Bulevardul Uverturii din Sectorul 6 va fi reabilitat, la nivelul trotuarelor și al părților de stradă care necesită lucrări de intervenții, pentru a asigura că circulația din zonă se desfășoară în condiții de siguranță, iar traficul să fie mai fluidizat.
UPDATE 8 August, ora 17:30: Proiectul a fost adoptat cu 18 voturi pentru, 2 împotrivă și 6 abțineri.
UPDATE: Bulevardul Uverturii. Argumentele USR împotriva proiectului inițiat de primar
Proiecul intră a treia dată pe ordinea de zi, pentru că proiectul nu a strâns voturile pentru aprobare, transmite viceprimarul sectorului, Mihaela Ștefan.
Grupul USR, din care face parte și viceprimarul, a votat până acum abținere la acest proiect „și o vom face și de data aceasta”, se arată în postarea de pe rețelele sociale ale consilierei.
Argumentele USR împotriva proiectului:
- Nu a fost realizat un Studiu de Fezabilitate care să analizeze diverse scenarii și soluții, inclusiv opțiuni de transport alternativ.
- Parcările sunt ineficiente și costisitoare, iar proiectul legalizează parcarea la bordură pe anumite porțiuni ale bulevardului, reducând benzile de circulație de la două la una.
- Proiectul nu abordează blocajele de pe străzile laterale aglomerate care se conectează la Bulevardul Uverturii.
„Având în vedere starea tehnică necorespunzătoare în care se regăsește zona studiată, singura soluţie pentru asigurarea continuităţii traficului la nivel admisibil este reabilitarea acesteia”, se arată în proiectul de hotărâre.
Proiectul „Reparații capitale trotuare și carosabil Bulevardul Uverturii” urmează să fie votat în ședința Consiliului Local Sector 6, de astăzi, 8 august.
Investiția lucrărilor se ridică la peste 3 milioane de euro (15.700.329,17 lei), cu tot cu TVA. Proiectul este inițiat și semnat de primarul Sectorului 6, Ciprian Ciucu, în iunie 2023.
CITEȘTE ȘI: A fost radiată prima companie municipală din cele peste 20 înființate de administrația Firea
Bulevardul Uverturii: Ce lucrări urmează să fie făcute
Lucrările de reparații de pe bulevardul Uverturii sunt menite să fluidizeze traficul, prin reorganizarea locurilor de parcare și separarea benzilor.
În plus, lucrările vor ajuta ca traficul auto din zonă să se desfășoare în condiții de circulație normale.
Mai mult, reparațiile vizează și accesul facil al riveranilor la proprietăți și către locurile de parcare, dar și al pietonilor la „unități cu profil alimentar, educațional și recreativ”.
„Prin implementarea proiectului se va crea un ambient mai plăcut în Sectorul 6 pe B-dul Uverturii. Analizând aspectele de mai sus, considerăm că necesitatea unui asemenea proiect este oportună, deoarece implementarea în condiţii normale poate conduce la beneficii generale pentru comunitatea locală şi pentru mediul social şi economic din zonă”, conform referatului de aprobare al proiectului, semnat de primarul Ciprian Ciucu.
Bulevardul Uverturii este principala arteră care leagă comuna Chiajna de Capitală, iar traficul se îngreunează în această zonă. Proiectul propune, și din acest motiv, să demareze lucrările de fluidizare a traficului.
În raportul de specialitate al proiectului mai este menționat faptul că „sistemul rutier va aduce beneficii importante prin eliminarea poluării, prafului, băltirii apelor pluviale, prin înfrumuseţarea amplasamentului şi implicit dezvoltarea zonei”.
Caracteristicile Bulevardului Uverturii
Lucrările de reparații de pe bulevard vizează 1,7 km din arteră. Lățimea este constituită dintr-o parte carosabilă de 11,5-12,5 metri. Trotuarele sunt amplasate pe ambele părți ale drumului și au o lățime care variază între 1,3 și 7,65 de metri.
Partea carosabilă este realizată din straturi de mixturi asfaltice „care prezintă zone tasate, cedări ale fundației unde apa stagnează, faianțări, plombe necorespunzătoare și gropi”.
Și trotuarele au probleme asemănătoare, „prezintă zone tasate, numeroase suprafețe plombate, cu suprafețe exfoliate, faianțări, intervenții și reparații în zona rețelelor de utilități iar suprafața este îmbătrânită”.
Lucrările anterioare, după cum este menționat în raport, au fost făcute necorespunzător, având probleme la structura rutieră și la bordurile la care s-a folosit un tip de beton care nu a rezistat.
