Proiectul tramvaiului de pe Prelungirea Ghencea intră în faza de execuție, după ce actul de dispoziție de șantier a fost semnat, iar constructorii ar urma să intre pe teren de la 1 august, scrie Economedia.ro.
Aceștia vor construi linia de tramvai dintre Capăt de Linie Tramvai 41 și va circula până la Șoseaua Centură – Pasaj Domnești și retur. Lucrările sunt estimate să dureze 15 luni, până în noiembrie 2027, iar valoarea acestora este de 40 de milioane de lei.
Construcția tramvaiului de pe Prelungirea Ghencea intră în linie dreaptă
Această dispoziție de șantier vizează doar linia de tramvai, fără calea de rulare alăturată de pe Prelungirea Ghencea, acolo unde lucrările se desfășoară în paralel. Lucrările includ turnarea fundației, turnarea șinei, construcția stațiilor, semaforizarea și iluminarea aferentă.
Autorizația de construire a fost obținută la începutul lunii iunie de asocierea Acvatot – Tracon, care a primit contractul de proiectare și execuție lucrări.
Proiectul Prelungirea Ghencea are în vedere, pe lângă tramvai, și cale de rulare. Lucrările au fost blocate mai mulți ani din cauza exproprierilor din zonă și de lipsa finanțării.
Întregul proiect de modernizare a Prelungirii Ghencea, inclusiv lucrările aflate în responsabilitatea CNAIR și amenajarea zonei Park & Ride, va fi finalizat în cursul anului 2028, potrivit calendarului Primăriei Capitalei.
Noua linie de tramvai ar urma să devină funcțională cu câteva luni înainte de finalizarea completă a întregului coridor rutier, dacă actualul calendar va fi respectat.
Situația lucrărilor pe fiecare tronson
Potrivit celor mai recente informații comunicate de Primăria Capitalei, primul tronson al proiectului, cel dintre terminalul tramvaiului 41 și strada Brașov, este finalizat și urmează să fie recepționat.
În ceea ce privește tronsonul dintre strada Brașov și strada Râul Doamnei, se lucrează deja la infrastructura de tramvai. Aici, șinele au fost montate și pregătite pentru betonarea căii de rulare.
Pe tronsonul dintre Râul Doamnei și Valea Oltului continuă lucrările la devierea rețelelor electrice și la amenajarea terasamentelor.
De asemenea, pe tronsonul cuprins între Valea Oltului și strada Mărăcineni se execută lucrări la rețelele de apă-canal, iluminat public și la terasamentele de drum de pe partea stângă. Aici urmează să fie realizat un zid de protecție pe calea de rulare a tramvaiului.
Reprezentanții administrației locale nu au transmis informații despre stadiul tronsonului dintre strada Mărăcineni și pasajul Domnești, acesta fiind responsabilitatea CNAIR. Aceștia au precizat, însă, că va fi terminat la finalul acestui an, fără tramvai.
Pe al șaselea tronson (Park& Ride și bazinele de retenție), a fost emisă autorizația de construire. Primăria Capitalei are certificatul de urbanism pentru PUZ-ul parcării.
