Drumul Radial Afumați Est Expres: Licitație lansată pentru studiul de fezabilitate

Drumul Radial Afumați Est Expres, parte din proiectul „Orbital București”, intră într-o nouă etapă. Asociația de Dezvoltare Intercomunitară Zona Metropolitană București (ADIZMB) a lansat licitația pentru realizarea studiului de fezabilitate al Drumului Radial 6-7 Afumați Est Expres, scrie Economica.net.

Proiectul face parte din proiectul mai amplu „Orbital București” și urmărește îmbunătățirea conectivității în zona metropolitană.

Valoarea estimată a contractului este de aproximativ 17 milioane de lei, conform sursei citate. Acesta include elaborarea studiului de fezabilitate și asistență tehnică pentru promovarea Hotărârii de Guvern care să aprobe indicatorii tehnico-economici ai proiectului.

Proiectul va fi finanțat prin Programul Operațional Transport 2021-2027, cu fonduri europene. Termenul limită pentru depunerea ofertelor este 9 octombrie 2024.

Citește mai multe pe Economica.net.

CITEȘTE ȘI: Mogoşoaia ar urma să aibă primul său bazin de înot de stat. Rămâne de văzut când şi cât va costa

Drumul Radial Afumați Est Expres, 4,39 km la 34,1 milioane de euro

Drumul Radial Afumați Est Expres a fost inițial prevăzut ca două trasee separate, a fost ulterior reconfigurat pentru a oferi o legătură mai eficientă între zona metropolitană și București.

În planurile inițiale, DR6 – Afumați Expres trebuia să conecteze Autostrada A0 cu DN2 și să ofere astfel o variantă de ocolire a localității Afumați, pe o distanță de 4,39 km, cu un cost estimat de 34,1 milioane de euro.

Pe de altă parte, DR7 – Est Expres era proiectat să lege Moara Domnească de Autostrada A0, traversând Dobroești, Pantelimon și DNCB pe un traseu de 6,1 km, cu un cost estimat de 58,3 milioane de euro.

Aceste două proiecte au fost acum unite pentru a îmbunătăți accesul către București și a reduce traficul în nord-estul Capitalei.

CITEȘTE ȘI: Masterplanul pentru biciclete, punct final miercurea viitoare. Principalele prevederi ale documentului

Dosarul „Orbital București”

Autoritățile vor plăti 700 milioane de euro pentru proiectul „Drumuri Radiale – Orbital București”, care promite că va rezolva problema traficului din Capitală.

Practic, proiectul face legătura dintre Municipiul București și noul inel de centură A0 și localitățile din Ilfov, prin 10 drumuri radiale de aproape 100 km. Radialele vor fi construite în zone agricole, lucru care va contribui la deservirea acestora către afacerile imobiliare și vor crea o dispersie urbană

Cele 10 noi drumuri radiale care urmează să fie făcute în București:

• DR1 – Vest Expres, are o lungime de 8.98 km și realizează legătura între Autostrada A0 – DNCB – Bulevardul Timișoara, având un cost estimat de 75.11 mil. euro cu TVA.
• DR2 – Autostrada A1, are o lungime de 12.02 km și scopul proiectului este de extindere la trei benzi pe sens între km 10 și km 23 a Autostrăzii A1. Costul estimat este de 42.90 mil. euro cu TVA.
• DR3 – Giulești Expres, drum radial care are o lungime de 10.37 km, conectează Săbăreni la Autostrada AO, se prelungeşte până la DNCB apoi realizează legătura cu Calea Giuleşti. Costul estimat este de 72.62 mil. euro cu TVA.
• DR4 – NordExpres, cu o lungime de 12.59 km realizează conexiunea localităţii Corbeanca la Autostrada A0 apoi se prelungește spre DNCB și Bulevardul Poligrafiei. Costul total estimat este de 102.39 mil. euro cu TVA.
• DR5 – Pipera Expres, are o lungime de 10.53 km și realizează legătura între Autostrada A0 și localitățile Otopeni – Tunari – DNCB- Pipera – Băneasa Nord. Costul total estimat este de 85.97 mil. euro cu TVA.
• DR6 – Afumaţi Expres, drumul radial ce realizează conexiunea Autostrăzii A0 cu DN2, devenind o variantă de ocolire a localității Afumaţi. Are o lungime de 4.39 km și un cost total de 34.14 mil. euro cu TVA.
• DR7 – Est Expres are o lungime totală de 6.10 km și conectează Moara Domnească la Autostrada A0 și realizează legătura municipiului București la A0 prin Dobroiești – Pantelimon – DNCB – A0. Costul estimat este de 58.34 mil. euro cu TVA.
• DR8 -Splai Expres cu o lungime de 5.49 km conectează Autostrada A0 cu municipiul București prin legătura la DNCB și Splaiul Unirii, dar și conexiunea cu zona metropolitană prin nodul Cernica. Costul total estimat este de 36.51 mil. euro cu TVA.
• DR9 – Sud Expres, are o lungime de 13.86 km și realizează conexiunea Vidra – Autostrada A0 – DNCB – Bulevardul Metalurgiei/ Gara Progresu. Costul estimat este de 96.44 mil. euro cu TVA.
• DR10 – Măgurele Expres, realizează legătura Autostrăzii A0 la DNCB – Parc Industrial Măgurele – Prelungirea Ferentari. Are o lungime de 9.62 km și un cost total estimat de 76.65 mil. euro cu TVA.

Buletin de București a consultat documentele tehnice care stau la baza proiectelor pentru cinci din cele zece drumurile radiale:

• Dosar “București Orbital”(I) | Drumul Radial 1 Vest Expres, “coridor național” pentru zona rezidențială și logistică Ciorogârla-Domnești-Sector 6
• Dosar “București Orbital”(II) | Drumul Radial 2, A1 București-Pitești, la șase benzi și dincolo de Bolintin-Deal
• Orbital București(III) | DR3 Giulești-Expres leagă județul Giurgiu de cartierul Giulești
• Dosar Orbital București(IV) | DR 4 – Nord Expres Corbeanca – Bulevardul Poligrafiei, la un preț de 8,8 milioane de euro per kilometru. Artera, prevăzută cu spații de agrement, benzinărie și stație de încărcare pentru mașini electrice
• Dosar București Orbital(V) | DR5 – Pipera Expres unește viitorul terminal al Aeroportului “Henri Coandă” și A0 cu Otopeni și Tunari