Încă un pas pentru extinderea Magistralei 4 de metrou. Primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, a semnat ordinul de începere a lucrărilor de proiectare și execuție pentru cea de-a doua secțiune, Eroii Revoluției 2-Gara Progresul.
De lucrări se va ocupa asocierea română Construcții Erbașu SA – Concelex – Bog’Art, singurul ofertant al licitației pentru cel de-al doilea lot.
CITEȘTE ȘI: Mai mulți lideri PSD București și-au dat demisia. Cine ar urma să preia conducerea filialelor
Extinderea Magistralei 4: 12 kilometri și 14 stații noi
Investiția presupune extinderea actualei magistrale M4 Străulești – Gara de Nord cu încă 12 kilometri, până în sudul orașului, la Gara Progresul.
Cele 14 stații ale noului traseu ar urma să fie:
- Gara de Nord 2;
- Știrbei Vodă;
- Bogdan Petriceicu Hașdeu;
- Uranus;
- George Rozorea;
- Chirigiu;
- Filaret;
- Eroii Revoluției 2;
- George Bacovia;
- Toporași ;
- Nicolae Cajal;
- Luică;
- Giurgiului;
- Progresul.
Valoarea proiectului se ridică la 3,43 miliarde euro, iar durata de execuție a lucrărilor este de 50 luni.
Investiția este din fonduri europene nerambursabile, buget de stat și alte surse de finanțare legal constituite.
Contractul pentru primul lot, semnat în decembrie 2025
Licitația pentru extinderea Magistralei 4 a fost împărțită în două tronsoane: secțiunea I Gara de nord – Eroii Revoluției 2 și secţiunea II Eroii Revoluţiei 2 – Gara Progresul.
Contractul pentru primul tronson a fost semnat de primarul Daniel Băluță, la începutul lui decembrie 2025, în timpul campaniei electorale.
Prima secțiune, construită de companii bulgărești cercetate de procurori
Două companii bulgărești, cercetate de procurori europeni și români, sunt parte a consorțiului desemnat câștigător de către Primăria Sectorului 4 la licitația de construire a primului lot din prelungirea metroului de la Gara de Nord la Gara Progresul, potrivit Club feroviar.
Firma bulgărească GP Group este cercetată de către Parchetul European (EPPO), iar Trace Group, tot din Bulgaria, este anchetată de procurorii români.
GP Group a fost reprezentată la licitație de Ștefan Totev. Numele acestuia a apărut la finalul anului 2024 într-o anchetă a Parchetului European (EPPO), potrivit jurnaliștilor bulgari de la Bird.bg, care au explicat că este vorba de un dosar legat de corupție pe fonduri europene, cu un prejudiciu de 94,5 milioane de euro, informează Digi 24.
Concret, Parchetul European din Sofia a anunțat punerea oficială sub acuzația de fraudă a patru suspecți, în urma unei investigații referitoare la un proiect de proiectare și execuție a sistemelor de semnalizare și telecomunicații.
Cea de-a doua firmă bulgărească este anchetată de către procurorii Secției de Urmărire Penală din cadrul Parchetului de pe lângă Înalta Curte de Casație și Justiție pentru lucrări de construcție a autostrăzii Ploiești – Buzău, Lot 2, Mizil – Pietroasele, km 21+000 – km 49+350.
Cu ocazia acestor lucrări a fost necesară excavarea unor cantități importante de pământ din zonele adiacente autostrăzii, realizând așa-zisele „gropi de împrumut”. Activitatea de excavare a fost făcută fără a obține în prealabil licență de exploatare a solului de la Agenția Națională pentru Resurse Minerale și fără a achita redevența datorată statului român pentru cantitatea de pământ excavată.
Prejudiciul în cauză era estimat de procurori la aproximativ 750.000 de lei, reprezentând plata redevenței datorată statului român pentru cantitatea de pământ excavată. (Mai multe detalii în Club feroviar).
