Accesul la metroul bucureștean va fi îmbunătățit pe bani elvețieni, în cadrul Programului de Cooperare elvețiano-român. Proiectul prevede, în special, facilități pentru persoanele cu dizabilități și mobilitate redusă.
Potrivit inițiativei, se va examina situația actuală a rețelei de metrou. În urma acestei analize, se vor propune soluții pentru îmbunătățirea și standardizarea accesului la stațiile de metrou existente.
Va fi aplicat „Principiul Accesului fără Bariere”. Acesta va răspunde nevoilor tuturor pasagerilor și în special a celor cu mobilitate redusă.
De asemenea, se va analiza si o mai bună integrare intermodală a rețelei de metrou cu alte mijloace de transport în comun.
Accesul la metroul bucureștean, îmbunătățit până în 2029
Programul se va derula până în 2029 iar contribuția elvețiană va fi de 9.7 milioane de franci. Acordul specific privind „Programul de îmbunătățire a accesului la rețeaua de metrou din București” a fost semnat pe 19 septembrie 2024, la sediul Ministerului de Finanțe.
Metroul spre Otopeni nu va fi gata în 2027
Metroul spre Otopeni, secțiunea I, cu șase stații, nu va fi gata în 2027, cel mai probabil, din cauza birocrației și a unor situații care nu au fost prevăzute inițial, a declarat Mihai Barbu, preşedintele Consiliului de administraţie al „Metrorex”, pentru Economedia.
„Birocrația ne împinge însă în afara termenelor contractuale. Mai precis, oamenii care nu vor să-și asume pentru că, ştiţi cum este, e mai convenabil să nu faci, că sigur nu greșești.
Mai intervin și situații neprevăzute inițial, cum ar fi rețelele de utilități necunoscute din subteran. Deja sunt rețele de utilități pe care nu le recunoaște nimeni, unele funcționale altele nu.
Trebuie să identificăm proprietar, să le relocăm, iar aceste operațiuni necesită timp și costuri suplimentare”, a explicat Mihai Barbu.
Președintele Consiliului de Administrație al Metrorex a precizat că speră că lucrările la secțiunea I se vor încadra în termenul prevăzut inițial, anul 2027.
Se lucrează susținut pe tronsonul 1 Mai –Tokio la pereții mulați laterali și la pilonii tuturor stațiilor, a menționat Mihai Barbu.
Secțiunea I a magistralei 6, metroul spre Otopeni, de la stația 1 Mai din București, are șase stații noi: Pajura, Expoziţiei, Piaţa Montreal, Gara Băneasa, Aeroport Băneasa, Tokyo (în dreptul Mall Băneasa).
Lucrările au început în decembrie anul trecut, la suprafaţă, cu întârziere, căci autorizația de construcție a fost eliberată cu întârziere. Acum avansează şi în subteran.
Comments are closed.