Accesul în Pasajul Piața Presei Libere va fi restricționat în noaptea de 22 spre 23 iunie, în intervalul orar 23:00 – 05:00, pentru lucrări la viitoarea Magistrală 6 de metrou, anunţă Metrorex.
Restricția este necesară pentru desfășurarea lucrărilor de mentenanță a echipamentelor topografice instalate în pasaj, în zona viitoarei stații de metrou Piața Montreal, aferentă secţiunii sudice a M6.
Traficul de pe carosabilul din afara pasajului nu va fi afectat, adaugă compania.
CITEȘTE ȘI: Nu se mai scumpesc biletele la metrou. Ministrul Transporturilor a decis anularea creșterii tarifelor
Stadiul lucrărilor la Magistrala 6
Magistrala 6 va lega Bucureștiul de Aeroportul „Henri Coandă” și are două secțiuni, cea de sud (tronsonul 1 Mai – Tokyo) și cea de nord (Tokyo – Aeroport Otopeni). Lungimea traseului va fi de 14,2 kilometri, cu 12 stații în total. La începutul lunii iunie, Metrorex a prezentat stadiul lucrărilor pentru cele două secțiuni.
Pe tronsonul sudic, gradul de execuție al structurii de rezistență se apropia de 70%.
Tunnel Boring Machine (TBM) „Sfânta Maria”, care forează tunelul Liniei 2 între Tokyo și 1 Mai, a excavat 2.836 metri liniari și a montat 1.892 de inele de tunel. După sosirea la viitoarea stație Piața Montreal, utilajul a intrat în etapa de mentenanță.
Cea de-a doua „cârtiță”, „Sfânta Ana”, care execută tunelul Liniei 1, a excavat 2.508 metri liniari și a montat 1.667 de inele de tunel, precizează compania publică de transport, în cel mai recent jurnal de șantier, aferent lunii mai.
Secțiunea Sud (1 Mai-Tokyo) – Stadiul lucrărilor la viitoarele stații ale M6
- La viitoarea stație Tokyo au fost excavați peste 91.900 metri cubi de pământ și turnați peste 14.700 metri cubi de beton. Procent de realizare a structurii de rezistență: 70%.
- La viitoarea stație Aeroport Băneasa s-au turnat peste 10.500 metri cubi de beton. Procent de realizare a structurii de rezistență: 83%.
- La viitoarea stație Gara Băneasa s-au excavat peste 50.600 metri cubi și s-au turnat peste 8.100 metri cubi de beton. Procent de realizare a structurii de rezistență: 76%.
- La viitoarea stație Piața Montreal au fost excavați peste 66.400 metri cubi și turnați peste 9.300 metri cubi de beton. Procent de realizare a structurii de rezistență: 81%.
- La viitoarea stație Expoziției s-au excavat peste 91.800 metri cubi și s-au turnat peste 15.200 metri cubi de beton. Procent de realizare a structurii de rezistență: 80%.
- La viitoarea stație Pajura au fost executați 350 de piloți pentru Accesul B, s-au excavat peste 18.400 metri cubi și s-au turnat peste 2.500 metri cubi de beton. Procent de realizare a structurii de rezistență: 56%.
- La stația 1 Mai (existentă) continuă lucrările necesare joncțiunii cu Magistrala 4, inclusiv relocarea utilităților neprevăzute și execuția elementelor structurale. Au fost realizați 4 pereți mulați pe Linia 1 Sud și 31 de pereți mulați pe Linia 2 Nord, s-au excavat peste 3.300 metri cubi și s-au turnat 191 metri cubi de beton. Procent de realizare a structurii de rezistență: 36%.
Pe tronsonul nordic, structura de rezistență a fost realizată în proporție de 33%. Lucrările pentru viitoarele stații au vizat, în principal, devierea utilităților. Cele mai mari progrese s-au înregistrat la ultimele trei stații: Otopeni, I.C. Brătianu și Aeroport Otopeni.
Secțiunea Nord (Tokyo-Aeroport Otopeni) – Stadiul lucrărilor la viitoarele stații ale M6
- La viitoarea stație Washington au continuat lucrările de deviere a rețelelor de telecomunicații, în pregătirea execuției structurii de rezistență. Procent de realizare a structurii de rezistență: 18%.
- La viitoarea stație Paris au continuat lucrările de deviere a utilităților, organizarea amplasamentului și execuția elementelor structurale, inclusiv grinzi de ghidaj, excavații și accese. Procent de realizare a structurii de rezistență: 24%.
- La viitoarea stație Bruxelles au continuat lucrările de pregătire a șantierului, devieri de utilități și execuția elementelor inițiale pentru structura de rezistență, precum pereți mulați, barete și grinzi de ghidaj. Procent de realizare a structurii de rezistență: 14%.
- La stația Otopeni au fost finalizate principalele lucrări de infrastructură – grinzi de ghidaj, sprijiniri și săpături – iar execuția pereților mulați a ajuns la finalizare. Procent de realizare a structurii de rezistență: 45%.
- La stația Ion I.C. Brătianu au continuat lucrările la structura de rezistență, inclusiv excavațiile la nivelul radierului și pregătirea pentru execuția pereților casetei (hidroizolație și armare). Procent de realizare a structurii de rezistență: 78%.
- La viitoarea stație Aeroport Otopeni au continuat lucrările structurale la nivelul radierului și elementelor verticale, inclusiv execuția pereților mulați, baretelor, stâlpilor centrali și lucrările de excavație necesare etapelor următoare. Procent de realizare a structurii de rezistență: 39%.
CITEȘTE ȘI: Magistrala 6 | Lista completă a zonelor unde sunt restricții de circulație
