și a numărului tot mai mare de mașini înmatriculate și în vizită pe străzile din cele șase sectoare, este greu de crezut că acest lucru nu se va întâmpla.

Tot edilul afirma că proiectul vine „în sprijinul fluidizării traficului” și că „vizează strict acele vehicule staționate neregulamentar pe străzile din Capitală”

„Sunt situații în care este blocată circulația vehiculelor de intervenție în caz de urgență, ambulanțe sau mașini de pompieri, precum și accesul în spitale, școli, instituții publice, dar și circulația mijloacelor de transport public sau activitatea utilajelor de deszăpezire și salubrizare. (…) Pentru mașinile parcate neregulamentar, dar care nu blochează căile de acces, vor fi găsite alte mijloace de sancționare.”

a exemplificat Gabriela Firea, potrivit comunicatului de presă.

Avocatul Poporului cere prefectului atacarea deciziei în instanță: Ridicarea mașinilor parcate ilegal în București e ilegală

Vineri, Avocatul Poporului a transmis printr-un comunicat de presă că ridicarea mașinilor parcate neregulamentar nu poate fi dispusă de către polițiștii locali, așa cum prevede hotărârea CGMB, ci numai de polițiștii rutieri.

Așadar, Renate Weber cere Prefectului Municipiului București, Marius-Cristian Ghincea, atacarea în contencios a HCGMB nr. 371/2019 privind ridicarea mașinilor parcate neregulamentar pe străzile orașului.

„În urma examinării actelor normative în vigoare, Avocatul Poporului consideră, între altele, că HCGMB nr. 371/2019 nesocotește normele legale în aplicarea cărora a fost dată și stabilește competența alternativă a polițiștilor rutieri sau locali în constatarea contravențiilor și aplicarea sancțiunilor principale, iar nu competența exclusivă a polițiștilor rutieri, astfel după cum aceasta este reglementată de lege. HCGMB decide că, în calitate de agenți constatatori, polițiștii locali pot dispune măsura ridicării, prevederi ce contravin în mod flagrant art. 64 din OUG nr. 195/2002 și art. 2031 și art. 2032 din HG nr. 1361/2006.”

De asemenea, în opinia Avocatului Poporului, hotărârea CGMB este un act administrativ care ar fi trebuit să se limiteze la a reglementa măsuri tehnice de realizare a ridicării și depozitării autovehiculelor în sarcina operatorilor si nu să reglementeze atribuții în sarcina polițiștilor rutieri, statutul juridic și atribuțiile acestora fiind reglementate prin lege specială.

Avocatul Poporului solicită CGMB să reanalizeze legalitatea actului administrativ emis.

În plus, Avocatul Poporului solicită reprezentanților administrației publice locale să dispună măsurile care se impun pentru amplasarea, în zonele de unde autovehiculele pot fi ridicate, a unor avertismente vizuale care să conțină informațiile necesare astfel încât eventualii contravenienți să fie informați atât în legătură cu sancțiunile aplicabile, cât și cu posibilitatea recuperării autovehiculului.

Potrivit comunicatului citat, Avocatul Poporului s-a sesizat din oficiu.

Care sunt tarifele de ridicare și depozitare a mașinilor

Așadar, hotărârea prevede că procesul este unul continuu, activitățile urmând a fi asigurate 24/24 ore.

Tarifele de ridicare și depozitare a mașinilor, în funcție de masa maximă autorizată.

Dispunerea ridicării vehiculelor staționate neregulamentar se va face de către polițiști rutieri din cadrul Direcției Generale de Poliție a Municipiului București sau al Secției Regionale de Poliție Transporturi București, ori polițiști locali din cadrul Direcției Generale de Poliție Locala și Control a Municipiului București.

Cele două locuri în care vor fi duse mașinile ridicate în București

Ce prevede proiectul votat în Consiliul General

„Începând cu data intrării în vigoare a prezentei, vehiculele staţionate neregulamentar pe drumurile publice care fac parte din reţeaua principală de străzi a municipiului Bucureşti vor putea fi ridicate, transportate, depozitate şi eliberate, în conformitate cu prevederile regulamentului aprobat prin prezenta hotărâre.

Constatarea contravenţiilor şi aplicarea sancţiunilor principale din prezentul regulament, precum şi dispunerea măsurii tehnico-administrative de ridicare se fac de către poliţiştii rutieri din cadrul Direcţiei Generale de Poliţie a Municipiului Bucureşti sau Secţiei Regionale de Poliţie Transporturi Bucureşti ori poliţişti locali din cadrul Direcţiei Generale de Poliţie Locală şi Control a municipiului Bucureşti.

Agenţii constatatori, de regulă, înregistrează foto sau video, cu ajutorul unor mijloace tehnice certificate sau mijloace tehnice verificate metrologic zona staţionării vehiculului, consemnând aceasta în procesul verbal de constatare a contravenţiei şi dispun în scris aplicarea măsurii tehnico-administrative printr-o dispoziţie de ridicare.

Dispoziţia de ridicare cuprinde următoarele informaţii: data şi ora ridicării vehiculului; gradul profesional, numele şi prenumele agentului constatator care dispune măsura tehnico-administrativă, precum şi instituţia din care acesta face parte; indicarea expresă a temeiului juridic referitor la norma încălcată; menţiuni privind înregistrarea foto sau video a staţionării vehiculului; menţiuni privind avarii vizibile pe vehicul şi date privind numărul de înmatriculare/ înregistrare şi marca vehiculului.

Înainte de ridicare, operatorul va fotografia maşina din mai multe unghiuri pentru a fi evidenţiate eventualele zone deteriorate şi va completa fişa vehiculului ridicat, în care va fi descrisă starea acestuia.

Transportul la locul de depozitare nu se mai execută dacă, până la iniţierea acestuia, proprietarul sau utilizatorul vehiculului ridicat se prezintă la locul ridicării şi este de acord cu suportarea cheltuielilor efectuate. În acest caz, se suportă doar contravaloarea operaţiunii de ridicare. Pentru a-i putea fi restituit vehiculul, proprietarul sau utilizatorul vehiculului trebuie să prezinte acte care atestă dreptul de proprietate sau folosinţă asupra vehiculului.

Transportul vehiculului se va face pe platforme auto care să asigure ridicarea completă a lui, în condiţii care exclud deplasarea pe propriile roţi a acestuia.

Perioada maximă de depozitare a vehiculelor ridicate este de un an.

Eliberarea vehiculului se va face numai proprietarului/deţinătorului/utilizatorului legal al acestuia şi doar după achitarea tarifelor de ridicare, transport şi depozitare, în baza certificatului de înamtriculare în original sau al oricăui act din care să rezulte dreptul de proprietate sau folosinţă asupra vehiculului şi a unui act de identitate al solicitantului.”

Reporter: George Costin
Grafică: Ion Mateș
Editor: Oana Despa