Consiliul General al Municipiul București a votat astăzi proiectul inițiat de Gabriela Firea prin care firmele de taxi își pot cumpăra mașini noi. Proiectul „RABLA TAXI” a fost pus pe ordinea de zi suplimentară cu mai puțin de 24 de ore înainte de începerea ședinței. Banii, în jur de 10 milioane de euro, vor veni din taxele bucureștenilor.

Primarul general a declarat la începutul ședinței că Bucureştiul şi alte câteva oraşe importante din ţară au primit avertisment de infringement de la Comisia Europeană cu privire la poluare și „trebuie să luăm foarte în serios problema poluării”.

Gabriela Firea a menționat că, din 10.055 de licenţe de taxi pe care le are Bucureştiul, 7.500 sunt legale şi regulamentare, celelalte fiind în diverse stagii litigioase.

„Din aceste 7.500 de taximetre, 5.500 sunt poluante. Aici încearcă proiectul nostru să rezolve problema poluării şi ţintim din 1 ianuarie 2020 acordarea a 3.000, pentru început, de eco-vouchere pentru taximetre în programul RABLA TAXI, urmând ca anul următor să fie acordate şi celelalte 2.500 de eco-vouchere”, a spus ea.

Roxana Wring, consilier USR, a declarat însă că acest proiect este discriminatoriu.

„E vorba despre a pune din nou bani în buzunarele patronilor de taxi, e o măsură discriminatorie şi anticoncurenţială pentru că favorizează un anumit segment şi defavorizează restul bucureştenilor care îşi plătesc taxele. Nu aşa se face reducerea poluării în Capitală, ne trebuie metode integrate. Cei 10 milioane de euro care se vor da astfel vor putea de exemplu fi alocaţi transportului în comun sau pistelor de bicicletă, creării acelor culoare unice pentru transportul public”, a spus Roxana Wring.

Programul „RABLA TAXI” prevede acordarea a 3.000 de vouchere de 15.000 de lei fiecare (în jur de 3.170 de euro) oricărui taximetrist care dorește să-și cumpere o mașină nouă, dar să aibă norma de poluare EURO 6, non-diesel, hibridă sau electrică. Proiectul ar urma să funcționeze în anii 2020 și 2021. 

Numărul voucherelor nu este ales întâmplător. În raportul de specialitate al proiectului se arată că în București sunt înregistrate 2.789 de taximetre fabricate până în anul 2010 inclusiv, iar în februarie anul viitor nu va mai fi prelungită licența de taxi pe cinci ani pentru aceste de mașini.

Oficial, poartă numele de „Programul de stimulare a eliminării din serviciul public de transport local în regim de taxi a autoturismelor taxi cu norma de poluare sub EURO 6 – RABLA TAXI”, dar, având în vedere condițiile, poate fi catalogat ca un ajutor pentru ca firmele de taxi să-și reînnoiască parcul auto pe bani publici.

Eco-voucherul nu este transmisibil și are o valabilitate de maxim șase luni și, până la această oră, nu este recunoscut regulamentul, urmând a fi elaborat de o comisie formată din specialiști ai mai multor direcții din Primărie: mediu, economic, transporturi, juridic și informatic.

Programul vizează și reducerea poluării, fiind amintite depășirea valorilor limită zilnice (VLZ), pentru indicatorul particule în suspensie PM10, în 2017 și 2018 (ianuarie-aprilie), în majoritatea zonelor din capitală: la stația B1 Lacul Morii – 20 depășiri, B2 Titan – 16 depășiri, B3 Mihai Bravu – 34 depășiri, B4 Berceni – 14 depășiri, B5 Drumul Taberei – 15 depășiri, B6 Cercul Militar – 26 depășiri.

Programul „RABLA TAXI” este văzut de primarul general ca fiind „oportun” și „imperios necesar”, adăugându-se celui din 2018 prin care s-au acordat bucureștenilor 5.000 de vouchere în valoare de 9.000 de lei fiecare, catalogat la rândul său „un real succes încă de la momentul aprobării”.

Reporter: George Costin
Editor: Oana Despa

Foto: Andrei Petre