La două zile după ce Tribunalul Bucureşti a respins insolvenţa STB, primarul general Ciprian Ciucu prezintă motivarea instanței. Judecătorul sindic a respins solicitarea, întrucât compania nu a precizat numele, adresa și valoarea datorată fiecărui angajat pentru biletele de odihnă și tratament.
Potrivit edilului, mii de angajați se află în această situație.
De ce a respins Tribunalul București insolvența STB. Ciprian Ciucu citează din Kafka
Primarul Capitalei și-a început postarea cu un citat din romanul „Procesul” de Franz Kafka: „Este posibil ca autoritățile să aibă dreptate, dar este tot atât de posibil ca ele să nu aibă dreptate.”
Potrivit, edilului, conducerea STB susține că listarea tuturor angajaților, cu nume, prenume și adrese, ridică probleme din perspectiva datelor cu caracter personal (GDPR).
„STB îmi spune că acest lucru este foarte greu de făcut și că această decizie, odată devenită publică, le-ar fi creat probleme pe legea datelor cu caracter personal/GDPR. Așa o fi, salarații ar trebui să se înscrie la masa credală, fiecare în parte, pentru biletele de odihnă și tratament.
În fine, STB caută soluții să se conformeze. Dar presiunea din partea tuturor, mai ales a caselor de insolvență, este mare. E cel mai mare și importat dosar de insolvență de astăzi”, a transmis Ciprian Ciucu.
În cererea respinsă, STB a precizat că datorează 3,2 milioane de lei angajaților, pentru decontarea biletelor de odihnă și tratament. Însă Legea 85/2014 instituie obligația debitorului de a indica creditorii cu nume, prenume, adresă, valoare și cauză a creanței.
„Astfel, ultima poziţie din listă priveşte creditorii salariali, care deţin creanţe în valoare totală de 3.285.880 lei reprezentând „decontare bilete de odihnă şi tratament”. Debitoarea nu a indicat în concret numele şi prenumele creditorilor, limtându-se la a menţiona generic „salariaţi STB SA”, nu a precizat adresele acestora şi nici valoarea creanţelor deţinute împotriva societăţii de către fiecare dintre creditori, aşa cum a procedat în cazul creditorilor din celelalte categorii.
Această modalitate de întocmire a listei creditorilor contravine prevederilor art. 67 alin. (1) lit. c) din Legea nr. 85/2014, care au caracter neechivoc cu privire la datele pe care trebuie să le conţină documentul”, se precizează în motivarea instanței prezentată de primarul general.
Așadar, Tribunalul București a respins cererea pentru insolvența STB. Hotărârea poate fi atacată în termen de șapte zile de la data comunicării.
Opt firme cer insolvența STB într-un dosar separat
Dacă STB nu va ataca decizia Tribunalului București sau dacă instanța va respinge și apelul, cererile creditorilor vor fi analizate într-un dosar separat, înregistrat la Tribunalul Bucureşti încă de pe 22 iulie, la doar o zi după ce Consiliul General a aprobat primul pas pentru declanşarea procedurii, după cum a explicat Buletin de București aici.
La momentul actual, opt firme figurează drept creditori în acest dosar, și anume: Ganzair Compressor Tehnic SRL, Pro Tyres SRL, Ramco SRL, Romanian Security Systems SRL, Terra Palfinger SRL, BMF Grup Soluții Integrate SRL, Nova Power & Gas SA și Daimler Truck & Bus Romania SRL.
Primul termen de judecată în dosarul deschis de creditori a fost stabilit pe 10 noiembrie 2026.
Primul pas pentru intrarea STB în insolvență, aprobat de CGMB la finalul lunii iulie
Primul pas pentru intrarea în insolvenţă a Societăţii de Transport Bucureşti (STB) a fost aprobat de Consiliul General al Municipiului Bucureşti în data de 21 iulie, la propunerea primarului general Ciprian Ciucu.
Cei doi consilieri generali desemnați în Adunarea Generală a Acționarilor (AGA) STB, Marian Artimon (PSD) și Mitu Răzvan Aurel (PNL), au fost mandatați să solicite conducerii companiei de transport declanșarea procedurii de insolvență.
În cadrul ședinței, Ciprian Ciucu a prezentat trei cauze pentru care Societatea de Transport București a ajuns în această situație financiară critică, cu datorii de peste 1,7 miliarde de lei.
„Prima cauză este că, la nivelul anului 2020, nu s-au mai plătit contribuțiile angajaților către ANAF. Să ne aducem aminte, în 2019 s-au înființat niște companii și a fost nevoie să fie capitalizate. 22 de companii.
S-au luat contribuțiile oamenilor de la STB și nu s-au mai plătit către ANAF, pentru a fi capitalizate acele companii. Peste 1 miliard de lei, care au început să producă penalități.
A doua cauză: impostura, politizarea și neîndeplinirea funcțiilor pentru care a fost înființată ADI TPBI. A treia cauză: managementul defectuos al STB și frica de sindicat, pentru a lua măsurile corecte pentru societate”, a afirmat Ciprian Ciucu.
Primarul general a vorbit despre un „faliment neoficial”, mascat prin subvenții și menținerea în viață artificial a societății de transport din Capitală.
CITEŞTE ŞI:
- Primul pas pentru intrarea STB în insolvenţă, aprobat de consilierii generali. Datorii la furnizori de peste 140 de milioane de lei
- Primarul Capitalei cere insolvența STB: „Cred că este singura soluție de a salva transportul public în comun”
- Primarul Ciprian Ciucu: Am de ales între a plăti stimulentele pentru persoanele cu dizabilități sau salariile și penalitățile STB
- Ciucu îl acuză pe fostul director al TPBI, asociația care reglementează transportul în București și Ifov, că și-a angajat toate rudele. Ghițulescu: „Doar fiul meu este angajat”
