Cel de-al optulea tren electric Alstom a intrat în România și urmează să ajungă la București în perioada următoare, potrivit unei postări de Linkedin a producătorului francez, citată de Club Feroviar.
Încă un tren Alstom la București. Doar trei rame pe șine
La acest moment, doar trei din cele șapte trenuri livrate sunt în circulație. Încă o ramă electrică ar urma să fie repusă pe șine, după o scurtă revizie, anunță Alstom.
„Care este situația acum?
- 3 trenuri sunt în circulație cu pasageri;
- Trenul nr. 5 reintră în circulație după o scurtă revizie;
- Trenul 6 parcurge de vineri testele de anduranță înainte de transferul către operator și lansarea în circulație;
- Trenul 7 este pregătit să înceapă testele de anduranță imediat ce este gata documentația necesară din partea autorităților feroviare. „Avansăm cu viteză pentru a transforma călătoria pe calea ferată, pentru a o face mai sigură, mai curată și mai confortabilă. Urmează și alte repere importante – rămâneți aproape!”, a transmis compania.
Toate cele 37 de trenuri ar trebui livrate până la vară
Cele 37 rame electrice au fost contractate la de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) în 2022 și ar fi trebuit livrate până la finalul anului 2024, dar perioada de livrare a fost prelungită prin mai multe acte adiționale.
La finalul lunii august, președintele ARF Mihai Barbu anunța că toate trenurile ar urma să fie livrate până în vara lui 2026, amintesc jurnaliștii Club Feroviar.
”Trenurile rămase, din discuțiile pe care le avem cu Alstom, urmează să fie predate către ARF în perioada următoare. Ei spun că vor intensifica livrarea trenurilor, să ajungem la patru trenuri pe lună în perioada următoare și în mai anul viitor livrează toate cele 37 garnituri de tren. Deci, în mai 2026, ar termina livrarea trenurilor. Mă bazez pe faptul că am discutat cu reprezentantul Alstom pe Europa de Est. Am fost la o discuție cu dumnealui și chiar m-a invitat în Germania, la fabrica lor, să-mi arate că acolo se lucrează numai pentru România. Mă voi duce acolo și o să constat dacă ceea ce mi-au spus este și adevărat”, a declarat Mihai Barbu pentru Agerpres.
Trenurile Coradia Stream sunt cele mai moderne din gama Alstom și circulă cu o viteză maximă de 160 km/oră. Fiecare tren este compus din șase vagoane care asigură 351 de locuri pe scaune.
Valoarea contractului pentru cele 37 rame electrice se ridică la 480 milioane euro, fără TVA, dintre care aproximativ 300 sunt bani europeni.
Citește articolul integral pe Club Feroviar.
