Muncitorii care lucrează la reabilitarea liniei de tramvai de pe bulevardul Chișinău au montat în ultima săptămână traversele de beton, deși afară au fost temperaturi cu minus, scrie Club feroviar.
Traversele au fost montate pe o distanță de 400 de metri, în cadrul proiectului de modernizare a liniei de tramvai desfășurat de Primăria Capitalei.
Temperaturile care au ajuns chiar și la minus 10 grade Celsius nu i-au împiedicat pe muncitorii de la Mari Vila Com și pe cei ai companiilor care se ocupă de subtraversarea rețelelor de utilități (subcontractante ale primeia) să lucreze în ritm susținut, notează jurnaliștii.
Înainte să înceapă ninsorile și apoi ploile, compania cu capital românesc reușise să toarne asfalt pe jumătate din Lotul 9, de modernizare a liniilor de tramvai pe bulevardul Chișinău.
Așa că, imediat după ce s-a terminat minivacanța de Crăciun și de revelion, muncitorii au început să instaleze traversele pe bulevardul Chișinău din estul Capitalei.
Au fost montate pe porțiunea cuprinsă între intersecția cu șoseaua Pantelimon și stația de autobuz Pictor Hârlescu.
În această zonă s-au finalizat și lucrările de înlocuire a rețelelor de utilități aflate sub calea de rulare. De fap, subtraversările sunt aproape finalizate. După cum a declarat pentru Club Feroviar inginerul Elena Bran, șeful de șantier de aici, au mai rămas de dus la bun sfârșit două subtraversări de canalizare și una pentru rețeau de apă. (Mai multe detalii pe Club feroviar)
Ce presupune modernizarea liniei de tramvai de pe bulevardul Chișinău
Tramvaiul 40 este suspendat de luni, 11 august, iar circulația a fost preluată temporar de autobuzul 640, ca urmare a faptului că au început lucrările de modernizare la linia de tramvai de pe Bulevardul Chișinău.
Pe 18 august se va întâmpla același lucru pe Bulevardul Basarabiei și pe 25 august pe Bulevardul Mărășești, după cum a explicat constructorul pentru Buletin de București.
Patronul Mari Vila-Com, Marin Mândrilă, constructorul responsabil de execuția lucrărilor, a declarat săptămâna trecută că lucrările sunt gata în proporție de 95%, în cazul Liniei 5.
Marin Mândrilă a mai afirmat că lucrările nu pot fi gata decât la finalul anului, pentru că Primăria Municipiului București (PMB) îi datorează 15.000.000 de euro pe care i-a promis că îi va achita în octombrie.
Lucrările de modernizare la linia de tramvai de pe Bulevardul Chișinău presupun reabilitarea a 825 de metri cale dublă de tramvai, modernizarea a 875 de metri de rețea de contact și a 825 de metri de traseu de iluminat, precum și trei peroane (două modernizate plus unul nou).
CITEȘTE ȘI: Au început lucrările la linia de tramvai de pe Bulevardul Chișinău. Va fi introdus temporar de autobuzul 640
