Lucrările pentru secţiunea de Sud a Magistralei 6 de metrou 1 Mai – Tokyo încep pe 15 decembrie, anunţă Metrorex, după ce a fost emisă autorizaţia de construire. Lucrarea va fi făcută de un consorţiu de firme, Alsim Alarko – Makyol.
Aceste firme se ocupă atât de proiectare, cât şi de execuţia lucrărilor de structură de rezistenţă pentru lotul I.
Proiectul este parte a obiectivului de interes public “Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă, Magistrala 6. 1 MAI – OTOPENI.
„Magistrala 6 (…) va extinde rețeaua existentă de metrou operată de Metrorex, crescând gradul de mobilitate a populației din zona metropolitană București și orașul Otopeni (…) și va stabili prima legătură rapidă directă între Gara de Nord și Aeroportul Internațional Henri Coandă”, a declarat Mariana Miclăuș, Directorul General Metrorex S.A.
Magistrala M6 de metrou va avea un traseu de 14,2 km de cale dublă, pe care vor circula 12 trenuri noi și va cuprinde 12 stații.
Secțiunea sud are un traseu de 6,6 km. Pe lângă stația 1 Mai, deja construită, lotul cuprinde șase stații:, Pajura, Expoziției, Piața Montreal, Gara Băneasa, Aeroport Băneasa, Tokyo. De asemenea, lotul cuprinde și șase interstații: 1 Mai – Pajura, Pajura – Expoziției, Expoziției – Piața Montreal, Piața Montreal – Gara Băneasa, Gara Băneasa – Aeroport Băneasa, Aeroport Băneasa – Tokyo.
Valoarea totală a proiectului se ridică la peste 6.3 miliarde de lei. Din această sumă, cofinanțarea UE reprezintă peste 2.3 miliarde de lei, prin Fondul de Coeziune, Programul Operațional Infrastructură Mare 2014-2020.
În februarie, Metrorex anunța că lotul 2 din magistrala 6 de metrou, Băneasa – Aeroportul Henri Coandă, are executant. Lotul Tokyo – Aeroport Otopeni va avea 7,6 km și 6 stații cu următoarele denumiri: Washington, Paris, Bruxelles, Otopeni, Ion I.C. Brătianu, Aeroport Otopeni. Lucrarea va completa și va face legătura dintre stația de metrou 1 Mai existentă și Aeroportul Otopeni.
CITEȘTE ȘI:
