Primarul general Ciprian Ciucu a anunțat că lucrările de pe Prelungirea Ghencea au intrat într-un ritm mai alert după ce „a făcut rost de bani pentru marile șantiere ale Bucureștiului”. Într-o postare pe Facebook publicată de Primăria Municipiului București, edilul a declarat că una dintre principalele cauze ale întârzierilor din ultimii ani a fost lipsa banilor pentru plata constructorului.
„Unul dintre motivele pentru care nu prea s-a lucrat până acum pe Prelungirea Ghencea a fost că nu a fost plătit constructorul. Dar am făcut rost de bani, inclusiv #Sectorul6 contribuie cu 20 de milioane de lei la această lucrare”, a afirmat Ciucu.
CITEȘTE ȘI: Stadiul lucrărilor pe Prelungirea Ghencea: primul tronson este aproape finalizat
Ciucu spune că a găsit bani pentru Prelungirea Ghencea
Primarul a mai spus că urmărește personal evoluția lucrărilor atât pe Prelungirea Ghencea, cât și pe șantierul din Dimitrie Pompeiu, care „sunt foarte importante pentru mine”.
Proiectul de modernizare a Prelungirii Ghencea este în lucru din 2018 și a devenit unul dintre cele mai cunoscute șantiere întârziate din Capitală. Ciucu a spus acum că își propune să recupereze o parte din timpul pierdut și estimează că investiția ar putea fi finalizată până în 2028.
„VOM FACE ÎN 2 ANI CE NU S-A FĂCUT ÎN ULTIMII 8!”, a declarat acesta.
Proiectul include, pe lângă lărgirea bulevardului, o linie nouă de tramvai, un bazin de retenție pentru ape pluviale, lucrări la rețelele de utilități și o parcare de tip park&ride.
În paralel, Primăria Sectorului 6 continuă amenajarea spațiilor verzi de-a lungul bulevardului. Potrivit Primăriei Generale, tronsonul dintre străzile Râul Doamnei și Brașov a fost deja amenajat cu flori, arbuști, alei și mobilier urban.
Cum au avansat lucrările pe Prelungirea Ghencea
Între Strada Brașov și Râul Doamnei, au început lucrările la montarea șinelor de tramvai, iar mai multe spații verzi au fost amenajate. Linia de tramvai va fi gata la finalul lunii iunie, potrivit estimărilor constructorului.
Pe tronsonul Râul Doamnei – Valea Oltului, au loc lucrări pentru devierea și modernizarea rețelelor edilitare, precum și pentru pregătirea straturilor se sol pe sensul către oraș. Spre mijlocul verii, este posibil ca traficul să fie deviat pe această parte, pe ambele sensuri, pentru mutarea șantierului pe sensul spre periferie, dar și pentru a demara lucrările la linia de tramvai.
De asemenea, pe tronsoanele Valea Oltului – Drumul Valea Largă și Valea Largă – Cartierul Latin, lucrările se concentrează în special pe rețelele edilitare. Lucrările efective la construcția infrastructurii rutiere ar putea începe la finalul anului.
Lucrările au avansat considerabil pe tronsonul Cartier Latin – Pasaj Domnești, fiind concentrate în toate zonele pe rețelele edilitare, dar și pe lucrările la sol, pe sensul dinspre oraș, fiind deja delimitat de zidul de sprijin al viitoarei stații de tramvai. Acesta va fi următorul tronson unde vor începe lucrări inclusiv la calea de rulare a tramvaielor.
În zona Pasajului Domnești, între limita sensului giratoriu și zona viitorului terminal, deocamdată nu se lucrează, dar sunt așteptate intervențiile pregătitoare pentru conectarea noii infrastructuri cu pasajul și viitorul terminal.
Citește materialul complet pe Mobilitate.eu.
