Modernizarea tramvaielor Bucur LF, care include și instalarea de aer condiționat în vagoanele călătorilor, a fost începută de Societatea de Transport București (STB) încă din anul 2025. Pe lângă sistemul de climatizare, modernizarea acestor vagoane vizează și montarea de scaune ergonomice, instalarea unor sisteme noi de informare și modernizarea aspectului exterior, conform unui răspuns oferit de STB la solicitarea Buletin de București.
Până în prezent, au fost finalizate și scoase pe traseu doar două dintre cele nouă tramvaiele Bucure LF, este vorba despre vagonul 417 și vagonul 411. Ambele au reintrat în circulație în anul 2026. Societatea de Transport București plănuiește ca toată seria de tramvaie cu tracțiune în curent alternativ, vagoanele 406-416, să treacă printr-un proces amplu de modernizare.
În luna mai 2025, la Uzina de Reparații Atelierele Centrale (URAC) se află vagonul cu numărul 406, conform informațiilor oferite de Mobilitate.eu.
Cât au costat echipamentele de climatizare
Aparatele de are condiționat necesare pentru îmbunătățirea tramvaielor au fost achiziționate de către STB în urma unei licitații ce a fost lansată în platforma SEAP la finalul anului 2024. Contractul de tip acord-cadru avea o valoarea totală de maxim 16,2 milioane de lei. Acestea prevedea livrare a minim trei și maxim nouă instalații de aer condiționat pentru vagoanele Bucur LF.
O singură oferă a fost primită în cadrul acestei licitații. Ulterior, contractul a fost semnat, în aprilie 2025, cu firma BMF TOTAL SERV. Valoare acestuia, conform ofertei depusă de singura firmă care a participat la licitație, este de 15,66 milioane de lei. Mai apoi, au fost semnate alte două contracte subsecvente, unul în luna mai a anului 2025 și unul în luna februarie a anului 2026.
Acest contract de furnizare include atât achiziționarea aparatelor de aer condiționat, cât și a surselor statice necesare pentru alimentarea acestora, conform STB.
În ceea ce privește costurile necesare pentru instalarea aparatelor în vagoanele Bucur LF, Societate de Transport București a transmis pentru reporterii Buletin de București că acestea au fost montate de către agajații STB de la Uzina URAC. Echipele societății au beneficiat și de asistența producătorului și a furnizorului, aspect menționat în caietul de sarcini al achiziției publice.
„Montarea aparatelor de aer condiționat a fost realizată de personalul propriu al STB, în cadrul Uzinei de Reparații URAC, cu asistență tehnică din partea producătorului și a furnizorului, în conformitate cu prevederile caietului de sarcini”, a transmis STB.
Peste un milion de lei pentru modernizarea unui tramvai Bucur LF
La solicitarea Buletin de București, STB a transmis și care este suma completă la care se ridică costurile pentru modernizarea unui tramvai Bucur LF. Conform răspunsului oferit de compania ce se ocupă de transportul public de suprafață din Capitală, valoarea modificărilor aduse acestor vagoane se ridică la suma de 1.492.020 lei, echivalentul a 285 de mii de euro.
Modernizarea nu include doar montarea instalației de aer condiționat în tramvaie, ci vizează atât creșterea confortului pentru călători și vatman, prin instalarea unor scaune ergonomice și schimbarea tapițeriei, cât și schimbarea aspectului exterior al mijloacelor de transport public. Tramvaiele Bucur LF sunt modificate după schema grafică a tramvaielor Imperio, cele mai noi din București.
„Valoarea pentru modernizarea unui tramvai este de 1.492.020 lei. Lucrările de modernizare au vizat inclusiv montarea instalației de aer condiționat în salonul călătorilor, montarea de scaune ergonomice, instalarea unor sisteme noi de informare și modernizarea aspectului exterior”, a arată în răspunsul oferit de STB pentru BdB.
În comparație, pentru achiziționarea celor 100 de tramvaielor Imperio, Primăria Capitalei a aproximativ 237 milioane de euro, valoarea contractului fiind majorată în conformitate cu OUG 64/2022, în urma unei hotărâri aprobate de CGMB în data de 9 octombrie 2023.
Asta înseamnă că pentru fiecare tramvai produs de Astra Arad, administrația locală a plătit aproximativ 2,37 milioane de euro. Astfel, modernizarea unui tramvai Bucur LF reprezintă aproximativ 12,02% din costurile pe care PMB le-a avut pentru achiziționarea unui nou tramvai.
