Vara asta am ales să tot plec din cuptoarele bucureștene, în căutare de niște răcoare. Una dintre destinații a fost vestul țării – un camping de lângă Orșova, la aproape 400 km distanță de Capitală.
Pentru că am niște principii la care țin – să nu irosesc timpul și nici carburant aiurea (contribuind astfel la emisii de CO2 care contribuie și ele la căldurile infernale), am riscat și am luat trenul IR 1691 către Timișoara, cu plecare într-o oarecare zi, din Gara de Nord, de la ora 11:07.
Zic că am riscat pentru că, deși știam că e la noroc – poate nimeream un tren care nu întârzia masiv, poate nimeream unul cu aer condiționat, poate nu și cu priză. Cine putea ști? Probabil cineva care lucrează la CFR, mi-am spus, așa că am ridicat antenele cu privire la aceste aspecte.
Am confirmat printr-o sursă sigură că acel tren va avea și priză, și AC, așa că am zis că profit de timpul mort din tren și lucrez remote – căștile cu noise cancelling erau încărcate, aveam nevoie de priză și de un aer cât de cât respirabil.
M-am gândit că la clasa I va fi mai liniște, așa că dau 142,5 lei pentru cei 323 km până la Drobeta, de unde urma să fiu preluat cu mașina. Altfel nu-mi dau seama ce diferențe sunt între clase, căci diferă de la un model de vagon la altul. Un bilet la clasa a II-a ar fi costat 93 de lei.
Într-o zi de luni cu soare mult, am sărit de dimineață în mașina proprietate personală, fiindcă eram pe fugă și aveam ceva bagaj. Ajung repejor la gară, parchez în zonă, iau ceva de mâncare, iar pe la 11 mă urc în trenul programat să plece peste 7 minute.
CITEŞTE ŞI: Al doilea tren Alstom Coradia, pentru ruta București-Constanța, a intrat în teste
Localizez vagonul, aveam loc între trei bătrâni joviali care aveau chef de vorbă – un pic de conspirații din prezent, un pic de cum era mai bine înainte de 89, meniul clasic. Fac o rapidă inspecție vizuală, văd că nu-i nicio priză. În tren e mai cald ca afară, peste 30 de grade.
Am un ventilator portabil la mine, dar momentan stau să mă usuc un pic. Pare că lumea e leșinată de căldură, cum altfel? Dau o tură prin alte vagoane, să văd dacă pe-acolo o fi mai bine, dacă or fi prize, dacă o fi AC. Într-un compartiment zăresc un domn care tocmai pornea un ventilator mai mare decât al meu.
Mă panichez uitându-mă la tricoul meu transpirat la doar 15 minute de la urcarea în tren.
Îmi zic că pot să mai îndur, dar trenul are deja aproape 20 de minute întârziere LA PLECARE. Cine știe, poate aștepta vreo legătură, cum se mai practică în țara lui merge și-așa. Mă cam gândesc să fac cale-ntoarsă și să iau mașina lăsată în parcare.
Manualul returnării banilor pe bilet
Ei bine, ăsta e momentul optim în care poți face cerere de renunțare la călătorie pentru restituirea sumei date pe bilet.
O poți face online, fie prin contul tău pe site-ul https://bilete.cfrcalatori.ro/ (click pe ID-ul biletului, apoi vei găsi un buton pe care scrie „Renunțare la călătorie”, fie prin intermediul aplicației CFR Călători (descarcă de aici pentru Android și de aici pentru iPhone), care îți dă acces la același cont și la aceeași interfață de pe bilete.cfrcalatori.ro.
Condițiile CFR-ului sunt destul de stufoase, dar ce trebuie să știi e că ai dreptul să-ți fie returnat biletul inclusiv pentru „întârzieri ale trenului acumulate în parcurs de 60 de minute sau mai mari (care nu au fost cunoscute la plecare)”.
Timpul este foarte important, adică cel mai bine ar fi să faci cererea de restituire în momentul în care te-ai dat jos din tren sau cel târziu în ziua respectivă. Cu siguranță nu îți va fi aprobată cererea dacă nu respecți cât mai multe dintre regulile de restituire, de pildă, citez din condițiile CFR:
„până cel târziu la o oră de la sosirea trenului în stația din parcurs unde s-a produs evenimentul sau călătorul renunță la călătorie – pentru situațiile prevăzute mai sus la lit. b), c) și f).”
Eu n-am făcut cererea de restituire când m-am dat jos din tren, pentru că m-am grăbit să ajung cu mașina la Drobeta și să mai recuperez din restanțele de la muncă.
Am făcut cererea abia 5 ore mai târziu, pe la 17.00, când am avut un răgaz.
4h45 mi-a luat condusul până la Drobeta.
Motiv pentru care am primit mail de la CFR, la ora 17:39, că nu mi s-a aprobat cererea, că „nu se încadrează în termenii și condițiile de utilizare”. Le-am cerut detalii, să-mi zică mai multe, căci eu văzusem în condițiile lor ceva cu 60 de minute.
Mi-au răspuns, după încă o oră, așa:
Le-am răspuns și eu, că acum aveam un pic de timp și terminasem cu munca:
Buna ziua,
Am platit 145 lei ca sa stau 27 de minute in sauna in Gara de Nord, fara aer conditionat, fara prize la clasa I, cand afara erau 39 de grade.
Trenul are in continuare 202 minute intarziere la ora redactarii acestui mesaj.
Nu inteleg de ce nu imi puteti restitui suma, avand in vedere ca nu am beneficiat de serviciul platit, va rog explicati-mi mai clar.
Multumesc
După care le mai trimit încă un mail, de data asta un pic mai supărat, în care insist totuși pentru ultima dată să văd dacă nu se poate face nimic pentru restituirea sumei:
Am inteles acum,
Deci motivul pentru care nu mi se poate restitui suma este ca am facut cererea la 17:05. Pai sa ma scuzati, va rog, ca am fost ocupat cu condusul pana la Drobeta, unde ma bazam pe CFR sa ajung in timp util…
Stiti ca la ora respectiva, cea la care am facut plangerea, eram in Drobeta Turnu Severin, spre deosebire de trenul dvs, care inca se chinuie pe traseu, programat sa ajunga initial la 17:09, va ajunge cu cel putin 3h20min intarziere, dar nu-mi veti restitui banii ca am facut cererea prea tarziu?
Ma umfla rasul sau lacrimile de tristete, oscilez intre cele doua emotii extreme.
Deci chiar nu se poate face nimic, intreb pentru ultima data?
Căci da, trenul care a plecase cu 27 de minute întârziere din Gara de Nord acumulase între timp peste 3 ore întârziere – vezi captura de ecran de mai jos.
Primesc, la doar câteva minute, un mail sec:
Stimate client,
Mai-ul dvs. a fost redirecționat către departamentul de specialitate.
.
Uitasem complet de această cere de restituire, până când, dintr-o dată, total neașteptat, după 38 de zile, fix pe 23 august, primesc vestea cea mare:
Stimate client,
Cererea de restituire nr. ________ în legătură cu biletul CFR online numărul ___________ a fost reanalizată și soluționată cu rezoluția Acceptată fără rețineri de comision. Suma de 142.50 lei va fi virată în contul din care a fost achiziționat biletul online.
Cu stima,
Și da, suma a fost livrată în aceeași zi în contul meu.
Concluziile mele după această pățanie:
Se poate, dacă insiști, chiar dacă primești un „nu” inițial. E important să ne vociferăm nemulțumirea – că dacă ne complacem, se complac și ei.
Nu-mi dau seama dacă am avut tratament preferențial în vreun fel, bănuiesc că nu, dar nu pot exclude această variantă. Cine știe, poate m-or fi căutat pe Google și or fi găsit alte editoriale în care descriam experiențe neplăcute cu servicii publice, sau poate or fi găsit postări mai vechi de-ale mele în care promovam, pe Facebook, mersul cu trenul și-au zis să nu mă supere? Sau poate c-or fi găsit chiar postarea din ziua pățaniei și-au văzut și comentariile?
Sau poate și-au dat și ei seama că nu am beneficiat de serviciile plătite și că nici ei nu le-au livrat la parametri optimi – 200+ minute întârziere e ceva…
În fine, conform rapoartelor de activitate ale CFR pe anul 2022 (pagina 33), trenurile din România au acumulat întârzieri totale de peste 3.000 de zile, adică un pic peste 8 ani. Greu de calculat în bani!
