Transferoviar Călători a introdus marți seara primele automotoare Alstom Coradia pe ruta Gara de Nord – Aeroportul Otopeni. Este cel mai nou material rulant care circulă pe acest traseu, după ce operatorul privat a preluat anul trecut 12 sloturi de la CFR Călători, anunță ClubFeroviar.ro.
Când s-a pus în funcțiune cu călători, în decembrie 2020, pe linia de cale ferată Gara de Nord-Aeroport Henri Coandă circulau automotoarele a trei operatori – CFR Călători, Regio Călători și Transferoviar Călători(TFC). Atunci, cel mai vechi material rulant aparținea TFC – automotoare DH 2 produse în anii 60-70, potrivit ClubFeroviar.ro
Ulterior, TFC a înlocuit automotoarele antice DH 2 cu automotoare Bombardier Talent. Și ele cumpărate la mâna a doua, dar de generație mult mai nouă – începutul anilor 2000. Iar în iunie 2022, când deja ruta devenise superprofitabilă, a venit o lovitură cruntă pentru CFR Călători.
Consiliul Național de Supraveghere din Domeniul Feroviar (CNSDF), organism aflat în coordonarea Consiliului Concurenței, a făcut un ”cadou” operatorului privat Transferoviar Călători, în dauna celui de stat CFR Călători, pe calea ferată Gara de Nord-Aeroport Henri Coandă. Mai exact, 12 trenuri pe ruta București Nord-Aeroport Henri Coandă operate de CFR Călători au fost anulate începând cu data de 16 iulie 2022, iar trasele respective au fost reatribuite Transferoviar Călători.
Citește continuarea pe ClubFeroviar.ro
