Anul 2024 nu a fost lipsit de incidente la metrou în 2024. Unele dintre acestea puteau avea consecințe grave. Din fericire, nici unul dintre momentele cu probleme nu s-au încheiat cu victime.
Cel mai grav a avut loc chiar la începutul anului. Pe 27 februarie, un tren a intrat, din greșeală, pe o linie pe care se afla deja o altă garnitură. Mecanicii au frânat, dar cele două trenuri s-au cuplat.
„Tren contra tren”, unul dintre cele mai periculoase incidente la metrou în 2024
Incidentul a avut loc în stația Timpuri Noi, de pe Magistrala 1. „Unul dintre dintre trenuri a intrat pe linia ocupata de alt tren, ceea ce a produs cuplarea celor doua trenuri”, a precizat Metrorex, situația fiind cunoscută în limbajul de specialitate ca „tren contra tren”.
Circulația trenurilor a fost afectată atât pe Magistrala 1 (Dristor 2- Pantelimon), cât și pe Magistrala 3(Preciziei-Anghel Saligny), în contextul în care acestea folosesc o linie comună între Eroilor și Dristor. Mii de oameni au umplut peroanele stațiilor în așteptarea trenurilor.
Reacția companiei a venit cu întârziere. „Metrorex informează că în jurul orei 19:15, în stația de metrou Timpuri Noi, s-a efectuat un parcurs eronat la o linie ocupată de un alt tren. Din acest motiv, circulația de metrou a fost reorganizată între stațiile Mihai Bravu și Nicolae Grigorescu.
Călătorii aflați în stații au fost informați prin sistemul de sonorizare. În urma incidentului feroviar de la stația Timpuri Noi, compania Metrorex a avizat organele de investigare a evenimentelor feroviare- AGIFER, AFER, COSU”, se arată în ultimul anunț de presă al companiei.
Anul ușilor deschise
Un incident care a avut loc la începutul anului și s-a repetat și la sfârșit a fost cel al trenurilor care au plecat din stație cu câte o ușă deschisă.
În aprilie 2024, cel puţin un vagon al unei garnituri de metrou de tip vechi (IVA) a plecat cu uşile deschise din staţia Basarab, aşa cum a scris Buletin de Bucureşti aici. La acel moment, Metrorex a declanşat o anchetă, însă rezultatele sale nu au fost publicate nici până în prezent.
Pe 15 decembrie, Un tren de metrou a circulat cu uşile deschise pe Magistrala 1, după cum a arătat o filmare urcată pe platforma Tiktok. Problema a apărut la un tren mai nou, marca Bombardier.
Club Feroviar a dezvăluit că și în 2023, într-un interval de două luni, două trenuri de metrou au plecat din stație cu ușile deschise, având pasageri la bord.
CITEȘTE ȘI: VIDEO | Incident la metrou. O garnitură a circulat cu uşile deschise pe Magistrala 1
Incidente la metrou în 2024, Șină ruptă, problemă admisă cu întârziere din nou
Tot în decembrie, a avut loc un alt eveniment care putea avea consecințe grave. O şină s-a rupt, în zona Obor-Iancului, și a provocat luni avarierea a cinci trenuri. Circulația a fost ulterior reorganizată în sistem pendulă.
Metrorex a recunoscut problema abia în al doilea comunicat de presă dat pe 16 decembrie:
„În urma verificărilor realizate de specialiștii Metrorex, s-a constatat o defecțiune apărută la șină, în zona stației Obor. Astfel, începând cu ora 12:45, echipele operative intervin pentru remedierea defectului constatat. În acest timp, se verifică și starea materialului rulant care a circulat în zona afectată.
Dupa finalizarea intervenției, circulația va fi reluată normal, călătorii fiind anunțați prin intermediul instalațiilor de sonorizare din stații și trenuri, precum și prin intermediul web-siteului www.metrorex.ro.
Prezentăm scuze călătorilor pentru disconfortul creat și vom reveni cu detalii la reluarea normală a circulației”, nota Metrorex.
CITEȘTE ȘI: Probleme pe Magistrala 1 de metrou, după ce o șină s-a rupt. Cinci garnituri au fost avariate
Probleme cu disciplina la Metrorex
Cazurile de indisciplină la metrou sunt din ce în ce mai dese, nota în februarie Club feroviar, care menționa că două incidente grave s-au produs chiar în acea lună. Mecanici Metrorex sunt cercetați pentru abateri.
la data de 15 februarie 2024, mecanicul unui tren de metrou de pe Magistrala 1, Pantelimon-Dristor 2, a deschis ușile pe partea opusă peronului la stația Crângași. Un incident extrem de grav, în opinia noastră, pentru că se putea ajunge la situația în care un călător sau mai mulți să cadă din tren.
Un incident similar s-a produs trei zile mai târziu la stația Parc Bazilescu de pe Magistrala 4, Gara de Nord 2-Străulești. Trenul IVA a oprit în stație, însă echipa de conducere (mecanic și mecanic ajutor) pur și simplu a ”uitat” să deschidă ușile și a pornit apoi garnitura spre cealaltă stație.
Numai că un călător aflat în tren a bătut în ușă, iar când și-au dat seama ce au făcut, cei doi mecanici au dat trenul înapoi fără să avizeze dispecerul. Incidentul ar fi fost mușamalizat dacă acel călător nu ar fi făcut reclamație.
Incidente la metrou în 2024. Dormitoare și stații inundate
Deși Magistrala 5 este cea mai nouă de pe rețeaua metroului bucureștean, la fiecare ploaie mai zdravănă, se transformă într-o adevărată cascadă, care se acumulează în subteran în lacuri enorme.
Așa s-a întâmplat (nu pentru prima oară) și în iunie, scria Club feroviar, când stații și dormitoare Metrorex au fost inundate în Drumul Taberei.
Magistrala 5 de metrou, secţiunea Râul Doamnei – Eroilor, inclusiv stația și depoul Valea Ialomiţei, s-a deschis pentru călători pe 15 septembrie 2020.
