Aglomerația din autobuze sau tramvaie poate fi verificată de bucureșteni, în timp real pe Google Maps, începând de luni.
Călătorii pot afla simplu cât de aglomerat este mijlocul de transport care urmează să îi ia din stație, anunță primarul Capitalei, Nicușor Dan într-o postare pe platforma Facebook.
Toate vehiculele noi ale STB au acum mai multe numărătoare de călători, care transmit prin computerul de bord, către serverul TPBI, nivelul de aglomerație din vehicul.
Bucureștenii pot verifica, prin intermediul Google Maps, câți alți călători mai sunt în mijloacele de transport, cu ajutorul unui simbol reprezentativ din dreptul timpilor de așteptare.
![](https://buletin.de/bucuresti/wp-content/uploads/ss-google-maps-1-1-900x900.jpg)
![](https://buletin.de/bucuresti/wp-content/uploads/ss-google-maps-2-1-900x900.jpg)
Funcția este disponibilă pe tramvaiele Imperio, troleibuzele Solaris, autobuzele electrice, autobuzele Mercedes Hibrid și Otokar.
Tot în aplicație, pe lângă gradul de ocupare, mai sunt prezentate și poziția vehiculelor și timpii de așteptare.
Aglomerația din autobuze sau tramvaie, o nouă funcție Google Maps, după cea de localizare a vehiculelor STB
În martie, anul trecut, edilul Primăriei Municipiului a anunțat noua funcție a Google Maps legată de poziția precisă pe traseu a autobuzului, tramvaiului sau troleibuzului, prin GPS.
De asemenea, aplicația calculează cea mai bună rută pe care o pot alege călătorii până la destinația finală, incluzând în variante metroul sau trenul.
„Astfel, ne aliniem marilor Capitale europene în privința informării călătorilor care folosesc mijloacele de transport în comun. Cu aceeași aplicație, călătorii se pot ghida în oricare din marile orașe din Europa. Parteneriatul pe care l-am încheiat cu Google este rezultatul efortului comun al colegilor de la STB și TPBI, cărora le mulțumesc”, a comunicat anul trecut Nicușor Dan pe Facebook.
Primele discuții privind integrarea transportului public din București și Ilfov în Google Maps au început încă din 2021, după ce administrația anterioară a decis să construiască de la zero o aplicație doar pentru STB, folosită foarte puțin, și care nu integra transportul subteran și cel metropolitan organizat de operatori precum Societatea de Transport Voluntari.