Vor apărea noi „localităţi” lângă Bucureşti, dacă Planul de Mobilitate Urbană Durabilă (PMUD), aflat în prezent în dezbatere publică, va fi pus în aplicare.
La nivelul județului Ilfov există un document programatic ce propune o viziune de dezvoltare și un portofoliu de proiecte pentru toate unitățile administrative componente, menționează planul de mobilitate.
Pentru legături mai bune între aceste localități și pentru creșterea oportunităților de dezvoltare, PMUD oferă ca soluții construirea conexiunii între Autostrada A3 și Aeroportul Internațional Henri Coandă; legătura Autostrada de Centură Nord – Terminal Aeroport Otopeni – Supratraversare A3 spre Dascălu.
Noi „localități” lângă București. Ce este Airport City
Planul readuce în actualitate proiectul Airport City, care presupune realizarea infrastructurii de transport pentru nodul intermodal de marfă la Moara Vlăsiei.
Buletin de București a scris, în 2021, că proiectul presupune construcția a două terminale cargo, dar și a unui parc logistic cu spaţii pentru depozitarea unor game variate de mărfuri care să rivalizeze cu depozitele de mărfuri din Vestul Capitalei, din zona autostrăzii către Pitești.
„Zona de Nord-Est a județului ilfov este una preponderent agrară care nu oferă locuri de muncă pentru forța de muncă din Moara Vlasiei și comunele limitrofe, urmând ca realizarea terminalului multimodal să genereze locuri de muncă directe și indirecte, pentru fiecare loc de muncă nou creat având corespondent alte două locuri de muncă într-o ramură industrială care produce bunurile(mărfurile) manipulate în terminal”, prevedea o hotărâre de Consiliul Județean, adoptată în acel an.
Nodul intermodal Moara Vlăsiei face parte din strategia de dezvoltare a județului Ilfov adoptată în 2020 și vine să echilibreze harta tranzitului de mărfuri aferente aglomerării București-Ilfov care este concentrat în proximitatea autostrăzii A1.
CITEȘTE ȘI: Portul „București 1 Decembrie” și parc logistic la Jilava, incluse în PUG-ul Dinamic al Capitalei
Drumuri reabilitate și modernizate în Ilfov
PMUD propune reabilitare și modernizare drumului județean DJ601A – Chiajna, de la limita cu București, la DNCB, construirea de trotuare noi și piste pentru bicicliști pe DJ 602 în localitatea Domnești, modernizare DJ 101 Buftea – Tamași și a DJ 100, pe raza localității Brănești, reabilitare și modernizare DJ 301A, în localitatea Glina, DJ 101B, drumul de legătură DN1A – DJ 101, în Buftea, și reabilitare și modernizare DJ 601, de la limită jud. Giurgiu până la A1, în dreptul Ciorogârla.
Tot în vederea unor mai bune legături între localitățile din Ilfov și pentru dezvoltarea lor, Planul de Mobilitate Urbană Durabilă, ce a fost dezbatut pe 11 septembrie, mai propune și dezvoltarea rețelei de drumuri de acces prin intermediul cărora vor fi conectate de autostradă A0.
Opțiunile nu sunt doar rutiere. Este luată în calcul și calea ferată, prin amenajarea unui nod intermodal Gară CFR Pipera (Petricani) cu metrou (în caz de extindere).
„Proiect integrat de modernizare a centurii verzi de cale ferată, ca sistem de transport public de călători cu trenuri urbane (amenajarea a 25 de stații intermodale de-a lungul centurii, corelarea cu proiectul de reabilitare linie de cale ferată, achiziționare trenuri urbane, realizare sistem de integrare tarifară cu transportul regional);
Extindere rețea de metrou în UAT-urile din inelul 1 al Bucureștiului, prin construcția și punerea în funcțiune a liniei M6 – legăturile cu aeroporturile Băneasa și Otopeni, cu linia M4 și Gara de Nord – posibilitate de extindere până la Gara Progresu (14 km – 12 stații)”, menționează documentul.
Extinderea metroului de la Pipera și spre Berceni, pentru a acoperi și noi „localităţi” lângă Bucureşti
Extinderea magistralei M2, de la Pipera și spre Berceni, este de asemenea luată în calcul. Berceni ( 2.4 km – 2 stații).
Alte obiective la PMUD sunt:
- Extindere linii de tramvai pentru conectare metropolitană – din care: Romprim – PopeștiLeordeni 4,5 km, Depou Alexandria – Bragadiru 7 km, Mezeș – Remat Chitila 7 km, Piața Presei Libere – Mogoșoaia 9 km;
- Realizare de stații autobuz smart și accesibile pentru călători;
- Dezvoltarea sistemului integrat de ticketing la nivelul Regiunii București – Ilfov;
- Realizarea unei rețele de noduri intermodale corelate cu dezvoltarea traseelor de transport public ale județului Ilfov;
- Rețea de parcări de transfer /Park & Ride (Dezvoltarea rețelei de parcări de transfer în sistem inelar la limita dintre județul Ilfov și alte județe și la principalele ieșiri din București);
- Înființarea rețelei utilitare pentru biciclete Etapa 1- Termen scurt – dezvoltarea unui număr de 12 proiecte (~60 km) din care în Ilfov: 1. Centrul orașului – Smart City II: Șos. Alexandriei – Măgurele (6,2 km), 2. București – Ilfov: Șoseaua de centură – Voluntari – Doamna Ghica (7 km), 3. București – Mogoșoaia – Buftea: Șoseaua de centură – Mogoșoaia – Buftea (9 km);
*Grafică realizată de generatorul Canva AI, un program de inteligență artificială care creează imagini din texte cu descrieri.
