O bandă comună pentru biciclete și transportul public a fost amenajată pe Splaiul Independenței, în zona Pieței Națiunile Unite, în dreptul unei parcări recent amenajate, a anunțat Primăria Capitalei.
Potrivit municipalității, soluția este utilizată în zonele în care spațiul disponibil nu permite amenajarea unor benzi separate.
Bandă comună pentru biciclete și transport public, în Piața Națiunile
Înainte de trasarea marcajelor, pista pentru biciclete se afla pe trotuar, iar autobuzele circulau pe banda de pe carosabil. Acum, aceeași bandă va fi folosită atât de vehiculele de transport public, cât și de bicicliști. Primăria Generală menționează că o soluție similară există și pe strada General Constantin Budișteanu.
De asemenea, Administrația Străzilor București urmează să realizeze marcaje de același tip pe Șoseaua Pandurilor, pe tronsonul cuprins între Calea 13 Septembrie și strada Profesor Doctor Francisc Iosif Rainer.
Municipalitatea susține că benzile comune reprezintă o soluție rapidă pentru crearea unor trasee destinate bicicliștilor în zonele în care configurația străzii permite acest lucru.
Încă 12,8 kilometri de piste pentru biciclete, anunțați de PMB
În paralel, Primăria Capitalei anunță că pregătește amenajarea unor piste destinate exclusiv bicicletelor, în zona centrală a orașului. Sunt prevăzuți 12, 8 kilometri de piste, pe următoarele trasee:
- Bd. Constantin Prezan, tronsonul cuprins între Arcul de Triumf și Piața Aviatorilor;
- Parcul Izvor-Piața Constituției -Bd. Basarabia –Stadionul Național.
Masterplanul Velo, aprobat anul trecut, prevede o rețea de peste 500 de kilometri
Masterplanul Velo București a fost aprobat în iulie 2025 și prevede realizarea unei rețele de 565 km de piste (150 km trasee principale și 415 km secundare).
Documentul strategic semnala, la momentul elaborării, că Bucureștiul are doar 56,3 kilometri de piste pentru biciclete, dintre care peste jumătate nu asigură condiții minime de funcționare. În cadrul analizei infrastructurii existente, au fost folosite următoarele criterii de evaluare: siguranță, liniaritate, coeziune, confort și atractivitate, după cum a explicat Buletin de București aici.
La începutul lunii iunie a acestui an, Primăria Capitalei a anunțat stadiul lucrărilor pe anumite tronsoane, astfel:
- Bd. Iuliu Maniu (Valea Cascadelor – Pasajul Lujerului): a fost aprobat proiectul tehnic,
- Bd. Ion Mihalache (Calea Griviței – Piața Victoriei): DALI în lucru,
- Calea Griviței (Bd. Ion Mihalache – Str. Buzești): DALI în lucru.
- 39 km de piste de biciclete în sectoarele 2,3 și 4: studiu de fezabilitate în lucru.
Municipalitatea a mai anunțat că alte 9 trasee vor fi pregătite până în 2027, și anume Floreasca – Pipera – Zoo Băneasa, Bucureștii Noi, 13 Septembrie – Ghencea, Drumul Taberei – Bd. Regina Elisabeta, un traseu semicircular Witting – I.G. Duca – Maltopol, Splaiul Unirii – Nicolae Grigorescu, Bd. Iuliu Maniu, Rahova – Alexandriei și Inelul Median Sud.
