Cu toate că ne aflăm în anul 2026, una dintre sursele de poluare din Capitală continuă să fie încălzirea locuințelor cu combustibili solizi (lemne sau cărbune). Date ale Institutului Național de Statistică arată că în București există un total de 18.593 de imobile folosesc astfel de combustibili pentru încălzire.
Dintre acestea, 15.200 au putut fi localizate, iar, conform datelor oferite de Primăria Capitalei, cea mai mare concentrație a lor se află în șapte zone. Este vorba despre un total de 6.070 de imobile, aflate în:
- Ferentari – Rahova – Giurgiului (3.211 locuințe = 21,1%)
- Giulești Sârbi – Chitila Triaj (877 locuințe = 5,8%)
- Cățelu – Industriilor – Policolor (833 locuințe = 5,5%)
- Colentina – Andronache – Fundeni (522 locuințe = 3,4%)
- Obor – Moșilor – Ferdinand (327 locuințe = 2,2%)
- Berceni Sud – Vitan Bârzești (226 locuințe = 1,5%)
- Străulești Nord (74 locuințe = 0,5%)
PMB vrea să elimine încălzirea cu lemne și cărbune
În contextul intrării în vigoare, în luna august, a legii nr. 168/2026 privind decarbonizarea sectorului de încălzire și răcire, Primăria Capitalei propune proiectul „AER 2030 ACASĂ”. Scopul acestuia este de a sprijini peroanele ce locuiesc în imobile pe care le încălzesc cu combustibili solizi, astfel încât să se poate face trecerea către sisteme cu emisii reduse sau zero.
La nivel național, România și-a asumat, prin lege, ca până în anul 2030 să înlocuiască minimum 50.000 de sisteme de încălzire cu lemn și cărbune.
„Ținta pe care Bucureștiul și-o propune este ca cele aproximativ 15.000 de gospodării identificate și localizate în Capitală să fie incluse în efortul național de înlocuire a minimum 50.000 de unități de încălzire până în 2030”, se menționează în comunicatul de presă transmis.
Astfel că, pentru a reduce poluare cu PM 2,5 (pulberi foarte fine, în suspensie), municipalitatea propune un program de finanțare până în anul 2023, care să se deruleze împreună cu Guvernul și cu Primăriile de Sector. Prin intermediul acestuia, bucureștenii vizați vor avea parte de sprijin financiar pentru a înlocui sursele de încălzire poluante.
Calendarul propus de primărie
Conform informațiilor transmise, acest program propus de administrația locală urmează să fie unul voluntar. De asemenea, soluțiile alese urmează să fie stabilite în funcție de fiecare imobil și ce permite acesta.
Primăria a venit și cu o propunere de calendar în ceea ce privește acest proiect. Conform acestuia, pe parcursul anului 2026 ar urma să fie realizat un acord între autorități, iar mai apoi se vor identifica sursele de finanțare pentru proiect. Ulterior, din anul 2027 se va lansa un proiect pilot ce va viza una din zonele unde se concentrează cea mai mare parte a locuințelor care sunt încălțite cu lemne sau cărbune.
Extinderea proiectului la nivelul întregului oraș ar urmă să fie realizată etapizat, în perioada 2028 – 2030.
Și mașinile vechi ar fi eliminate din București
Tot vineri, 2 octombrie 2026, primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a anunțat că începând din anul 2027, mașinile vechi și poluante vor fi eliminate progresiv din București. Inițial, această măsură va viza doar zona centrală a orașului, urmând ca ulterior să fie extinsă la întreg teritoriul.
Ciprian Ciucu a menționat că decizia a luat-o ca urmare a nivelului tot mai crescut al poluării aerului pe raza Capitalei. Primele tipuri de vehicule vizate de administrația locală sunt cele non-euro, iar în anii următori, astfel de interdicții vor fi valabile și pentru mașinile încadrate în normele de poluare de la 1 la 5.
În prezent, 2.867.404 de mașini sunt înmatriculate în București și Ilfov, conform datelor RAR din anul 2025. Dintre acestea, 461.251 de mașini au o vechime cuprinsă între 22 și 35 de ani, fiind Non Euro, Euro 1, 2 și 3.
Conform calendarului transmis de Primăria Capitalei, eliminarea acestor tipuri de vehicule ar urma să fie demarată începând cu data de 1 noiembrie 2027, iar primele vizate sunt și cele mai vechi, adică cele Non Euro. Calendarul complet poate fi consultat în articolul:
