Consilierii locali din sectorul 3 vor dezbate, din nou, în ședința de săptămâna aceasta, dacă sunt de acord cu proiectul primarului Negoiță de a reorganiza traficul pe Bulevardul Unirii. Planul edilului este de a realiza o construcție pe 3 niveluri subterane sub bulevard, de la Piața Unirii la Piața Alba Iulia, pe primele două fiind amenajate parcări iar la subsolul 3 un pasaj. Costul estimat al investiției este de 865 de milioane de lei. Proiectul lui Negoiță a mai fost în dezbaterea Consiliului Local de câteva ori și a picat la vot de fiecare dată.
În august 2020, pe ordinea de zi a ședinței Consiliului Local Sector 3 a apărut, pentru prima oară, proiectul de investiții “Amenajarea unei structuri urbane integrată natural prin reorganizarea traficului auto pe Bd. Unirii -Tronson Piața Uniri – Piața Alba lulia, Sector 3, Bucuresti“. Negoiță nu i-a convins pe aleși să dea gir planurilor sale care costă mai mult de jumătate din bugetul pe un an al Sectorului 3.
Ce presupune proiectul?
Pe Bulevardul Unirii, tronsonul Piata Alba lulia – Piața Unirii, se propune amenajarea unei zone exclusiv pietonală, pe întreaga tramă stradală, intens înverzită, unde se vor putea desfășura activități de entertainment, leisure și/sau economice.
Proiectul presupune devierea circulației auto și mutarea zonelor de parcare exclusiv pentru autoturisme, pe trei niveluri subterane, având următoarele funcțiuni principale:
- Subsol – 1 – amenajarea de spații destinate parcării autovehiculelor și accesele către acestea;
- Subsol – 2 – preluarea circulației de pe străzile adiacente bulevardului prin asigurarea racordării cu acestea și amenajarea de spații destinate parcării autovehiculelor și accesele către acestea;
- Subsol – 3 – preluarea circulației de pe traseul principal – bulevardul Unirii – prin amenajarea de benzi de circulație pe două sensuri de deplasare”, se arată în propunerea înaintată de Robert Negoiță.
Pasajul de la subsolul 3 va avea lungimea de aproximativ 2.500 m, prevede un drum cu două benzi pe sens care are prevăzute alveole speciale pentru 4 stații de autobuz.
Stațiile de autobuz de la subsolul trei sunt prevăzute atât cu scări de evacuare și cu căte două lifturi de căte 20 persoane fiecare. Pasajul rutier subteran va avea sisteme de canalizare pluviala, sisteme de siguranta la incendiu, sisteme de ventilație, instalații de iluminat dimensionate in conformitate cu normativele in vigoare.
În total vor fi amenajate, pe două niveluri, 2822 de locuri de parcare auto plus 67 de motociclete.
Suprafața întregii construcții va fi de aproximativ 190.690 m2.
Durata estimată de implementare a proiectului este de 36 de luni, iar costul total a fost estimat la 865 de milioane de lei.
Negoiță insistă, consiliul se opune
De la lansarea sa în august 2020, proiectul a tot revenit în sedințele de Consiliu Local de la Sectorul 3. Dar, de fiecare dată, a fost respins.
Edilul sectorului 3 mai face o încercare, săptămâna aceasta, de a trece prin Consiliul megaproiectul construcției de sub bulevardul Unirii. Un motiv ar putea fi că, în acest moment, USR și PNL nu mai au majoritate, după demisia viceprimarului Oancea. Voturile aleșilor de la cele două partide, 15, sunt la egalitate cu cele ale consilierilor PSD, PMP și Pro-București. O singură absență în tabara USR-PNL și un vor comun al celorlați consilieri ar însemna că proiectul lui Negoiță va deveni realitate.
Asociațiile de proprietari din zonă se opun
Pe 25 iulie, o asociație a proprietarilor din zona proiectului au trimis o scrisoare de protest adresată mai multor instituții. Oamenii cer respingerea proiectului și aduc o serie de motive legate atât de oportunitatea proiectului cât și de legalitatea sa. În acest moment, conform unei adrese transmise de PMB la solicitarea asociației, spațiul viitorului proiect aparține Primăriei Generale.
Acest proiect a figurat pe ordinea de zi a sedintelor Consiliului local, de 11 ori, in zilele de 28.10.2021, 11.11.2021, 25.11.2021, 02.12.2021, 14.12.2021, 22.12.2021, 20.01.2022, 03.02.2022, 24.02.2022, 03.03.2022, 14.03.2022, primind de fiecare data AVIZ NEFAVORABIL de la Comisia pentru administrare a domeniului public si privat si de la Comisia de buget, finante, servicii publice si fiind RESPINS de fiecare data.
Asociatiile noastre de proprietari (bloc G2A si G2C) care reprezinta un numar de peste 130 proprietari de apartamente v-au transmis de nenumarate ori faptul ca NU SUNT DE ACORD CU ACEST PROIECT, din urmatoarele motive:
· reamenajarea anterioara a Bulevardului Unirii, s-a finalizat in 2014, asadar au trecut doar 8 ani de atunci, nu vedem niciun motiv pentru a incepe o astfel de lucrare neeconomicoasa dupa un timp atat de scurt, in care precedenta investitie nu a fost amortizata;
· durata de executie este de 36 de luni; vorbim deci de un santier intins pe 3 ani, care presupune un disconfort major pentru proprietari (praf, zgomot, zdruncinaturi), pierderea chiriasilor existenti ai apartamentelor si spatiilor comerciale;
· credem ca abordarea din acest proiect, prin care vreti sa introduceti mai intai traficul pe dedesubt si va ganditi apoi ce faceti la suprafata (concurs de solutii) este nefericita, ar trebui pornit exact invers, de la ce vreti sa amenajati la suprafata ca sa justifice mutarea traficului si parcarilor in subteran
· aspectul dezolant al Bulevardulului Decebal, lucrare finalizata de curand de dvs, unde intreg spatiul verde a fost acoperit de un ocean de pavele, iar copacii par a creste din asfalt din cauza nefericitei solutii numita hidromedia, nu reprezinta o buna recomandare pentru o noua amenajare
Stimati consilieri locali sector 3, avand in vedere urmatoarele aspecte:
1) Prin proiectul de hotarare se propune aprobarea indicatorilor tehnico-economici pe baza unui deviz neactualizat din IULIE 2020, in conditiile in care, conform datelor Institutului National de Statistica, preturile materialelor de constructii au crescut exploziv in 2021 si 2022.
Astfel, desi conform raportului de specialitate nr. 199360/20.10.2021 al Directiei Investitii a Primariei sector 3, valoarea totala a proiectului este de 865.023.408,80 LEI, in conditiile in care ar fi actualizata, aceasta valoare ar putea fi de cateva ori mai mare;
2) PRIMARIA MUNICIPIULUI BUCURESTI ne-a comunicat prin adresa nr. 10927/1902041/12807 (atasata), ca “din verificarea in baza de date a hotararilor adoptate la nivelul Consiliului General al Municipiului Bucuresti, nu am identificat nicio hotarare care sa aiba ca obiect darea in administrare catre Consiliul local sector 3 a segmentului de drum dintre Piata Unirii si Piata Alba Iulia”, deci Primaria sector 3 nu are competente in a aproba un astfel de obiectiv;
3) ADMINISTRATIA STRAZILOR ne-a comunicat prin adresa atasata ca lucrarile se pot executa doar in baza unui PUZ aprobat prin hotarare a CGMB, in conditiile legii;
4) Asociatiile noastre de proprietari au solicitat Primariei sector 3 inca din 09 Noiembrie 2020 organizarea unei ample dezbateri publice, in etape, cu prezentarea proiectului in cele mai mici detalii si implicarea tuturor entitatilor relevante: asociatii de proprietari de pe Bdul Unirii, proprietarii si chiriasii spatiilor comerciale, Ordinul Arhitectilor din Romania, Asociatia Urbanistilor din Romania, Primaria Municipiului Bucuresti, se arată în scrisoarea Asociației.
