Lotul 2 din Autostrada Moldovei A7 ar putea fi dat în trafic până la finalul lunii septembrie, cu toate că lucrările sunt realizate în proporție de 99%, scrie economica.net.
Tronsonul cuprins între Mizil și Pietroasele ar fi trebuit dat în trafic încă de anul trecut, însă deschiderea circulației a fost amânată inițial pentru primăvara lui 2025.
Acum, inaugurarea este împinsă de autorități spre finalul lunii septembrie, din cauza unor probleme tehnice, despre care Buletin de București a scris aici.
„Au fost mai multe întâlniri tehnice în această perioadă cu privire la problemele care împiedică darea în trafic a lotului 2 din A7 Ploiești – Buzău. Facem tot posibilul ca până la sfârșitul lunii septembrie să reușim să dăm în trafic și acest lot. Luni voi reveni cu mai multe detalii”, a transmis joi secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu, în urma întrebărilor primite din partea cetățenilor.
Probleme la pasajul pe lotul 2 din A7, de la Mizil de pe Autostrada Moldovei
Lotul 2, Mizil – Pietroasele, de aproximativ 30 de kilometri și construit de asocierea Coni SRL – Trace Group Hold PLC, a întâmpinat probleme majore, inclusiv construcția defectuoasă a unui pod la Mizil de către antreprenorul bulgar, care presupun lucrări semnificative de reparații, după cum Buletin de București a arătat aici.
Surse din cadrul proiectului au explicat pentru Buletin de București că au fost descoperite erori grave de execuție, cum ar fi distanțe incorecte între piesele structurale, remediate superficial prin suduri inadecvate.
„Trebuie să vină cu niște soluții de remediere, cu niște eclise probabil, probleme pe care tot ei le-au creat. Sunt greșeli pe care nici măcar un începător le-ar fi făcut. Vorbim de distanțe între piese, de câte 14 cm, pe care le-au umplut cu sudură. Și le-au sudat cu autogen, în loc să sudeze cu arc electric. Cote greșite, tot ce se poate mai rău”, au explicat pentru Buletin de București surse apropiate proiectului.
Lotul 3 Pietroasele – Buzău: mâna lungă a baronului Arsene
Lotul 3 din Autostrada Moldovei, care se întinde pe 13,9 km între Pietroasele și Buzău, este executat de un consorțiu turcesc. Contractul a fost semnat foarte târziu din pricina contestațiilor depuse de firme care aveau legături cu fostul președintele al CJ Neamț, Ionel Arsene(PSD).
Potrivit defapt.ro, principala firma care a atacat licitația pentru cele 13 loturi ale Autostrăzii Moldovei a fost Danlin XXL din județul Neamț, o firmă care a lucrat, împreună cu altele, la construirea podului de la Luțca din Neamț, prăbușit în vara lui 2022.
Între timp, fostul președintele al CJ Neamț a fost condamnat la 6 ani și 8 luni de închisoare de Curtea de Apel Brașov într-un dosar de corupție. El a părăsit țara înainte de sentință și se află pe lista „most wanted” a Poliției Române.
Semnarea contractului pentru lotul Pietroasele și Buzău a avut loc abia în decembrie 2023, iar ordinul de începere a lucrărilor a fost emis la 1 martie 2024. Termenul estimat pentru finalizarea lucrărilor este noiembrie 2025.
Totuși, sursele Buletin de București au explicat că lotul de la Pietroasele la Buzău, care se intersectează cu E85, ar urma să fie gata parțial până la finalul acestui an.
Cu cât se reduce durata călătoriei dintre București și Iași pe noua rută
Durata călătoriei dintre București și Iași, o rută intens circulată, s-a scurtat considerabil ca urmare a loturilor de autostradă date în circulație în ultima jumătate de an, arată o analiză a Ziarului de Iași.
Estimările actuale arată că drumul durează acum între 4 ore și 30 de minute și 5 ore, în funcție de trafic și condiții. În medie, este vorba despre de o reducere până la 1 oră și 30 de minute față de martie 2024.
