Investigații, reportaje, interviuri, editoriale și știri de interes local.
Wednesday , 19 August 2026
BdB e un proiect marca Funky Citizens
ArticoleȘtiriTransport

Crește numărul trenurilor de navetă către București. Cât costă biletul de la Roșiori

18
Crește numărul trenurilor de navetă către București. Cât costa biletul de la Roșiori | FOTO: Inquam Photos / George Călin
FOTO: Inquam Photos /George Călin

Transferoviar Călători (TFC) crește numărul trenurilor de navetă pe relația Roșiori-București. Dacă anterior operatorul privat activa cu șase trenuri pe fiecare direcție, programul a fost suplimentat cu încă șapte, potrivit unui comunicat de presă.

„Amintim faptul că trenurile noastre de pe această rută utilizează în București atât Gara de Nord, cât și Gara Basarab. Între cele 2 stații se poate ajunge ușor mergând pe jos distanța de aproximativ 700m prin dreptul liniei 1”, transmit reprezentanții operatorului de transport cu călători.

Cum vor circula trenurile către Roșiori și retur. Cât costă un bilet

Începând de miercuri, 19 august, călătorii au la dispoziție următoarele variante:

SPRE ROȘIORI:

  • RE 10141 – București Nord (04:06) – Roșiori Nord (06:23)
  • RE 10143A – București Nord (05:41) – Roșiori Nord (08:24)
  • RE 10145 – București Basarab (06:59) – Roșiori Nord (09:26)
  • RE 10147 – București Basarab (08:33) – Roșiori Nord (10:59)
  • RE 10091 – București Nord (09:50) – Roșiori Nord (11:57)
  • RE 10149 – București Nord (11:28) – Roșiori Nord (13:35)
  • RE 10151 – București Nord (13:04) – Roșiori Nord (15:06)
  • RE 10153 – București Nord (14:55) – Roșiori Nord (17:10)
  • RE 10155 – București Nord (16:03) – Roșiori Nord (18:31)
  • RE 10099 – București Basarab (17:31) – Roșiori Nord (19:53)
  • RE 10157 – București Nord (19:00) – Roșiori Nord (21:19)
  • RE 10159 – București Nord (20:30) – Roșiori Nord (22:43)
  • RE 10161 – București Basarab (22:04) – Roșiori Nord (00:05)

SPRE BUCUREȘTI NORD/BASARAB

  • RE 10140 – Roșiori Nord (02:40) – București Nord (05:02)
  • RE 10090 – Roșiori Nord (04:00) – București Basarab (06:16)
  • RE 10142 – Roșiori Nord (05:25) – București Basarab (07:44)
  • RE 10144 – Roșiori Nord (07:17) – București Nord (09:28)
  • RE 10146 – Roșiori Nord (08:44) – București Nord (11:01)
  • RE 10148 – Roșiori Nord (10:09) – București Nord (12:20)
  • RE 10150 – Roșiori Nord (11:27) – București Nord (13:41)
  • RE 10092 – Roșiori Nord (13:05) – București Nord (15:21)
  • RE 10152 – Roșiori Nord (14:26) – București Basarab (16:40)
  • RE 10154 – Roșiori Nord (16:12) – București Nord (18:44)
  • RE 10156 – Roșiori Nord (18:02) – București Nord (20:20)
  • RE 10158- Roșiori Nord (18:52) – București Nord (21:07)
  • RE 10160 – Roșiori Nord (20:22) – București Nord (22:50)

Prețul unui bilet pe ruta Roșiori – București, cu loc pe scaun, este de 25,2 lei pentru adulți, potrivit informațiilor furnizate de platforma de achiziție.

Pentru aceeași distanță, studenții navetiști vor scoate din buzunar doar 2,55 lei, iar prețul unui bilet pentru copii este de 15 lei.

Elevii din sistemul de învățământ preuniversitar public și privat beneficiază în continuare de gratuitate la achiziția biletelor de tren.

CITEȘTE ȘI: „Curățenia la bordură” continuă în Sectorul 2, pe Calea Moșilor. Șoferii trebuie să-și mute mașinile

Călătorii se plâng de lipsa aerului condiționat

Postarea Transferoviar Călători de pe Facebook nu a rămas necriticată de internauții care călătoresc folosind trenul. Mai mulți pasageri se plâng de condițiile de călătorie pe care unele dintre garnituri le asigură: lipsa aerului condiționat, lipsa perdelelor și vechimea parcului circulant.

„Bună ziua, pe ruta Titan Sud -Oltenița când introduceți garnituri mai noi,dotate cu aer condiționat? Pe această rută sunt multe nereguli….garnituri fără perdele la geamuri,trenurile staționează, în Titan Sud în afara peronului….se consumă alcool…”, a scris unul dintre aceștia.

Un alt cetățean a solicitat utilizarea ramelor electrice, nu a celor diesel, acolo unde există linie electrificată și catenare funcționale. Totodată, au existat și călători care au cerut introducerea unor noi rute de transport.

„Dacă este posibil, vă rog să introduceți o pereche de trenuri între Galați și Brașov prin Ploiești. Sunt destui călători. Și alte trenuri directe între municipiile Cluj-Napoca și Sibiu”, a mai adăugat un alt călător.

CITEȘTE ȘI: Tribunalul București a respins cererea STB de intrare în insolvență, din lipsă de documente. Primarul Ciprian Ciucu: Sper să facă apel

Autor

  • Alexandru Stan

    Absolvent al Colegiului Național „Mihai Eminescu” și student la Politehnica. Lucrez la Buletin de București ca reporter de la vârsta de 17 ani. M-am născut și am crescut cu mândrie în București, orașul poveștilor și al căsuțelor cu portiță și cișmea.

    Cred în jurnalismul făcut de cetățeni pentru cetățeni și în faptul că presa este a patra putere în stat. Mă străduiesc să vă aduc, pe ecrane, tot ce „mișcă” prin București, de la proiecte de consiliu local și interviuri până la povești de weekend și reportaje.

scris de

Alexandru Stan

Absolvent al Colegiului Național „Mihai Eminescu” și student la Politehnica. Lucrez la Buletin de București ca reporter de la vârsta de 17 ani. M-am născut și am crescut cu mândrie în București, orașul poveștilor și al căsuțelor cu portiță și cișmea. Cred în jurnalismul făcut de cetățeni pentru cetățeni și în faptul că presa este a patra putere în stat. Mă străduiesc să vă aduc, pe ecrane, tot ce „mișcă” prin București, de la proiecte de consiliu local și interviuri până la povești de weekend și reportaje.