Reciclarea cauciucurilor uzate printr-un proces mecanic, care separă componentele metalice și cuprul de pulberea din anvelopă ar putea reduce din arderile ilegale de pe teritoriul județului Ilfov. Pentru moment proiectul ar urma să fie administrat de societatea civilă, care va colecta și procesa gratuit cauciucurile de la cetățeni. În urma procesului de reciclare, componentele metalice extrase vor fi înapoiate proprietarilor anvelopei. Surplusul de cauciuc uzat ar putea fi valorificat către fabrici sau firme care produc asfalt iar banii să fie folosiți pentru stimularea celor care vin să recicleze anvelorpele.
E un proiect pe care l-am demarat prin Federație momentan, prin care scoatem din anvelopă cuprul și celelalte componente metalice prin proces mecanic. Există deja un sistem. Ai băgat anvelopa acolo și ți-a scos pulberea care poate fi folosită separat într-un proces de generare a asfaltului pentru un loc de joacă pentru copii, spre exemplu. Și îți scoate separat partea metalică pe care poți s-o dai înapoi celui care ți-a adus roata. Momentan, noi vrem să facem să administreze federația noastră proiectul și să colectăm gratuit anvelopa și să le dăm gratuit serviciul. Ca să reciclezi anvelopa ar trebui să nu ceri bani pentru a o procesa. Însă sunt și niște costuri de producție.
A declarat Bogdan Barbu, vicepreședinte al Federației pentru Mediu Curat și al Asociației Grupul de Mediu, în cadrul dezbaterii Marele București.
Pentru ca inițiativa să devină una cu un impact mare le nivelul locuitorilor din București și Ilfov aceasta ar trebui să fie și profotabilă, nu doar să consume, susține Dan Nicula. Acesta a a spus și că pentru ca oamenii să înceapă să recicleze anvelopele ar putea fi făcut un sistem de recompense, după modelul de peturi reciclate în alte state.
Ar putea fi o variantă chiar să achiziționezi anvelopa cum se face în alte state cu peturile reciclate. O mică recompensă financiară, dar asta înseamnă să utilizezi și tu într-un mod economic respectivele anvelope. Trebuie transformat în ceva ce să producă bani, nu doar să consume.
A declarat Dan Nicula, director Agenția pentru Dezvoltare Regională București Ilfov, în cadrul dezbaterii Marele București
Una dintre metodele prin care proiectul inițiat de Federația pentru Mediu Curat să devină sustenabil și să producă bani este ca pulberea obținută după procesul de reciclare să fie vândută firmelor sau fabricilor care se ocupă de asfaltări, susține Bogdan Barbu.
Din punct de vedere economic ce se poate comercializa e pulberea pe care o obținem. Acea pulbere de cauciuc se poate folosi în construcția de asfalt, poți s-o folosești pentru a face locurile de joacă din oraș. Dacă vrei să obții un avantaj economic, o vei vinde către fabricile respective.
A completat Bogdan Barbu
Ce spune Legea?
Gestionarea cauciucurilor uscate este reglementată încă din 2004 printr-o Hotărâre de Guvern dată de Adrian Năstase, care interzice abandonarea lor și obligă cetățenii din România să le predea unor firme sau asociații care se ocupă cu colectare și reciclarea lor.
„Persoanele fizice şi persoanele juridice care deţin anvelope uzate au următoarele obligaţii:
a) să nu le abandoneze pe sol, prin îngropare, în apele de suprafaţă şi ale mării teritoriale;
b) să nu le incinereze decât în condiţiile prevăzute în Hotărârea Guvernului nr. 128/2002 privind incinerarea deşeurilor;
c) să le predea persoanelor juridice care comercializează anvelope noi şi/sau anvelope uzate destinate reutilizării ori persoanelor juridice autorizate să le colecteze şi/sau să le valorifice conform legislaţiei în vigoare.”
Articolul 8 din HG nr. 170/2004 – privind gestionarea anvelopelor uzate
Mai mult, arderea cauciucurilor în curte sau pe câmp este interzisă, însă în 2002 a fost dată o altă Hotărâre de Guvern care specifică modalitatea de ardere a deșeurilor, care se poate face doar de către un operatorii care au instalații special amenajate care împiedică poluarea mediului înconjurător. În realitate însă nu se întâmpla acest lucru iar de multe ori cauciucurile uzate ajung să fie arse pe câmpurile din jurul Capitalei.
„Operatorul instalaţiei de incinerare sau coincinerare ia toate măsurile necesare privind predarea şi recepţia deşeurilor pentru a preveni sau a limita efectele negative asupra mediului, în special poluarea aerului, solului, apei de suprafaţă şi subterane, precum şi mirosurile, zgomotele şi riscurile directe asupra sănătăţii populaţiei.”
Anexa nr.2, punctul 1.1 din HG nr.128/2002 – privind incinerarea deşeurilor
Dezbaterea despre „Bucureștiul Metropolitan” a fost găzduită de Centrul Cultural “Palatele Brâncovenești”. Poate fi ascultată integral pe pagina de Facebook Buletin de București unde, pe 7 decembrie, va putea fi văzută live și ultima dezbatere din această serie cu tema „București 2050”:
Aceasta a fost a cincea discuție din seria „Marele București”, o serie de șase dezbateri despre subiecte vulnerabile și de interes pentru București. Tema dezbaterii a fost „Transport sustenabil”. Dezbatera a fost moderată de Alina Kasprovsky (fondator, Fundația Comunitară București) și Cătălin Doscaș (reporter, Buletin de București).
Marele București este un proiect elaborat cu sprijinul Băncii Mondiale, care oferă asistență tehnică Primăriei Municipiului București pentru elaborarea Strategiei Integrate de Dezvoltare Urbană (Strategia #Bucuresti2050). Detalii pe estibucuresti.org // www.fb.com/estibucuresti.org
Citește mai multe detalii aici:
Marele București
FOTO: Inquam Photos / Octav Ganea
