La mai bine de 10 ani după ce proiectul inițial a fost abandonat, modernizarea a două dintre cele mai importante stații de pe Magistrala 800 București-Constanța s-a reluat. În toamna acestui an șantierele vor fi finalizate, trenurile vor circula pe linii noi, iar călătorii vor avea în sfârșit peroane, anunță clubferoviar.ro
Cei care au trecut în ultimul deceniu și jumătate prin gările Ciulnița și Fetești au putut privi imaginea neputinței statului român de a finaliza modernizarea acestor stații de pe magistrala ”vedetă” a rețelei feroviare românești, notează clubferoviar.ro
Magistrala București-Constanța a fost modernizată la începutul anilor 2000 cu aproape un miliard de euro, iar trenurile pot circula cu viteze de până la 160 km/oră. Dacă însă trebuie să schimbi trenul la Fetești, important nod feroviar care face legătura cu zona Moldovei, ai toate ”șansele” să-ți rupi un picior când cobori din vagon, pentru că peroanele sunt aproape inexistente.
Citește continuarea pe clubferoviar.ro
-
Reporter și redactor-șef Buletin de București. Lucrează în mass-media de la vârsta de 15 ani, când a publicat primele articole în presa locală din Tecuci. În București a lucrat în redacții radio ca reporter, redactor și prezentator (StudentFM, NaționalFM, Radio Total, Smart FM), unde a acoperit domeniile politic, economic, social și externe. Ulterior, a fost editor-coordonator al postului Realitatea FM. Experiența în jurnalismul online a dobândit-o la portalul B365.ro, unde a fost editor. În 2012 s-a angajat în televiziune. La Realitatea TV a fost, pe rând, reporter la secția Social, reporter special la emisiunea de reportaje și anchete „Reporterii Realității”, dar și editor al jurnalelor de știri. Ulterior, a făcut parte din secția de Investigații de la Digi24 și a lucrat la campania „România furată”. A revenit în presa scrisă în 2017, ca reporter special, în cadrul unui proiect de repoziționare a tabloidului Libertatea în cotidian generalist. Este jurnalist Buletin de București din 2019.
