Traficul rutier va fi deviat pe DN1A, începând de luni, 4 noiembrie, din cauza lucrărilor de lărgire a Drumului Național 1A la patru benzi, spre Chitila-Mogoșoaia. Traseul mijloacelor de transport în comun va fi, de asemenea, deviat.
Traficul pe DN1A, pe direcția București – Buftea, între Parcul Mogoșoaia și Poliția Națională Mogoșoaia, va fi deviat.
Primăria Mogoșoaia
Astfel, mașinile vor fi redirecționate pe următorul traseu: Strada Monumentul Eroilor – Strada Poieni – Strada Islaz.
De asemenea, autobuzele care circulă pe DN1A, pe sensul de mers București-Buftea, vor opri temporar la stația de pe Strada Monumentul Eroilor în locul stației de la Parcul Mogoșoaia.
CITEȘTE ȘI: Mogoşoaia ar urma să aibă primul său bazin de înot de stat. Rămâne de văzut când şi cât va costa
Lucrările pentru lărgirea la patru benzi a DN1A
DN 1A va fi lărgit la 4 benzi, între Centura de Nord și Șoseaua Chitila-Mogoșoaia. De asemenea, va fi construit și un nou sens giratoriu, potrivit profit.ro.
Asocierea Maristar Com SRL – Hydrostroy AD este firma care a câștigat anul trecut licitația pentru executarea lucrării. Pe cei 1.280 metri se vor amenaja trotuare, stații de autobuz și parapet median.
Proiectul este finanțat din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM).
Licitația pentru proiectul de lărgire la patru benzi a DN1spre Chitila-Mogoșoaia a fost lansată anul trecut. Proiectul presupune:
- lărgirea benzii de circulație cu 3,5 m pe o lungime de 1,28 km;
- amenajarea de trotuare cu o lățime de 2,5 m;
- amenajarea unei zone verzi;
- amenajarea unui pasaj pietonal subteran amplasat vis-a-vis de intrarea în Parcul Mogoșoaia, dotat cu scări fixe, scări rulante și un lift la fiecare acces;
- amenajarea unui pasaj suprateran dotat cu 2 lifturi și 2 scări fixe, în vecinătatea căruia va fi amplasată o stație de transport în comun;
- amenajarea a 3 intersecții (DN1A cu DNCB, DN1A cu Șos. Chitila, DN1A cu Strada Valea Parcului).
Vor fi realizate, de asemenea, lucrări de colectare și evacuare a apelor pluviale, va fi o rețea nouă de canalizare pluvială cu o lungime totală de 1250 m, un sistem de rigole carosabile pe ambele părți ale drumului, dar şi un bazin de colectare a apelor, prevăzut cu grup de pompare și conductă de refulare. Se vor face și lucrări de consolidare, lucrări pentru siguranța circulației și amenajări peisagistice pentru spațiile verzi.
Lucrările la Centura București au fost amânate în trecut datorită procedurilor de expropriere. Secțiunea dintre A1 (Chiajna) și DN7 (Chitila) trebuia să fie deschisă circulaţiei la patru benzi în 2016.
CITEȘTE ȘI: Contractul pentru Centura Buftea a fost semnat. Cât ar trebui să dureze șantierul
