Locuitorii din zona 1 Mai – Calea Griviței – Bulevardul Ion Mihalache se tem de riscul unui blocaj major în trafic, cauzat de suprapunerea a două șantiere simultane, respectiv Magistrala 6 de metrou și reabilitarea liniei de tramvai.
Asociația Părinți de Cireșari – Piața Domenii a trimis o solicitare către Primăria Municipiului București – Direcția Transporturi, Metrorex, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii România și Primăria Sectorului 1. Prin această solicitare, este reprezentată comunitatea locuitorilor din zona afectată de șantier.
Lucrările la Magistrala 6 (tronsonul 1 Mai – Tokyo) sunt în desfășurare de câțiva ani, iar șantierul a produs deja mai multe efecte în zona Calea Griviței – Bd. Ion Mihalache – 1 Mai, „producând deja perturbări grave ale circulației și avarii documentate asupra proprietăților riverane”.
În același timp, a început și organizarea de șantier pentru modernizarea liniei de tramvai de pe Bulevardul Ion Mihalache, în zona Podului Constanța.
„Cele două șantiere se suprapun geografic și temporal, creând premisele unui blocaj total al circulației în această zonă”, se mai precizează în solicitarea asociației, postată pe pagina de Facebook.
Reprezentanții asociației au mai precizat că este o situație „fără precedent pentru această zonă a capitalei: suprapunerea a două șantiere majore, cu impact direct și cumulat asupra circulației, siguranței și calității vieții locuitorilor” și a cerut măsuri urgente, cu o „coordonare reală” între instituțiile implicate.
Haos pe bulevardul Ion Mihalache. Soluția propusă
Potrivit documentelor existente, inclusiv Avizul Comisiei Tehnice de Circulație nr. 42789/27.03.2025 al Primăriei Municipiului București – Direcția Transporturi, există deja o soluție de deviere a traficului prin deschiderea, în interiorul organizării de șantier M6, a unei benzi de circulație pe traseul spre Calea Griviței, pentru a prelua fluxurile rutiere deviate.
Soluția a fost concepută și avizată și ar trebui aplicată cât mai repede, conform asociației.
„Ea trebuie aplicată acum, înainte ca haosul rutier să devină de necontrolat, și cu atât mai mult în contextul deschiderii celui de-al doilea șantier. Cele două șantiere nu pot fi tratate separat când efectele lor se suprapun complet în teren și sunt resimțite de aceiași cetățeni, pe aceleași străzi”, se mai menționează în postare.
Asociația Părinți de Cireșari solicită autorităților competente următoarele:
„1. Activarea imediată a benzii de circulație prin zona de șantier M6 spre Calea Griviței, conform planului de management al traficului deja avizat de Comisia Tehnică de Circulație și de D.G.P.M.B. – Brigada Rutieră;
2. Tratarea unitară și interinstituțională a celor două șantiere – M6 și tramvaiul de pe Bd. Ion Mihalache, printr-un plan integrat de management al traficului, elaborat și implementat înainte de escaladarea crizei de circulație, nu ca reacție la ea;
3. Constituirea unui grup interinstituțional de coordonare între Metrorex, Ministerul Transporturilor, PMB – Direcția Transporturi, Primăria Sectorului 1 și constructorii implicați, care să gestioneze împreună organizarea de șantier, planurile de deviere a traficului și comunicarea publică pe toată durata execuției lucrărilor;
4. Comunicare publică transparentă și în timp real privind restricțiile de circulație, rutele de ocolire și etapele de execuție ale ambelor șantiere, accesibilă tuturor cetățenilor și riveranilor afectați;
Proiectul M6 este de utilitate publică națională și îl susținem.”
Șantierul M6 a mai provocat tensiuni în trecut
Situația vine în contextul unor nemulțumiri mai vechi în legătură cu șantierul Magistralei 6. La începutul anului 2025, locuitorii au reclamat că devierea traficului de pe bulevardul principal pe străduțele laterale a dus la degradarea locuințelor, precum și la poluare și zgomot excesiv.
Mai mult, unele case au suferit fisuri, iar locuitorii au spus că nu au primit despăgubiri din partea autorităților și nici răspunsuri privind problemele petrecute.
Din cauza traficului greu, pereții unor case au crăpat, pe străzile Carpați, Mircești și Soveja, pe unde a fost deviat traficul de pe Calea Griviței. Un locuitor a declarat, atunci, că polițele de asigurări, facultative sau nu, asigură doar pagubele accidentale.
Cetățenii au spus că nu sunt împotriva extinderii rețelei de metrou, însă vor să trăiască în liniște, fără pericolele cauzate de șantierul din zonă. Locuitorii din zonă au mers inclusiv la Primăria Sectorului 1 pentru a reclama pagubele, însă au fost tratați cu indiferență.
De altfel, mai mulți locuitori au declarat că nu pot dormi din cauza zgomotului cauzat de traficul rutier. Cât despre calitatea aerului, cetățenii au spus că acesta „miroase a noxe. Este un aer încărcat”. Citește materialul complet AICI.
Câțiva locuitori de pe străzile Carpați, Mircești și Caransebeș au venit la ședința Consiliului Local Sector 1, la finalul anului 2024, pentru a reclama problemele cu care se confruntă din cauza șantierului, în special devierile de trafic.
La momentul respectiv, locuitorii au declarat că restricțiile impuse de șantier, în zona Grivița – 1 Mai, le provoacă probleme de sănătate, din cauze lipsei de odihnă din timpul nopții.
O stradă s-a surpat în zona șantierului, anul trecut
În martie 2025, s-a surpat o bucată din strada Mircești, din Sectorul 1, pe care circulă un flux uriaș de mașini, inclusiv vehicule de mare tonaj, după deschiderea șantierului pentru Magistrala 6. O mașină a rămas înțepenită în groapa formată.
Starea străzii Mircești era precară încă de dinainte să fie deschis șantierul M6 și ar fi trebuit să intre în reabilitare. Situația s-a înrăutățit, însă, odată cu devierea traficului, după cum au declarat locuitorii din zonă.
Din decembrie 2024 și până în martie 2025, alte două incidente grave au avut loc pe această stradă, cu avarii la sistemul de canalizare și apă potabilă. Cu toate acestea, autoritățile nu au luat măsuri pentru a evita astfel de incidente și pentru a asigura siguranța cetățenilor, după cum au mai transmis locuitorii.
