Autostrada Bucureşti va fi dată în folosinţă în 2026, a spus directorul CNAIR, Cristian Pistol. Prezent la o vizită de lucru pe segmentul A0 Sud, el l-a completat pe ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, care a anunțat că, de la 1 iunie 2024, se va circula de la Constanța la Pitești, direct, în regim de autostradă. În realitate, sunt slabe şanse ca lucrările să fie gata la timp.
“Până undeva la jumătatea anului viitor, adică undeva la sfârșit de iunie, iulie, cele trei loturi(n.r. – de pe A0 Sud) să fie finalizate toate. Legătura dintre A1 si A2, pe A0 varianta sudică, să fie dată în circulație undeva la jumătatea anului viitor. Am avut discuții si cu cei de pe lotul trei, de la compania grecească, eu sper ca mobilitatea să fie mult mai bună”, a spus Grindeanu.
Cu excepția lotului 2 A0 Sud(16,3 km), dintre Vidra și Bragadiru, unde lucrările sunt potrivit datelor CNAIR la 94%, celelalte două loturi înregistrează progrese lente. Lotul 1 A0 Sud Glina-Vidra(16,9 km) este la 78% iar lotul 3 A0 Sud(17,9 km) Bragadiru-Joița este la 56%.
“Pe semi-inelul nordic undeva în 2026 ar trebui și acesta(n.r. – să fie gata). Avem două loturi A0 Nord la care am semnat contractele anul acesta și care se află acum în faza de proiectare. Lotul 4 este un viaduct, frumos, ca lucrare de artă. Gândiți-vă ca acolo vorbim de o zonă protejată”, a spus la rândul său directorul CNAIR, Cristian Pistol.
Potrivit datelor CNAIR, stadiul lucrărilor la Lotul 1 A0 Nord(17,5 km) Joița-Corbeanca este de 0%, lotul 2 A0 Nord(19 km) Corbeanca-Afumați este la 90%, lotul 3 A0 Nord(8.5 km) Afumați-Pantelimon este 0% iar lotul 4 A0 Nord(4,5 km) este de 14%.
Un calcul simplu arată că, pe cei aproximativ 100 de kilometri din Autostrada Bucureștiului, media stadiului lucrărilor din teren este de 47% la sută. Dacă scoatem din calcul cele două loturi ale A0 Nord unde nici măcar nu au intrat utilajele, procentul creste la 66%.
Rușinea Nordului
Recent, Buletin de București a arătat că o poțiune dintre Corbeanca și Afumați din Autostrada de Nord a Capitalei va fi inaugurată la stadiul de muzeu. Aproape jumătate din primii 19 kilometri, finalizați cu șapte luni mai devreme, nu vor putea fi folosiți. Din cauza contractării defectuoase, conexiunea cu DN2/E85 va trebui să mai aștepte până când lotul către Afumați-Pantelimon, atribuit recent unei companii din China, va fi gata.
