În doar două zile au fost date 56 de sancțiuni în valoare totală de aproape 589.000 de lei, adică peste 112.000 de euro, pe Autostrada de Centură București A0 Sud, a anunțat Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.
În aceeași perioadă, au fost verificate 97 de vehicule, dintre care 59 au fost cântărite, iar 28 imobilizate, a mai transmis oficialul.
Verificările au fost demarate după ce Ministerul Transporturilor a primit mai multe sesizări privind transporturi care ar circula pe A9 Sud cu depășiri ale limitelor legale de greutate, dar și pe fondul unor restricții de circulație instituite în perioadele de caniculă.
Amenzi pe 112.000 de euro pe A0 Sud, în două zile
Controalele sunt realizate împreună cu Inspectoratul de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier (ISCTR) și vor continua.
Horațiu Cosma susține că supratonajul afectează infrastructura rutieră prin accelerarea degradării drumurilor și creșterea costurilor de întreținere.
„Supratonajul nu este o simplă abatere birocratică. Înseamnă drumuri degradate, costuri suplimentare pentru întreținerea infrastructurii și, în anumite situații, riscuri suplimentare pentru siguranța rutieră.”, a scris acesta.
De asemenea, Ministerul Transporturilor susține că problemele identificate pe A0 Sud nu pot fi puse exclusiv pe seama circulației vehiculelor de supratonaj.
De la inaugurarea autostrăzii, au fost semnalate mai multe deficiențe ale lucrărilor, după cum precizează secretarul de stat, care anunță că a solicitat conducerii CNAIR să înceapă de urgență un program de reparații pe întreaga autostradă.
„De la inaugurarea autostrăzii au apărut mult prea multe deficiențe ale lucrărilor pentru ca acestea să poată fi explicate exclusiv prin circulația vehiculelor cu supratonaj.
Am solicitat conducerii CNAIR să demareze de urgență un program complet de reparații pe întreaga autostradă. Pe banii constructorului, evident. Lucrarea este în garanție, iar deficiențele trebuie remediate de constructor.”, a scris acesta.
Oficialul mai precizează că reparațiile trebuie realizate astfel încât să afecteze cât mai puțin circulația rutieră.
Ultimul lot din al Autostrăzii A0 Sud, inaugurat cu aproape trei ani întârziere
Lotul 3 al A0 Sud a fost inaugurat cu aproape trei ani întârziere, la finalul lunii iunie 2025. Tronsonul de aproape 18 kilometri dintre Bragadiru și Joița a fost dat în trafic cu o întârziere de aproape trei ani față de termenul contractual prevăzut inițial.
Tronsonul de autostradă cuprins între Bragadiru şi Joiţa ar fi trebuit finalizat în octombrie 2022, conform termenelor contractuale asumate în 2019: 12 luni pentru proiectare, 30 pentru execuţie. Valoare contractului se ridică la 853,42 milioane de lei, fără TVA.
Perioada de proiectare s-a dublat, însă, și a durat doi ani. Ulterior, au urmat amânări repetate atât din partea constructorului, cât şi din partea autorităților, astfel încât ultimul lot din A0 Sud a fost inaugurat cu o întârziere de aproape trei ani.
Segmentul Sud al Autostrazii de Centura Bucuresti este impartit in urmatoarele loturi, potrivit 130km.ro:
- Lotul 1, A2 – CF902 (Jilava), 16,93km, constructor Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AS, preț 830.679.662,15 lei fără TVA. Contract semnat în august 2019. O secțiune de 6,00km intre Popești-Leordeni si CF902/Jilava deschisă în aprilie 2024, diferența deschisă în iulie 2024;
- Lotul 2, CF902 (Jilava) – DN6, 16,30km, constructor Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AS, preț 750.849.942,12 lei fără TVA. Contract semnat în martie 2019. 10,00km între DN5 si DN6 deschiși în Decembrie 2023, diferența de 6,30km între CF902/Jilava și DN5 deschiși în Aprilie 2024;
- Lotul 3, DN6 – A1/DJ601, 17,97km, constructor asocierea Aktor SA – Euro Construct Trading SRL, preț de 853.422.022,52 lei fără TVA, termen de execuție 42 de luni. Contract semnat în aprilie 2019. Contractul a fost preluat integral de Aktor SA. Deschis în iunie 2025.
CITEȘTE ȘI FOTO | „Noua pădure” din Herăstrău. Cum arată zona la trei luni de la golirea lacului
